Zbogom gužvi
Kako ističe voditelj projekta iz Lučke uprave Rijeka Davor Žigman zgrada bi trebala biti završena 20. veljače iduće godine nakon čega bi se izmjestio i ulaz u kontejnerski terminal.
– U ovom je trenutku unutrašnjost zgrade praktično završena, te se sada dovršava krov i postavlja fasada. Asfaltiranje prostora oko zgrade planiramo na kraju cijelog posla, a nakon otvaranja u funkciju ide i prometni spoj s cestom D-404 koji se nalazi kod portala tunela Pećine. Ulazno izlazni punkt zauzima oko 16.000 četvornih metara prostora i svakako ne očekujemo da bi se na tom dijelu ponovo mogle stvarati neke gužve teretnih vozila, jer imamo na prilazu terminalu tri prometne trake. Tu će ionako biti važna komunikacija sa Škrljevom, gdje će dio šlepera biti na čekanju i propuštat će se prema Brajdici ovisno situaciji na ulazu u terminal, naglašava Žigman dodajući kako će za manje od tri mjeseca sadašnji ulaz u Brajdicu biti zatvoren, što znači da šleperi više neće ulaziti u središte Rijeke.
Na istočnom dijelu nove obale projektom je predviđen obalni zid od svega nekoliko metara, a riječ je o dijelu terminala koji će gravitirati prema Pećinama i lokaciji gdje generalni urbanistički plan Grada Rijeke predviđa izgradnju marine za nautičare. Kako ističe Žigman riječ je o projektu koji se u suradnji s Gradom Rijeka tek treba razvijati, a tu se prije svega misli na pronalazak investitora, koji bi bio spreman ulagati u ovaj sadržaj vjerojatno na temelju dugoročne koncesije. Marina bi se nalazila tik uz terminal, pa bi suživot na malom prostoru trebali pronaći najveći kontejnerski brodovi na terminalu, te jahte, jedrilice i druga plovila nautičkog turizma.
Uskoro nasipavanje
Službeni rok za dovršetak gradnje nove obale je 2. veljače 2013. godine, a Žigman naglašava kako posao napreduje u skladu s predviđenim međurokovima. Procjene projektanata o vremenu potrebnom za slijeganje obale na morskom dnu pokazuju se točnim, te se sad već ustaljenim ritmom postavlja opterećenje na obalni zid.
– Mi smo završili proizvodnju armiranobetonskih blokova i u idućih mjesec-dva polako ćemo početi nasipavati prostor do novog obalnog zida tako da će biti sve vidljivija nova površina terminala, naglašava Žigman koji na novinarski upit o tome postoji li opcija prijevremenog korištenja dijela nove obale i prostora odgovara kako je odobrena jedna građevinska dozvola za cijeli prostor, pa se stoga mora obaviti i jedan tehnički pregled za cijelu površinu novog terminala i stoga nema mogućnosti izdavanja uporabne dozvole za dio prostora.
