Obnovljen najpoznatiji trajekt "Jadrolinije"

Novi "Marko Polo" s "pačjim repom"

Orjana Antešić

 Vrijednost obavljenih radova  na »Marku Polu« penje se, navodno, na oko milijun i pol eura



Poradilo se i na komforu putnika, pa će salonski  prostori raspolagati sa 129 novih avio-sjedala


»Marko Polo« kojeg, nažalost, prati neslavna epizoda nasukavanja na  otočiću Situ u listopadu 2009. godine, u »Lenac« je stigao radi nužnih  preinaka kako bi udovoljio propisima za plovidbu u međunarodnim  vodama.


Usput je na ovom trajektu, izgrađenom još 1973. godine u  Francuskoj,  obavljen i obimniji remont. Vrijednost obavljenih radova  na »Marku Polu« penje se, navodno, na oko milijun i pol eura.


Osim bočnih tankova kojima je svrha povećanje stabilnosti broda u  plovidbi, te na to nadovezujućeg »pačjeg repa« na krmi, kojim trajekt   dobiva na dodatnom uzgonu, u unutrašnjosti broda – garaži, ugrađena  su i vodonepropusna vrata, doznajemo od voditelja preinaka na trajektu, inžinjera Stjepana Ivaniševića iz »Lenca«. Poradilo se i na komforu  putnika, pa će salonski prostori raspolagati sa 129 novih avio-sjedala.  


Kod remonta, osim uobičajenih radova, napravljen je i dodatni »tretman« oplate broda. 


Predsjednik Uprave »Jadrolinije« Slavko Lončar najavio je da bi koncem ožujka obnovljeni »Marko Polo« trebao zaploviti na liniji Split –  Ancona, dok će trajekt »Dubrovnik« riječki brodar prebaciti na liniju  Dubrovnik – Bari. Za ovu liniju vlada velik interes, posebno zbog vjerskog turizma, kaže Lončar te dodaje da je u planu da se ove sezone ta  linija uvede svakodnevno.