U Lučkoj upravi očekuju veći promet do kraja godine, svakako veći od 170.000 TEU-a, što je dosad bio rekord terminala
RIJEKA » Većina posla na izgradnji nove obale kontejnerskog terminala Brajdica bit će završena tijekom idućeg tjedna, što znači da je pri kraju realizacija investicije vrijedne oko 189 milijuna kuna koja bi trebala povećati godišnji kapacitet terminala na 600.000 TEU jedinica. Za izgradnju 330 metara duge obale GP Krku, Viaduktu i Primorju iz Ajdovščine trebalo je pune tri godine, što je u skladu s ugovorenim rokovima. Ipak, zbog učestalih kiša u zadnjih nekoliko mjeseci na betoniranju nove površine terminala radi se u tri smjene, pa se betonira i noću pod svjetlom reflektora ukoliko su vremenske prilike povoljne.
Već početkom idućeg tjedna trebao bi biti službeno zatražen tehnički pregled, a u prvoj polovici svibnja na Brajdicu bi iz Kine trebao stići specijalizirani brod na kojem se nalaze dva velika kontejnerska mosta, šest novih mostova za manipulaciju kontejnerima na skladišnom prostoru te još dva kontejnerska željeznička mosta. Brod se u ovom trenutku nalazi na putu prema Hrvatskoj koji će potrajati oko dva mjeseca jer brod zbog svojih gabarita ne može proći kroz Sueski kanal pa plovi dužim putem oko obala afričkog kontinenta.
Mići kup Lubena, naziv je manifestacije koja će se ove nedjelje održati na Riječkom lukobranu, a riječ je o natjecanju mladih sportskih ribolovaca. Kako otkriva Vlado Mezak, novost je da će od nedjelje i službeno svima biti dozvoljeno pecanje na Molo Longu koji bi mogao postati mali raj za pasionirane ribiče. Novost je i da je raspisan javni natječaj za koncesionara u zgradi putničkog terminala te uvođenje niza novih sadržaja u što je uključen i premještaj spomen-broda “Uragan” na Molo Longo. Prema planovima Lučke uprave predviđeno je da barem dio zgrade, koja zjapi prazna nakon odlaska prvog koncesionara Zorana Maržića, bude u funkciji već za ovu turističku sezonu.
Da će sve biti spremno na vrijeme, potvrđuje i Davor Žigman, voditelj projekta iz Lučke uprave Rijeka, koji naglašava kako je izgradnja nove obale službeno započela 2. ožujka 2010. godine, a mora završiti do kraja travnja kako bi sve bilo spremno za dolazak broda s novom opremom. Ovog vikenda bit će završeno betoniranje nove površine terminala, što bi se simbolično moglo ocijeniti i kao kraj izgradnje.
U zadanim rokovima
– Nama je kraj travnja bio cilj zbog najave dolaska broda s opremom u to vrijeme. Mađutim, bilo je izmjena u očekivanim datumima dolaska broda, pa se on ipak očekuje negdje u prvoj polovici svibnja. Još uvijek nismo dobili projekt iskrcaja kontejnerskih mostova i ostale opreme s broda, ali znamo da će to biti relativno brzo obavljeno jer će iskrcaj potrajati maksimalno nekoliko dana. Nakon toga slijedi testiranje i uhodavanje kontejnerskih mostova koje ne bi trebalo predugo trajati, pa je realno očekivati da će prvi brod na novoj obali biti privezan tijekom lipnja, ističe Žigman, koji je osobno sudjelovao i u izgradnji kontejnerskog terminala Brajdica tijekom osamdesetih godina prošlog stoljeća. Više od 30 godina nakon otvaranja Brajdice terminal će dobiti obalu ukupno dugu više od 600 metara te povećani gaz koji će uskoro izmjeriti i objaviti ovlašteni stručnjaci Hrvatskog hidrografskog instituta. Oni će odrediti maksimalni gaz brodova koji će se vezivati uz novu obalu, a očekivano bi taj gaz trebao iznositi nešto manje od 14 metara, uz napomenu kako bi se u prvim godinama korištenja terminala on mogao neznatno i povećati.
Kontrola roba
Ravnatelj Lučke uprave Rijeka Vlado Mezak ističe kako bi negdje krajem lipnja nova obala i kontejnerski mostovi bili u funkciji, te otkriva kako će Brajdica već u drugoj polovici ove godine imati maksimalan kapacitet jer je koncesionar odgodio postavljanje novih instalacija i betoniranje pripadajuće površine uz staru obalu Brajdice.
– Treba očekivati i veći promet do kraja godine, što je svakako dobra vijest. Teško je precizirati brojke, ali se svakako može govoriti i o prometu većem od 170.000 TEU-a, što je dosad bio rekord terminala. Novost je i to da je završena izgradnja objekta za veterinarsko-sanitarnu inspekciju (BIP – Border Inspection Post), kao i da smo 11. travnja na terminalu imali predstavnike Ureda za hranu i veterinarstvo pri Europskoj komisiji, koji su obavili inspekciju i konstatirali kako objekt zadovoljava sve propisane uvjete te može početi s radom. Taj je problem riješen, što znači da će se na terminalu moći kontrolirati roba životinjskog porijekla u skladu s propisima EU, kazao je Mezak, dodajući kako je i novi ulazno-izlazni punkt sa zgradom predan koncesionaru na korištenje. U trenutku kada sve službe u zgradi, počev od carine i policije, budu spremne za rad, bit će otvoren i novi ulaz na terminal zajedno s prometnim spojem na cestu D-404 na čvoru smještenom kod ulaza u tunel Pećine. I nakon otvaranja još će neko vrijeme ostati otvoren i sadašnji ulaz na terminal.
