RIJEKA – Šesnaesti srpnja, sunčano jutro, ali opustjeli akvatorij ispred opatijske rivijere. Na potezu od Zerta prema plaži Tomaševac, ispred tamošnjih hotela, plovila gotovo da su se morala kanoćalom tražiti.

U malo više od sat vremena, koliko su novinarske ekipe bilježile i snimale, djelatnici Lučke kapetanije Rijeka, točnije njezine ispostave iz Novog Vinodolskog, koji su se pridružili riječkim kolegama u akciji »Sigurnost plovidbe 2026. Rijeka«, na tom su potezu zaustavili tek tri plovila i naplatili jednu kaznu u iznosu od 106 eura.

Ako ne računamo nekoliko batana, ovo su bila praktički jedina plovila koja su se »vrzmala« ispred Zerta i opatijske luke, a neki veći broj brodica, barem ono što se moglo vidjeti golim okom, nije se mogao uočiti ni na širem potezu tog dijela liburnijske obale.

Darko Glažar

Glisiranje preblizu

Od riječkog lučkog kapetana Darka Glažara htjeli smo čuti kakav je »score« s izdanim vinjetama ove godine, pa smo tako saznali da je na području Lučke kapetanije Rijeka i njezinih ispostava izdano oko 7 posto manje ovih identifikacijskih oznaka kojom se dokazuje prijava dolaska i uplata naknada za sigurnost plovidbe i zaštitu mora.

Prema podacima kapetana Glažara, do 15. srpnja ove godine izdano je 6.290 vinjeta, dok je u istom razdoblju lani to bilo 6.826. Riječki lučki kapetan pojasnio je da ovo nisu posve precizne brojke s obzirom na to da postoji mogućnost i online kupnje vinjeta, a koje se onda registriraju pri Ministarstvu mora. Međutim, i sam Glažar suglasio se s ocjenom da je ipak riječ o padu broja nautičara u odnosu na isto razdoblje lani.

Osim najskupljih »grijeha« na moru, kao što je glisiranje na udaljenosti manjoj od 300 metara, fokus jučerašnje akcije, koja je potrajala cijeli dan, bio je i nadzor iznajmljenih plovila, ali i na putničke brodove i kontrolu posjeduju li ti i takvi brodovi, kao i njihove posade, sve potrebne dokumente i svjedodžbe o osposobljenosti za plovidbu.

Djelatnici Lučke kapetanije ponijeli su sa sobom i aklotestere, zlu ne trebalo.

Godišnja naknada

Zvučni signal posada brodice ispostave Lučke kapetanije iz Novog Vinodolskog, u sastavu Novljanina Luke Obradovića i Crikveničanina Antonija Sučića, dobila je žuta podmornica »Nemo« koja je puževom brzinom »isklizala« iz opatijske luke.

Registiran za 12 osoba, »Nemo« je plovio poluprazan, bile su tu tri njemačke državljanke, zajedno s dvoje djece.

S podmornicom »Nemo« sve je bilo u redu što se tiče dokumentacije, utvrdili su Sučić i Obradović dodatnom provjerom, međutim, problem je jedino bio što ih voditelj brodice Nikola Šaftić u tom trenutku fizički nije imao kod sebe.

Pojašnjenja kako je morao izletjeti iz svoje agencije jer nikog drugog u tom trenutku nije imao na raspolaganju da proveze goste, nisu puno pomogla. Doduše, mrvicu bi pomoglo da je mogao odmah na licu mjesta platiti kaznu jer bi bila umanjena za jednu trećinu, ali u njega nije bilo ni novčanika. Nije se ljutio, odrezanu kaznu prihvatio je sa smiješkom, sliježući ramenima. Drugo mu ni nije preostalo.

Na vizualnom radaru desetmetarske brodice novljanske ispostave Lučke kapetanije ukazao se potom manji, šestmetarski gliser »Baracuda«.

Otac i sin iz Ičića taman su krenuli napuniti tank benzinom. Ništa posla za djelatnike Lučke kapetanije jer je sve kako treba, svi potrebni i traženi papiri i dokumenti su tu, uz usmeno upozorenje kako postoje manja, nepodmirena dugovanja prema Lučkoj kapetaniji s osnova neplaćene godišnje naknade.

Maksimalna brzina

Iduće plovilo je poveći gliser, na kojem zatječemo pomorskog brokera Željka Petrovića i njegovog prijatelja Feba Marinellija sa suprugama.

Taman su se uputili prema Cresu, na uživanciju idućih par dana. Obradović i Sučić obavljaju svoj dio posla kontrole dokumentacije, nema nikakve zamjerke – sve je »po PS-u«.

Od Sučića i Obradovića doznajemo da ih robusna Adriana 36 Patrol dobro služi.

Ovo desetmetarsko poludeplasmansko plovilo, koje može primiti do 12 putnika, pogonjeno je s dva Yanmarova motora od po 370 konjskih snaga s kojima se razvija brzina krstarenja između 23 i 25 čvora, a tehničke specifikacije brodice kazuju da može postizati maksimalnu brzinu od 31 čvora. U službi ispostave Lučke kapetanije Novi Vinodolski od jeseni je 2024. godine u sklopu državnog projekta obnove SAR flote.

Luka Obradović i Antonio Sučić djelatnici su ispostave Lučke kapetanije iz Novog Vinodolskog

Od Obradovića doznajemo da im je jedan od »žešćih« prekršitelja ove sezone bio vozač jet skija kojeg su uhvatili da bez ikakvih valjanih dozvola, bez opreme, full-speed glisira na nedozvoljenoj udaljenosti od obale.

Ta nepromišljenost i bahatost koštala ga je kaznu od oko tisuću eura.