RIJEKA – Predsjednik Županijske skupštine Marko Boras Mandić i predsjednik riječkog Gradskog vijeća Robert Kurelić na zajedničkoj konferenciji za novinare najavili su buduću suradnju dvaju predstavničkih tijela čiji bi početak trebala označiti tematska sjednica posvećena Zračnoj luci Rijeka.

– Zajedničkih tema ima više i na prethodnoj je Skupštini bilo pitanje vezano uz Zračnu luku Rijeka gdje Primorsko-goranska županija, Grad Rijeka i ostale jedinice lokalne samouprave upravljaju s udjelom od 45 posto. No, da bismo organizirali takvu sjednicu, treba nam doći materijal, a predlagatelji su župan, gradonačelnica i klubovi vijećnika. Bit ćemo spona bolje suradnje grada i županije. Iako su različite političke opcije s dvije strane Korza na vlasti, mi to gledamo kao prednost jer smo vidjeli da je u prošlosti bila jedna politčka opcija na vlasti, no suradnja grada i županije nije bila onakva kakva je trebala biti. Mi apeliramo na potpunu suradnju grada i županije jer ima puno tema bitnih za građane, poručio je Boras Mandić koji smatra da se, kad je o Zračnoj luci Rijeka riječ, PGŽ i Rijeka nalaze na zadnjem avionu za promjenu dosadašnjeg stanja.

Primjer Zadra i Trsta

Dok susjedni Zadar i Trst bilježe rekorde s više od 1,6 milijuna putnika, Rijeka nije ni na deset posto tog iznosa, a Zračna luka Rijeka neslavni je rekorder po manjku putnika na cijelom Balkanu. Kurelić smatra da ovo više nije samo turističko, već i civilizacijsko pitanje te građani Rijeke i okolice zaslužuju bolju povezanost s Europom bez da moraju putovati 200 ili 60 kilometara do najbližeg aerodroma s dobrom povezanosti.

– Od viška dijaloga glava ne boli. Otvoren sam za zajedničke sjednice pogotovo na inicijativu koja je krenula iz zastupničkog pitanja u Županijskoj skupštini oko Zračne luke Rijeka koja je neslavni rekorder po broju putnika i već se pojavljuje u raznim “memovima”. Iako je Kvarner prepoznatljiva autodestinacija, treba raditi na razvoju zračne luke, jer dobra prometna povezanost nije samo metoda za privlačenje turista već i odraz standarda jer omogućava onima koji žive u tom kraju da se povezuje s čitavom Europom. Doista je nezahvalno biti zračna luku s najmanje putnika, a to nije samo turističko već i civilizacijsko pitanje, poručio je Kurelić.

Usklađeni termini

Boras Mandić pak smatra da ostale zračne luke u susjedstvu imaju strategiju upravljanja za razliku od krčkog aerodroma koji je zadnju strategiju imao prije desetak godina i ona više nije primjenjiva, a u usporedbi s obližnjim i sličnima Zadrom i Trstom, na zračni promet u Rijeci otpada tek deset posto njihovog prometa.

– Tu treba puno raditi ili biti iskren prema sebi i odustati od toga da na Kvarneru imamo zračnu luku, izravan je bio Boras Mandić, a s njim se složio i Kurelić koji smatra da zračnu luku treba modernizirati ili ne raditi uopće ništa po tom pitanju jer se na ovaj način novac baca u vjetar.

Predsjednici Županijske skupštine i Gradskog vijeća najavili su i druge moguće teme zajedničkih sjednica, poput demografije, sporta, gospodarstva i Marišćine.

Osim strateških tema, dogovoreni su i tehnički koraci prema usklađivanju rada Gradskog vijeća i Županijske skupštine. Naime, sjednice obaju predstavničkih tijela često su se održavale istodobno, a prema novom dogovoru, trebale bi se održavati u različitim terminima. Županijska skupština zasjedat će u pravilu drugi četvrtak u mjesecu, a Gradsko vijeće Rijeke četvrti četvrtak u mjesecu.