OPATIJA – Na predzadnjoj, 18. sjednici Gradskog vijeća Opatije u travnju ove godine u ime HDZ-a Opatije vijećnik Marko Ćorić postavio je pitanje gradonačelniku Fernandu Kiriginu koliko je Grad Opatija do sada riješio koncesijskih odobrenja vezano za pomorsko dobro te je odgovoreno da ih je riješeno oko 20 posto od oko 500 pristiglih zahtjeva. To smatramo sramotnim i ponižavajućim za sve one potencijalne godišnje koncesionare koji u ovom trenutku ne znaju što dalje činiti jer je turistička sezona počela, a sve jedinice u našem okruženju već su to prije riješile. Smatramo ovo neodgovornim ponašanjem Grada Opatije s obzirom na to da bi potencijalni godišnji koncesionari zaposlili sezonce, a ovako ne znaju što i kako dalje, kada još nemaju dobivena koncesijska odobrenja – naveli su u svom otvorenom pismu opatijski HDZ-ovci.

Usluga paketomata

Kako navode u spomenutom obraćanju javnosti, gradonačelnik Kirigin je 16. svibnja ove godine stavio na mrežne stranice Grada Opatije I. Izmjene i dopune Godišnjeg plana upravljanja pomorskim dobrom Grada Opatije za 2023. godinu, koja bi trebala biti objavljena u Službenim novinama PGŽ-a, što znači da se tek nakon te objave dodjeljuju koncesijska odobrenja, a praktički se ušlo u turističku sezonu.

– Nedopustivo je da se ulazi u ovaj datum i da se još ništa ne zna, te tražimo da gradonačelnik Kirigin izađe u javnost i kaže koji su razlozi i zbog čega se ovo nije riješilo još prije ako znamo da je u tom Vijeću za dodjelu koncesijskih odobrenja i predstavnik PGŽ-a i kapetan. Isti predstavnici sjede i odlučuju i u drugim vijećima za dodjelu koncesijskih odobrenja od Lovrana do Mošćeničke Drage, gdje su paketomati prihvaćeni s obzirom na to da je to usluga koja zamjenjuje poštanske urede i dobije se račun s potvrdom na kojem stoji vrijeme i prijamni broj pošiljke, pa se pitamo kako se nešto odobrava u Lovranu i Mošćeničkoj Dragi, a u Opatiji ne. Pitamo se zašto Opatija rješenja donosi suprotno od svih ostalih vijeća za dodjelu koncesijskih odobrenja – postavili su upit opatijski HDZ-ovci.

Iz Grada Opatije objasnili su da je postupak dodjele koncesijskih odobrenja ušao u završnicu te da je Vijeće za dodjelu koncesijskih odobrenja neovisno radno tijelo koje imenuje Gradsko vijeće i na čije se odluke ne smije utjecati niti njegov rad požurivati. Prema najavama nadležnih »velik je posao pri kraju«.

Vrlo spor postupak

– Grad Opatija ne bježi od odgovornosti, no treba reći i da je Vijeće za dodjelu koncesijskih odobrenja neovisno tijelo na čiji rad ne smije niti ima pravo utjecati gradonačelnik. Postupak dodjele koncesijskih odobrenja je vrlo spor i započeo je još 24. siječnja te je zaprimljeno izuzetno puno zahtjeva i to ne samo iz Hrvatske već i iz inozemstva. Sada je procedura pri kraju, velik se posao primiče završnici, a sudeći prema približno 500 predanih zahtjeva, vidljivo je da za korištenjem pomorskog dobra vlada veliko zanimanje. Međutim, prema važećem zakonu koncesijska odobrenja dobivaju se po pravilu »tko prvi, njegova djevojka«, što smatramo lošim te uzrokom cirkusa i kaosa u priči o gospodarenju pomorskim dobrom. Da bi se ovaj problem riješio, treba donijeti novi zakon koji će sve što je vezano za pomorsko dobro, pa i pravila za dodjelu koncesijskih odobrenja bolje regulirati – objasnio je pročelnik Upravnog odjela za komunalni sustav, prostorno planiranje i zaštitu okoliša Grada Opatije Filip Vlah, koji je ujedno i predsjednik Vijeća za dodjelu koncesijskih odobrenja. Kako je naveo, s obzirom na to da je procedura pri samom kraju, koncesijska odobrenja dodijelit će se na vrijeme, a dodao je i da nije istina da se na teritoriju grada Opatije ne priznaju usluge paketomata koje zamjenjuju poštanske urede.

– Nema razloga zbog čega se usluge paketomata na području grada Opatije ne bi prihvaćale – zaključio je pročelnik Vlah.

Pojasnio je još i da ne samo Grad Opatija već i druge jedinice lokalne samouprave moraju postupati u skladu s uredbom koja je na snazi 16 godina te ju država, nažalost, sve do danas nije promijenila. Smatra da kada kriterij za dodjelu ne bi bio tko je prvi podnositelj, već primjerice najbolja ponuda, da bi se u tom slučaju uspjelo prikupiti puno više novca i zatim ga reinvestirati na najkorisniji način – u pomorsko dobro.