Grupa zabrinutih građana i roditelja iz Crikvenice obratila se našoj redakciji s dojavom o potencijalnom ugrožavanju javnog zdravlja i kršenju propisa prilikom izvođenja radova antikorozivne zaštite (suhog pjeskarenja) na vijaduktu Dubračina iznad Crikvenice. Prema tvrdnjama građana, izvođač radova Sitolor, pod nadležnošću investitora Hrvatskih cesta, na otvorenom prostoru izvodi suho pjeskarenje koristeći kvarcni pijesak. Građani navode da je riječ o materijalu čija je uporaba za pjeskarenje na otvorenom zakonski zabranjena u državama Europske unije i Republici Hrvatskoj, prvenstveno zbog emisije opasnih respirabilnih čestica kristalnog silicijevog dioksida.

Glavni razlog za paniku među roditeljima jest lokacija samog gradilišta. Vijadukt Dubračina nalazi se u neposrednoj blizini Osnovne škole Vladimira Nazora, Osnovne škole Zvonka Cara, dvaju dječjih igrališta, Doma zdravlja te samog centra grada. Ukazuju i na službeni Sigurnosno-tehnički list materijala koji izvođač koristi, a u kojem stoji izričito upozorenje: “Prašina može sadržavati respirabilne čestice kristalnog silicijevog dioksida. Dugotrajno ili značajno udisanje može izazvati fibrozu pluća pod nazivom silikoza, a simptomi su kašalj i plitki dah.”

Poderane cerade

Nadalje, zabrinuti građani ističu da zaštitne cerade i folije ne mogu spriječiti širenje mikroskopskih (5-mikronskih) kancerogenih čestica, pogotovo jer su na pojedinim mjestima već poderane. Dodaju i da fizika i vjetar na toj visini omogućuju brzo širenje oku nevidljive prašine stotinama metara dalje. Uz to, upozoravaju na teške propuste u dokumentaciji. Tvrde da je odjeljak 8 spomenutog lista, koji propisuje mjere zaštite okoliša i trećih osoba, potpuno prazan te da na terenu nema ekološkog elaborata ni elaborata zaštite na radu. Posebno ogorčenje izaziva izostanak brze reakcije nadležnih institucija jer je, kako navode, prijava upućena inspekciji u Rijeci još 22. listopada, no konkretne reakcije i izlaska na teren do danas navodno nije bilo.

Slijedom navedenog, službeni upit poslali smo Hrvatskim cestama, u kojem pitamo koji se točno abrazivni materijal koristi pri radovima suhog pjeskarenja na vijaduktu Dubračina te je li navedeni materijal u potpunosti u skladu s važećim hrvatskim propisima i EU normama. Također, pitali smo posjeduju li izvođač i investitor kompletnu dokumentaciju za navedene radove, uključujući elaborat zaštite okoliša i elaborat zaštite na radu s jasnim mjerama zaštite trećih osoba. Konačno, zanimalo nas je kako iz Hrvatskih cesta komentiraju navode da zaštitne cerade ne sprječavaju širenje mikroskopskih čestica prašine prema školama i stambenim objektima te planiraju li privremeno obustaviti radove ili provesti izvanredni nadzor na lokaciji kako bi se utvrdila točnost navoda građana.

Iz Hrvatskih cesta odgovaraju da će se radovi pjeskarenja vanjske strane čeličnog sanduka vijadukta Dubračina izvesti sukladno uobičajenoj praksi na radovima antikorozivne zaštite čeličnih mostova i vijadukata u Republici Hrvatskoj, uz primjenu važećih propisa iz područja zaštite na radu i zaštite okoliša te pravila struke.

– Isti postupak se koristi u različitim industrijama diljem Republike Hrvatske u vidu obrade i čišćenja metala i betonskih konstrukcija (brodogradnja, metalna industrija, razni radovi sanacija). Korištenje kvarcnog pijeska nije izričito zabranjeno niti jednim zakonom, propisom ili normom važećoj u Republici Hrvatskoj – ističu iz Hrvatskih cesta.

Zabrinuti građani ističu da zaštitne cerade i folije ne mogu spriječiti širenje mikroskopskih kancerogenih čestica / Foto Matea JURČIĆ

Osigurana dokumentacija

Također, napominju da je za izvođenje radova osigurana sva potrebna projektna dokumentacija i elaborati. S druge strane, odgovaraju iz Hrvatskih cesta, studija utjecaja na okoliš i elaborat zaštite na radu nisu obavezni dijelovi projektne dokumentacije, s obzirom na vrstu zahvata koja se izvodi na sanaciji vijadukta Dubračina.

– Pjeskarenje na vijaduktu Dubračina u Crikvenici će se izvoditi isključivo u zatvorenoj radnoj zoni. Kao zaštita od raspršivanja čestica, radna zona će biti s vanjske strane, odozdo i bočno, obložena nepropusnom tunelskom folijom/ceradom, sa zavarenim i brtvljenim spojevima i rubovima uz konstrukciju. Ostaci abraziva i ispjeskareni materijal tijekom rada stalno će se izvlačiti iz zatvorene zone vakuumskim pumpama/usisavačima, a prikupljeni otpad predavat će se na ovlašteno odlagalište – naglašavaju iz Hrvatskih cesta.

U privitku e-maila dostavljaju i analitičko izvješće otpada kvarcnog pijeska u kojem se zaključuje da je isti neopasan. Iz Hrvatskih cesta napominju i da će se pjeskarenje obustavljati pri nepovoljnim vremenskim uvjetima, prvenstveno pri jačem vjetru.

– Radnici koji rade na pjeskarenju će koristiti propisanu osobnu zaštitnu opremu (posebnu masku, naočale i odijela) i primjenjivati propisane procedure prema propisima koji reguliraju zaštitu na radu te prema sigurnosno-tehničkom listu. Zaštita zone u kojoj se izvodi pjeskarenje je osigurana kako bi se maksimalno onemogućio izlazak prašine izvan zone radova – poručuju iz Hrvatskih cesta.

Iako iz Hrvatskih cesta uvjeravaju da je sve odrađeno u skladu sa svim zakonima i propisima, zanimljivo je da potvrđuju da će se vanjsko pjeskarenje vijadukta Dubračina izvesti zamjenskim abrazivom.

– Dana 30. listopada je stigla obavijest od strane nadzornog inženjera da je izvođač dobavio zamjenski abraziv za vanjsko pjeskarenje vijadukta Dubračina. Izvođač će koristiti abraziv tipa GRIT, na bazi bakrene troske. Izvođač je odlučio koristiti zamjenski abraziv iz razloga što su već ranije razmišljali o njemu i jer je dobavljiv te ne utječe na cijenu izvođenja radova – zaključuju iz Hrvatskih cesta.

Zajednički sastanak

S obzirom na delikatnost situacije i zabrinutost stanovnika Crikvenice, za komentar smo zamolili i gradonačelnicu Crikvenice Ivonu Matošić Gašparović. Gradonačelnica je potvrdila da su Hrvatske ceste investitor na projektu rekonstrukcije vijadukta, kao i da su Gradu Crikvenici od strane Hrvatskih cesta stigla dva službena odgovora u kojima se tvrdi da se sve provodi u skladu sa zakonom.

– S obzirom na zabrinutost građana, zamolila sam predstavnike Hrvatskih cesta, izvođača, projektanta i nadzora da upriličimo zajednički sastanak na kojem bi se građanima iz prve ruke dale konkretne informacije i rastumačilo sve što ih brine ili u postupku nije jasno – istaknula je gradonačelnica.

Na upit o tome kada bi se sastanak mogao održati, s obzirom na to da građani upozoravaju na hitnost situacije, gradonačelnica je napomenula da je o tome razgovarala s Dejanom Bubničem, rukovoditeljem Poslovne jedinice Rijeka u Hrvatskim cestama, koji je pokazao spremnost za organizaciju susreta.

– Čim se utvrdi termin, mi ćemo ga upriličiti. Grad Crikvenica je u ulozi posrednika u cijeloj priči jer nismo sudjelovali niti kod odabira izvođača, niti u projektiranju. Tu smo isključivo zato što se vijadukt nalazi na području grada Crikvenice, a naravno da nam je kao Gradu važno da se sve radi u skladu sa zakonom i propisanim normama, pogotovo što su u blizini Dom zdravlja i osnovne škole i igrališta – kazala je Ivona Matošić Gašparović.

Na pitanje jesu li gradske komunalne službe izlazile na teren, gradonačelnica je pojasnila da Grad s Hrvatskim cestama surađuje ponajprije po pitanju prometnih rješenja i tehničke podrške.

– Predstavnici Grada prošli su tjedan bili na terenu zbog problema s oborinskom odvodnjom ispod vijadukta. No, što se tiče samih normi i postupaka pjeskarenja, stav investitora je da je sve napravljeno po zakonu – ponovila je Ivona Matošić Gašparović.