SENJ- Kako će projekt proširenja luke Senj utjecati na okoliš i da li će utjecati na identitet grada ključna su pitanja na koje će odgovor dati dodatne studije i analize koje svojim rješenjem od 14.svibnja traži Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije  za drugu etapu rekonstrukcije luke Senj.

Investitor mora provesti postupak procjene utjecaja zahvata na okoliš koja bi trebala dati odgovor o utjecaju projekta na prostor i posebno na kulturno-povijesnu baštinu grada.

Ovo tim više što se područje senjske luke nalazi se unutar zone ,,A” zaštićene kulturno-povijesne cjeline grada Senja, upisane u Registar kulturnih dobara RH pod brojem Z-4186, a predmetno je područje označeno i kao hidro arheološka zona.

Projekt proširenja senjske luke je podijeljen u dvije faze s tim da je druga faza tehnički najzahtjevniji zahvat, a projekt uključuje produženje lukobrana, gradnju novih gatova i proširenje obale kako bi se povećao kapacitet luke i omogućio prihvat većeg broja plovila što znači da bi se luka potpuno preoblikovala.
Lukobran Sv. Ambroza produžio bi se za oko 123 metra i to, kako se iz projekta vidi, neće ići ravno nego lomljeno zakrenuto prema jugu da bi se luka maksimalno štitila od valova i poznate senjske bure.

Uz lukobran planira se i proširenje prostora za okretanje vatrogasnih i servisnih vozila, a gradilo bi se i sedam novih gatova za privez plovila. Četiri gata bila bi spojena na postojeći Novi gat, dok bi tri nova gata bila smještena istočno od gata Sv. Nikole, a njihove duljine su između 40 i 60 metara. Uz to, postojeća obala od korijena lukobrana Sv. Ambroza do gata Sv. Nikole duljine oko 279 m proširuje se za oko 18 m izvedbom novog obalnog zida i zaobalnih površina čime se povećava prostor za promet, pješake i lučku infrastrukturu.

Po završetku druge faze projekta povećao bi se kapacitet luke i za domicilno stanovništvo i za nautički i putnički promet , s ukupno 348 novih komunalno-nautičkih vezova, uključujući i vezove za veća plovila duljine do 90 metara čime bi u luku mogli pristajati manji kruzeri i veći putnički brodovi što je bez sumnje pretpostavka za razvoj gospodarstva.

Uz građevine vezane za kapacitet i sigurnost u okviru proširenja luke planirana je i nova komunalna infrastruktura s priključcima za vodu i električnu energiju, hidrantsku mrežu za zaštitu od požara, ormariće za opskrbu brodova strujom i vodom te nova LED javna rasvjeta.

Pitanje koje na ovo proširenje i modernizaciju luke otvara Ministarstvo zaštite okoliša upozorava je da bi ovaj veliki zahvat u senjskoj luci mogao trajno promijeniti današnji izgled Senja i današnju vizuru povijesne gradske starogradske jezgre.

Uz to, rezultati podvodnih arheoloških istraživanja, u okviru kojih su pronađeni antički keramički nalazi i ostaci koji upućuju na postojanje nekadašnjeg pristaništa iz rimskog razdoblja, dodatno daju težinu.

Kako se navodi u rješenju Ministarstva kod obalnih gradova s jakim povijesnim identitetom, poput Senja, veliki zahvati na prostoru luke ne mogu se ocjenjivati samo s tehničkog i funkcionalnog stajališta, nego i kroz njihov utjecaj na kulturno-povijesnu cjelinu i vizure grada.

Upravo zato prema nalogu Ministarstva potrebno je učiniti dodatne analize koje će pokazati utjecaj projekta na prostor i okoliš i bez kojih nije moguće ishoditi potrebne dozvole za početak gradnje.