Moglo bi se reći da je A2, mali futuristički oblikovani monovolumen Audija predstavljen 1999. za renomiranu njemačku tvrtku bio neka vrsta najuspješnijeg neuspjeha. Naime, tehnološki je bio avangarda, ali je usput postao financijska katastrofa.

Za početak, Audi je napravio dotad nečuveno za mali gradski auto, cijela karoserija je bila od aluminija, što ga je u tom kontekstu činilo vječnim, ali ga je ta odluka, uz ostalu višu kvalitetu činilo preskupim za ukus prosječnog vozača. Prodalo ih se u šest godina proizvodnje samo oko 170 tisuća primjeraka, Audi je gubio između 6 i 10 tisuća eura po primjerku, i kad su na kraju podvukli crtu, procijenjeni gubitak iznosio je 1,3 milijarde. U isto vrijeme, konkurencija iz Mercedesa, je svoju A-klasu prodala u gotovo milijun primjeraka. Zanimljivo, 25 godina kasnije, jedva da se može na cesti vidjeti A-klasa iz tog vremena, dok se čini da na hrvatskim cestama Audija A2 ima sve više. Danas izgleda kao neobični kompaktni crossover, ne hrđa, ima vječite 1.2 i 1.4 motore i polako stječe status kultnog klasika.

Stoga, potvrda vijesti da se A2 vraća ima logike. Audi je upravo danas na svojoj godišnjoj medijskoj konferenciji službeno potvrdio povratak legendarnog imena A2. Objavljeni su i zasjenjeni obrisi novog modela i bar iz profila čini se da je oblik vrlo blizak originalu, računajući tu i prepoznatljivi spojler nasred pozadinskog prozora. Dakako, najbitnija razlika je u tome što reinkarnacija A2 ne podrazumijeva motore na unutarnje izgaranje, ono što su u Audiju pokušali prije vremena prodati prije četvrt stoljeća, sad će ponuditi u modificiranoj električnoj varijanti.

Zasad se zna da A2 e-tron postaje novi ulazni model u Audijevoj električnoj ponudi, zamjenjujući dosadašnje modele A1 i Q2 koji odlaze u mirovinu. Također se zna da će se proizvoditi u glavnoj tvornici Audija u Ingolstadtu.

Izvršni direktor Audija, Gernot Döllner, potvrdio je da će svjetska premijera biti u jesen 2026. godine.

Očekuje se da će početna cijena biti ispod 35.000 €, što ga čini najpovoljnijim električnim Audijem do sada.