Tanker “Onega Gulf”, koji se punih dvadeset godina vodio kao novogradnja, trebao bi večeras oko 20 sati isploviti iz riječkog brodogradilišta “3. maj1905” na svoj prvi komercijalni čarter.

Ovime su trećemajci brodovlasniku potvrdili da su bili njegova “treća sreća” jer su uspjeli privesti kraju nimalo jednostavan zadatak završetka ovog tankera. A put “Onega Gulf-a” seže još u, sada već daleku 2006. godinu kada je porinut u more u brodogradilište “JSC PO Sevmash” .

Bio je jedan iz serije tankera kojeg je ovo rusko brodogradilište ugovorilo s norveškim naručiteljem. Međutim, kupac je iskočio iz ugovora i dugi niz godina čamila je ta novogradnja na vezu dok ga nije kupila kompanija Viterlef Management i 2016. godine doteglila ga u Brodotrogir.

Kako se sve zakompliciralo

Međutim, za razliku od sestrinskog broda “Dvina Gulf”, kojeg su u Trogiru uspjeli završiti, s “Onega Gufl-om” stvar se zakomplicirala.

Brodovlasnik je u proljeće 2021. godine pokušao stvar spasiti u Brodosplitu, međutim, optimistična očekivanja izjalovila su se, krajem 2022. dolazi do raskida ugovora, a zbog pokrenutih sudski sporova i parničenja, “Onega Gulf” u Rijeku je stigao godinu kasnije od prvotno dogovorenog, tek početkom 2024. godine.

Nakon što je “3. maj” završio u stečaju, posao na završnom opremanju preuzelo je aktualno društvo “3. maj 1905”, ali pod novim ugovornim kondicijama.

Nakon uspješno odrađene pokusne plovidbe, krajem prošle godine “Onega Gulf” bio je spreman za isplovljavanje. Međutim, nova komplikacija jer je trogirski škver na Trgovačkom sudu u Rijeci pokrenuo postupak izdavanja privremene mjere zabrane njegovog isplovljavanja.

Potrošeno vrijeme i živci

Odvjetnički tim Brodotrogir Cruisea, naime, uspio je pred sudom “učiniti vjerojatnim” postojanje neplaćenih potraživanja od brodovlasnika “Onega Gulf-a” u ukupnom iznosu od 850.000 eura s konta usluge iznajmljivanja brodske skele od prije više godina.

Radi osiguranja te tražbine, koja se tek trebala dokazati u parničnom postupku, sud je donio rješenje o privremenoj mjeri.

Nakon toliko potrošenog vremena i živaca, vlasniku “Onega Gulf-a” nije preostalo ništa drugo nego ili položiti taj novac na poseban depozit i na taj način “osloboditi” napokon zgotovljeni tanker od aresta, a onda u parničnom postupku pobijati tužbeni zahtjev ili se vansudski nagoditi.

Kako doznajemo, odlučio se za drugu opciju. Na kojem su se iznosu to uspjeli naći Brodotrogir Cruise Danka Končara i brodovlasnik “Onega Gulf-a” nismo uspjeli iščačkati.