Iran je poslao pismo zemljama članicama Međunarodne pomorske organizacije u kojem se navodi da “brodovi koji nisu neprijateljski” mogu prolaziti Hormuškim tjesnacem “u koordinaciji s iranskim vlastima”.

U pismu koje je u utorak distribuirano među članicama IMO-a i podijeljeno s Financial Timesom, iransko ministarstvo vanjskih poslova izjavilo je da je Teheran “poduzeo potrebne i proporcionalne mjere kako bi spriječio agresore i njihove pristaše da iskoriste Hormuški tjesnac za provođenje neprijateljskih operacija protiv Irana”.

Zaglavljeno 3.200 brodova

Taj kritični plovni put zapravo je zatvoren za sve osim nekolicine brodova od početka američko-izraelskog rata protiv Irana 28. veljače. Prije je kroz tjesnac prolazila oko petina svjetske nafte, kao i većina teretnih i kontejnerskih brodova koji su služili zemljama Perzijskog zaljeva.

Oko 3.200 brodova zaglavljeno je u Zaljevu, ne želeći riskirati prolaz uskim tjesnacem, koji je na najužem mjestu širok samo 21 nautičku milju. Iran je od izbijanja sukoba projektilima i dronovima pogodio najmanje 22 broda.

IMO, tijelo UN-a koje postavlja međunarodne standarde za brodarstvo, prošli je tjedan sazvalo hitan sastanak svojih članica kako bi se pozabavilo krizom. U pregovorima je o pokušaju uspostavljanja humanitarnog koridora koji bi omogućio brodovima kojima ponestaje zaliha da izađu iz Zaljeva.

Neki ipak mogu proći, ako masno plate

Posljednjih dana podaci o praćenju brodova sugeriraju da Iran dopušta malom broju brodova prolazak rutom u svojim teritorijalnim vodama. Analitičari vjeruju da ruta omogućuje iranskim vlastima da provjere identitet plovila prije nego što im dopuste tranzit.

Hormuz traffic sends mixed signals

Iran appears to be pursuing a calibrated strategy in the Strait of Hormuz, using selective vessel passage as strategic signalling rather than imposing full disruption. According to #MarineTraffic data, some activity may be resuming, with nine… pic.twitter.com/fKjlPhdHYx

— MarineTraffic (@MarineTraffic) March 24, 2026

Neki su brodovi platili Iranu čak 2 milijuna dolara kako bi osigurali siguran prolaz kroz Zaljev, prema podacima Lloyd’s List Intelligence i jedne osobe upoznate sa situacijom.

„Sve vlade trebale bi se javiti i pokušati pomoći u rješavanju ove situacije“, rekao je SV Anchan, glavni izvršni direktor američke Safesea Group, čiji je brod Safesea Vishnu napadnut 11. ožujka i sada je „nepopravljiv“.

Teheran je u pismu naveo da plovila povezana sa SAD-om i Izraelom, kao i „drugi sudionici u agresiji, ne ispunjavaju uvjete za nevin ili ne-neprijateljski prolaz“.

Nema znakova da Teheran namjerava odustati od svog utjecaja nad plovnim putem, unatoč prijetnjama američkog predsjednika Donalda Trumpa.

“Neće biti povratka na predratnu situaciju”

Iranski dužnosnici i političari sugerirali su da neće biti povratka na predratnu situaciju u Hormuškom tjesnacu čak ni ako trenutni sukob završi.

Iranski parlament priprema se uvesti nove propise koji reguliraju promet kroz Hormuški tjesnac, prema riječima zastupnika Mansoura Alimardanija.

Prijedlog je još u ranoj fazi i prvo ga mora pregledati pravni odjel parlamenta prije nego što bude predstavljen zastupnicima. Zatim bi bilo potrebno odobrenje većine da bi postao zakon.

“Iran je oduvijek provodio politiku međunarodne suradnje u Hormuškom tjesnacu, ali rastući pritisak ilegalnih sankcija naveo je Islamsku republiku da privremeno ograniči prolaz tereta kako bi pokazala svoju sposobnost upravljanja globalnim tranzitom energije”, rekao je Alimardani za novinsku agenciju Mehr u Teheranu.

Objasnio je da plan ima dvije komponente: „Prvo, uzvratiti djelovanjem zemalja koje su podržale američke sankcije protiv Irana, i drugo, prebaciti transakcije s američkog dolara na alternativne valute.“