Na granicu dolaze s pogrešnom dokumentacijom, kažu u HGK. Sami prijevoznici podsjećaju da su se slične kilometarske kamionske kolone mogle vidjeti i kad je Slovenija ušla u EU
ZAGREB » Za višednevno čekanje kamionskih prijevoznika na hrvatskim graničnim prijelazima nakon ulaska u Europsku uniju nisu krivi samo špediteri. Ustvrdila je to predsjednica Udruženja međunarodnih otpremnika pri Hrvatskog gospodarskog komori Bosiljka Horvat. Za višednevno čekanje na pregled i carinjenje robe djelomično su krivi svi u lancu, smatra Horvat čime je, barem djelomično, potvrdila i navode iz priopćenja Carinske uprave od utorka.
Štete zbog zastoja
Ustvrdivši da je »za sve ovo novo« izrazila je nadu da će stanje biti normalizirano do kraja tejdna, iako je teško prognozirati.
Eventualnu štetu teško je procijeniti, smatra Horvat, a odgovornost za štetu varira od slučaja do slučaja.
Marijan Banelli, predsjednik Uprave Gospodarsko interesne udruge Hrvatski cestovni prijevoznici, konstatirao je da cestovni prijevoznici trpe znatne štete zbog gužvi i zastoja carinskih procedura u Zagrebu. Za Hinu je izjavio da su razlozi čekanja slab rad i slaba koordiniranost službi jer špediteri, fitopatolozi, sanitarni službenici i veterinari koji rade samo u jednoj smjeni nisu dobro međusobno usklađeni i pripremljeni za promjene koje su nastupile ulaskom Hrvatske u EU.
»Umjetne« gužve
– Naši prijevoznici su po inerciji svi krenuli u Hrvatsku i napravili su gužvu, što prirodnu, što umjetnu, izjavio je Stojanović za B92. Podsjetio je da je gotovo identična situacija na graničnim prijelazima vladala i u Sloveniji kada je ta država u svibnju 2004. ušla u Europsku uniju.
