Primijenit ćemo novi sustav organizacije i upravljanja koji jedino postoji u Barceloni. Nabavili smo server koji će nam omogućiti usmjeravanje vozila bez radioveze. Preko tog servera smještenog u Zagrebu upravljat ćemo i Rijekom i Osijekom, kaže Kosta Minovski, vlasnik Taxi Cammea
U zadnjih tjedan dana, triput su mi napali vozače. Plaše ih, ometaju u poslu. Najprije je jedan moj bivši vozač šakom u glavu udario mog sadašnjeg vozača. Onda su trojica, ne želeći platiti račun kad im je on rekao cijenu, napala mog vozača koji ih je iz Rijeke odveo na Srdoče. Morao je pobjeći. I onda zadnji napad na mog vozača na Martinkovcu, kod benzinske pumpe Adria Oila.
Tri napada u pet dana, e pa toga dosad nije bilo. Ovome mora doći kraj.
Mene je odgojila ulica, ja sam djete s asfalta i zato mogu procijeniti odakle dolaze napadi na moje vozače. Iza tih napada nalazi se predsjednik autotaxi sekcije pri Udruženju obrtnika Rijeke Krešimir Marinčić. Otkad je on preuzeo tu sekciju, intenzivirala se agresija na moje vozače. Dosad je bilo svađa između mojih i ostalih vozača, bilo je dobacivanja, pa i tučnjava. Ali tri napada u pet dana, e pa toga dosad nije bilo. Ovome mora doći kraj.
Taj Marinčić i ja smo se već sukobili. Spasila ga je policija koja je stigla. On si je uzeo previše maha, razbahatio se, on misli da je Rijeka njegova, da je Boga uhvatio za jaja. Otišao je predaleko i zato mu poručujem, i njemu i ostalima koji mi napadaju vozače: još jednom, samo jednom neka mi napadnu vozače i imat će problema sa mnom. Nisam im ja kriv što su frustrirani, što nemaju posla jer su neuredni, jer su skupi, jer deru klijente i voze ih u prljavim vozilima, kaže Kosta Minovski, vlasnik tvrtke Taxi Cammeo s kojim smo razgovarali u Zagrebu gdje je glavni kandidat za dobivanje čak 200 taksi dozvola.
Bara je mala, a krokodila mnogo
Minovski recentne napade na svoje vozače proteklih tjedan dana smatra opasnom eskalacijom netrpeljivosti riječkih privatnih taksista prema njemu i njegovom načinu obavljanja posla. Neka policija reagira dok ne bude kasno, dok specijalci ne budu morali intervenirati, pojašnjava Minovski, i dodaje kako je sretna okolnost da on nije bio u Rijeci kad su mu napadani vozači.
Ljudi ulaze u naše aute zbog naše cijene, zbog uređenosti vozila i pristojnosti vozača
Otkad se 2006. godine pojavio u Rijeci i započeo s radom sa svojom tvrtkom, Minovski se sukobio s ostalim taksistima, starosjediocima koji su desetljećima imali monopol na obavljanje tog posla. Ili su se oni sukobili s njim, svejedno. Činjenica je da je ambiciozni i kreativni Minovski svojim rješenjima, a to je velik broj uređenih, čistih, jednakih, prepoznatljivih vozila te s uniformiranim vozačima, nametnuo nove kriterije ostalim taksistima. Mnogo nižom cijenom od one koju su oni postavljali, s vremenom im je preotimao klijente. »Ljudi ulaze u naše aute zbog naše cijene, zbog uređenosti vozila i pristojnosti vozača«, kaže Minovski. Pritom, bara je mala, a krokodila mnogo, kaže nam jedan privatni taksist iz subotnje, noćne smjene komentirajući pozadinu sukoba Cammea i privatnih taksista uglavnom okupljenih oko autotaxi sekcije koju vodi Krešimir Marinčić. On pak tvrdi kako ne stoji iza napada na vozače Cammea.
Sumnjivi tipovi
»Znam za nedavni sukob vozača Cammea i jednog taksista iz našeg udruženja. Koliko sam čuo, potukli su se na Žabici. No, sa mnom to nema veze. Dapače, ja sam naše članove, kolege privatne taksiste, pozvao da ne zadirkuju vozače Cammea niti da ne nasjedaju na provokacije suprotne strane. Ako pak netko napadne naše vozače – zna se, uzvratit ćemo«, kratak je i precizan Marinčić. Objašnjava kako se Minovski kreće uz tjelohranitelje jer mu očito netko prijeti, ali je siguran da to nije nitko od riječkih privatnih taksista.
Ja nisam nasilnik, ali tako ispadam kada štitim firmu, ljude i sebe
»Mi ne znamo tko mu prijeti. Ja ne, eto policija je utvrdila kako nemam veze s nedavnim napadom na njega. Inače, dok sam radio kod njega, vidio sam kako mu dolaze neki sumnjivi tipovi«, tvrdi Marinčić.
Minovski uzvraća: »Ja nisam nasilnik, ali tako ispadam kada štitim firmu, ljude i sebe. Teško mi je jer sam u nekim situacijama pao na razinu nekih ljudi koji mi prave probleme. Nikoga smišljeno nisam napadao, a sada se zbog toga moram braniti na sudu. Svi moraju znati da ni repetiranje pištolja, ni bombe, mene ništa ne može zaustaviti u poslu koji radim. Ja ne popuštam pod prijetnjama. Bojim se samo Boga i nikoga više. A oni se mene boje jer ne znaju raditi posao. Ne znaju biti profitabilni, ne znaju kući sto kuna dnevno donijeti«.
Šporki, bahati taksisti
Krešimir Marinčić tvrdi kako je lako Minovskom biti uspješan kad prema njegovim informacijama nije platio porez i obveze državi u iznosu od pet milijuna kuna. Dužan je, kaže, dobavljačima, a vozači mu rade po 12, 15 pa i 17 sati dnevno.
Pričali su: iza Minovskog je ruska mafija, pa albanska mafija, a sada čekam da kažu da je to kineska mafija
»S takvim robovlasničkim odnosom lako je biti profitabilan. Protiv njegove firme Državni inspektorat je zbog nepoštovanja Zakona o radu podnio, vjerovali ili ne, 427 prekršajnih prijava. Ženu, kao formalnu vlasnicu Cammea, tuži se zbog utaje poreza. Zašto mu je firma na ženu, a ne na njega. Neka to objasni«, kaže Marinčić te zaključuje kako Minovski uglavnom nema KV vozače što bi po propisima za obavljanje taksi djelatnosti trebao imati. »No ima očito moćne zaštitnike«, kaže.
Kosta Minovski pak tvrdi da iza njega ne stoji nitko, osim obitelji i poslovnih banaka koje ga prate. »Pričali su: iza Minovskog je ruska mafija, pa albanska mafija, a sada čekam da kažu da je to kineska mafija. To su gluposti taksista koji ne znaju svoj posao”, kaže Minovski.
Više u nedjeljnom tiskanom izdanju Novog lista
