U Luci Ploče danas se očekuje uplovljavanje broda »Pacific Alert« koji je polovicom rujna krenuo iz Kine, prevozeći čelične elemente kolničke konstrukcije za Pelješki most, potvrđeno je jučer iz Hrvatskih cesta. Brod će se, kako saznajemo, u Pločama zadržati dan ili dva, zbog obavljanja carinskih formalnosti, nakon čega će otploviti do gradilišta mosta.

Na brodu je ukupno trinaest segmenata kolničke konstrukcije mosta, ukupne težine nešto manje od četiri tisuće tona. Riječ je o drugoj, od ukupno predviđenih pet pošiljaka elemenata kolničke konstrukcije iz Kine za Pelješki most koji gradi kineska korporacija CRBC. Idući brod iz Kine bi trebao krenuti ovih dana, a ukupno će na gradilište biti dopremljeno 165 segmenata kolničke konstrukcije mosta.

Prva pošiljka stigla je na Pelješac još u veljači ove godine, no zbog pandemije COVID-19 proizvodnja u Kini je nakon toga bila privremeno obustavljena. Nakon obnove proizvodnog procesa, novi zastoj je nastupio zbog nemogućnosti nadzornih inženjera Hrvatskih cesta da otputuju u Kinu, ponovno zbog pandemije, ali taj je problem, navode iz HC-a, riješen, iako je rezultirao kašnjenjem cijelog projekta.

– Izvođač je angažirao dodatne kapacitete u cilju ubrzanja proizvodnje i isporuke konstrukcije, tako da se tijekom narednog mjeseca očekuje dolazak još jednog broda s elementima kolničke konstrukcije. Izvođač nastoji pojačanim kapacitetima umanjiti do sada evidentirano kašnjenje. U ovom trenutku izuzetno je teško govoriti o rokovima i eventualnom kašnjenju budući da pandemija koronavirusa još uvijek traje te ne možemo znati dali će ista ponovno u određenom segmentu utjecati na izvršenje projekta. Sama projekcija projekta u planiranim stavkama nije u kašnjenju, budući da je ista bila šest mjeseci duža od ugovorene realizacije, iz razloga jer su kineski Izvođači radova ponudili na javnom nadmetanju šest mjeseci kraći rok izgradnje, navode iz Hrvatskih cesta.

Na Pelješkom mostu trenutno se izvode radovi u više faza, montaži, odnosno zavarivanju segmenata rasponske konstrukcije na pelješkoj i kopnenoj strani, od upornjaka prema prvim kopnenim stupovima, montaži i betoniranju baznih segmenata rasponske konstrukcije na dva stupna mjesta u moru te betoniranju segmenata pilona na dva stupna mjesta.