Kako stvari sada stoje 24 leta će biti otkazana, ali svi će ti putnici biti zbrinuti. Dio aviona smo iznajmili, a dio će pokriti naši partneri, kažu u Upravi
ZAGREB Tri sindikata zaposlenih u Croatia Airlines u utorak kreću u štrajk. Ostavljaju još malu mogućnost da se negdje u ponedjeljak navečer dogovore, ali prema svim najavama, kako zaposlenih, tako i uprave, u čini se da mogućnosti dogovora – nema.
Sukobljeni s traženjima uprave, sindikati koji nisu potpisali novi restriktivni kolektivni ugovor postavili su čvrste uvjete za prekid štrajka: potpisivanje istog kolektivnog ugovora koji je i do sada bio na snazi. Time se povlače s dosadašnjih pozicija, koje su bile da bi ipak pristali na smanjenje nekih primanja. Kako je pojasnila Ivana Lojo iz Sindikata kabinskog osoblja zrakoplovstva, oni su bili spremni pristati na linerano smanjenje vrijednosti boda u tvrtki. Time bi plaća u jednakom postoku bila smanjena svima. No, uprava se nije složila s takvim stajalištem.
Piloti su pak do sada bili iznimno povučeni, što se tiče medijskih nastupa sa svojim traženjem. No, na tiskovnoj konferenciji ispred zgrade Uprave Croatia Airlinesa i oni su stali na stranu stjuardesa, koje su do sada najeksponiranije u svojim traženjima.
U papirima koji su pilotski sindikalisti predali novinarima jasno je gdje se kriju problemi Croatia Airlinesa. Naime, usporedili su broj ukupno zaposlenih u tvrtkama koje imaju sličan broj aviona i slične zrakoplove s brojem zaposlenih u CA. Augsburg Airways na 15 zrakoplova ima 450 zaposlenih, Air Dolomiti na 16 zrakoplova 602 zaposlenika, a domaća tvrtka na 13 aviona ima ukupno 1.085 zaposlena. Pri tome, broj kabinskog osoblja i pilota je otprilike svugdje isti. Kao problem ističe se i netransparentna nabava u poduzeću, koje nije obveznika Zakona o javnoj nabavi. U troškovima tvrtke tako se godišnje nađe stavka »Ostali rashodi« koju nitko ne objašnjava, a kroz godine obično iznosi između 80 i 100 milijuna kuna.
– Štrajk je naše posljednje sredstvo koje imamo. Nikako nismo sretni što moramo ići na takav potez, jer smo svjesni da to svima donosi štetu. No, samo nam je to krajnje sredstvo ostalo, kazao je čelnik pilotskog sindikata Zoran Bilić. Istaknuo je i kako je tijekom jutra bio na sastanku u Ministasrtvu rada s ministrom Miranodm Mrsićem i članovima uprave Croatia Airlinesa. O detaljima nije htio govoriti, no istaknuo je kako ne vjeruje da postoji mogućnost otkazivanja štrajka. Za kraj je tek dodao:
– Problem ove tvrtke nisu piloti i stjuardese, problemi ove tvrtke nalaze se u zgradi iza nas, kazao je Bilić, aludirajući na zgradu uprave nacionalnog zračnog prijevoznika.
Malo nakon tiskovne konferencije sindikalista, odgovorila je i uprava, u čije ime je pred novinare stao Zlatko Širac. Zanimljivo je kako šef CA, Krešimir Kučko, za medijska izlaganja čitavo vrijeme koristi baš ovog člana Uprave.
– Mi smo se pripremili za štrajk, kako stvari sada stoje 24 leta će biti otkazana, ali svi će ti putnici biti zbrinuti. Dio aviona smo iznajmili, a dio će pokriti naši partneri, kazao je Širac. Nastavljeno je i bombardiranje iznosima plaća. Dok stjuardese tvrde da im se iznosi kreću od pet do deset tisuća kuna, ovisno o broju letova, Širac tvrti da je prosječna plaća gotovo deset tisuća kuna. Službene papire za sada nitko nije dao, tako da ostaje vjerovati ili jednima ili drugima. Uprava najavljuje i da će sudski tražiti proglašavanje štrajka ilegalnim, a taj bi zahtjev trebali podnijeti u tijeku današnjeg dana.Zanimljivo je da je Širac malo povukao ručnu kočnicu kad je otkaz za 42 stjuardese u pitanju.
– To je bila obavijest o namjeri otkazivanja ugovora o radu. Sve ćemo provjeriti i vidjeti hoćemo li ih do kraja odraditi, kazao je Širac, što u neku ruku potvrđuje da je uprava CA dobila packe od političkog vrha države, jer im je jasno kako bi se radilo o otkazima koji bi na kraju bili na štetu državnog proračuna.
