RIJEKA/ZAGREB Ulazak Hrvatske u Europsku uniju izazvao je raspad sistema na carini, barem kada je riječ o kamionskom prijevozu robe. Velike gužve stvorile su se u Zagrebu na Jankomiru i u Rijeci, na Kukuljanovu.

– Ulazimo u Europsku uniju nespremni, neorganizirani i needucirani. Zakon o carinskoj službi i podzakonski akti nisu na vrijeme doneseni, napisao je u poruci članovima Carinskog sindikata Hrvatske njen predsjednik Rino Štorić.

I doista, gledajući posebno situaciju u Rijeci, Carina je pala na ispitu! Nakon euforije u državi oko ulaska u Europsku uniju, Carinu je dočekalo bolno otrežnjenje. Žrtve nepripremljenosti Carine za ono što se dogodilo, a već dugo vremena znalo se da je 1. srpanj datum otkada će se uvoz robe i carinjenje obavljati na drugačiji način, hrvatski su uvoznici koji već danima ne mogu doći do svoje robe.

Stoga ne čudi da, u ovom slučaju, riječki špediteri, zaduženi da za uvoznike obave sve poslove vezane uz uvoz robe, izražavaju veliko nezadovoljstvo neprofesionalnošću i neodgovornošću državnog aparata.

Prema našim informacijama, od dana kada je RH ušla u EU, navodno nijedna roba, nijedan kontejner niti jedna carinska deklaracija nije provedena. Osnovni je problem što program koji špeditere povezuje s carinskom upravom nije do kraja usklađen s novim propisima. A upravo se u tom programu rade svi carinski dokumenti za tranzit i uvozno-izvozno carinjenje.

Novi sistem, “alles kaputt”, tumačio nam je na kombinaciji hrvatskog i njemačkog jezika, s pokojom ubačenom turskom, kamiondžija Erdem Jalcin iz Istanbula koji već peti dan na zagrebačkom Jankomiru čeka da mu ocarine robu.

Kamiondžije čekaju danima da im se roba pregleda i ocarini, ne znaju kada će se to konačno dogoditi, ne znaju koliko će još morati čekati, koliko će ih to čekanje koštati niti koliko će novca zbog toga izgubiti.

Erdem Jalcin stigao je u petak na Jankomir. Toga dana njegov kamion nije prošao carinsku kontrolu. Zatim je došao vikend kada i nije očekivao da će biti ocarinjen, a onda je Hrvatska ušla u Europsku uniju, nastupila su nova pravila i procedure, novi računalni sustav, pa Erdem, eto, još čeka. On i njegovi sunarodnjaci tumačili su nam svoje teškoće između dva kamiona, među njih više stotina na parkiralištu carine, a stajati između dva kamiona znači biti u hladu.

– Pet dana, stop, hier schlafen, objašnjava Erdem kako je prije pet dana zastao ovdje, pa, eto »ovdje« i spava. Nije dobro jer nije samo »novi sistem alles kaputt« nego je i »carina kaputt«, a da sve bude još gore »no dusch« pa se on i njegovi kolege nemaju gdje oprati, a da zagrebačku carinarnicu ne zaborave pobrinut ću se i »toilete« koji su »nichs gut«.

Na graničnom prijelazu Batrovci-Bajakovo sa Srbijom kolone su duge oko 15-ak kilometara, a u njima carinsku proceduru i ulazak u Hrvatsku i duže od 15 sati čeka oko 1.200 kamiona.