U vremenu sve izraženijih globalnih napetosti, putovanja nisu nestala iz svakodnevice, ali su postala znatno složenija nego prije. Ono što je donedavno bilo pitanje dobre organizacije i povoljne cijene karte, danas sve češće uključuje i procjenu sigurnosnih rizika, praćenje međunarodnih događaja te dodatno informiranje prije polaska na put.

Nestabilna sigurnosna situacija na Bliskom istoku ponovno je otvorila pitanje koliko su putnici doista zaštićeni kada izvanredni događaji poremete međunarodna putovanja.

Neizvjesnost za putnike

Dok turističke agencije u takvim okolnostima nastoje organizirati povratak putnika i prilagoditi planirane aranžmane, stručnjaci upozoravaju na činjenicu koju mnogi često zanemaruju – rat, terorizam i građanski nemiri u pravilu nisu obuhvaćeni standardnim putnim osiguranjem.

Posljedice aktualnih sukoba već su vidljive i u globalnom zračnom prometu. Zatvaranje pojedinih zračnih koridora i nove sigurnosne procjene dovode do otkazivanja letova, promjena ruta i kašnjenja.

Zbog toga se dio putnika suočava s neizvjesnošću oko nastavka putovanja ili povratka kući, dok poremećaji u prometu pokazuju kako sigurnosne krize više ne ostaju ograničene samo na područja sukoba, već utječu na turistička kretanja i promet diljem svijeta.

Prema podacima Svjetskog vijeća za putovanje i turizam, zbog eskalacije ratnih sukoba u Iranu i na Bliskom istoku turizam gubi najmanje 600 milijuna američkih dolara dnevno od potrošnje međunarodnih putnika, jer poremećaji u zračnom prometu i regionalnom povezivanju utječu i na potražnju.

Predsjednik Udruge hrvatskih putničkih agencija Tomislav Fain kaže kako su turističke agencije sada, prije svega, usmjerene na sigurnost svojih putnika.

– U ovim trenucima apsolutni prioritet hrvatskih turističkih agencija je briga o njihovim putnicima koji se trenutno nalaze na području Bliskog istoka, ali i širom svijeta, a kojima je povratak trenutno otežan ili onemogućen.

Naši su članovi u stalnom kontaktu sa zrakoplovnim kompanijama, pružateljima usluga, hotelima i partnerskim agencijama u samim destinacijama kako bi osigurali najbolju moguću podršku, istaknuo je Fain.

U takvim je okolnostima važna i podrška države, dodao je, koja je osigurala repatrijacijske letove za povratak hrvatskih državljana. No, iako je fokus trenutno na povratku putnika, agencije već osjećaju širi utjecaj krize.

– S obzirom na to da se situacija mijenja iz sata u sat, još nemamo dovoljno pouzdanih informacija za procjenu kratkoročnog ili srednjoročnog utjecaja ove situacije na poslovanje turističkih agencija.

Međutim, izvjesno je kako će ovo stanje, s obzirom na činjenicu da su zahvaćeni iznimno važni zračni koridori, uvelike utjecati na turistička kretanja i promet u nadolazećem razdoblju daleko izvan same regije, kazao je Fain.

Niz ograničenja

U takvim okolnostima mnogi putnici oslanjaju se na putno osiguranje, no stručnjaci upozoravaju da ono ima jasna ograničenja. Prema analizi platforme za usporedbu osiguranja Compare.hr, većina standardnih polica putnog osiguranja ima sličan popis isključenja.

Najčešće se iz pokrića isključuju ratna zbivanja, terorizam i građanski nemiri, ali i epidemije, bolesti koje su osiguraniku bile poznate prije sklapanja police te štete nastale pod utjecajem alkohola, droga ili namjernog rizičnog ponašanja.

– Iako se osnovna isključenja kod osiguravatelja uglavnom podudaraju, razlike među policama ipak postoje. One se prije svega odnose na širinu pokrića i dodatne opcije koje se mogu ugovoriti, rekla je Iva Jelić iz Comparea, te dodala da zato putnicima savjetuje da prije ugovaranja police detaljno prouče uvjete osiguranja i usporede ponude više osiguravatelja.

Mnogi se pitaju postoji li mogućnost proširenja police kako bi pokrivala i ratne situacije ili političke nemire. No, u praksi je to gotovo nemoguće.

– Takvi rizici smatraju se prevelikima i u pravilu su trajno isključeni iz standardnih polica putnog osiguranja. Postoje specijalizirane police koje pokrivaju boravak u rizičnim područjima, ali one su uglavnom namijenjene profesionalcima poput novinara, humanitarnih djelatnika ili diplomatskog osoblja.

Takve se police najčešće ugovaraju kod međunarodnih specijaliziranih osiguravatelja, a ne kroz redovitu ponudu hrvatskih osiguravajućih kuća, navela je Jelić.

Kada dođe do poremećaja u zračnom prometu, prava putnika uređena su europskim zakonodavstvom. Kako pojašnjavaju iz Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, u takvim situacijama primjenjuje se Uredba o pravima putnika u zračnom prometu.

– Ako je let otkazan zbog izvanrednih okolnosti poput ratnih sukoba, političkih nemira ili zatvaranja zračnog prostora, putnik ima pravo izabrati između povrata novca za kartu, preusmjeravanja na prvi raspoloživi let ili preusmjeravanja na kasniji datum po vlastitom izboru.

Zrakoplovna kompanija pritom mora osigurati i skrb za putnika, što uključuje obroke i piće, smještaj ako je potreban, prijevoz između zračne luke i hotela te omogućiti komunikaciju, poručili su iz Ministarstva prometa.

Pratiti službena upozorenja

U slučajevima izvanrednih okolnosti putnici u pravilu nemaju pravo na dodatnu novčanu naknadu. Onima koji planiraju putovanja u regije s potencijalnim sigurnosnim rizicima iz Comparea savjetuju da prije polaska provjere službena upozorenja i preporuke za zemlju u koju putuju.

– Važno je i redovito pratiti lokalne vijesti i upute vlasti jer se sigurnosna situacija može promijeniti vrlo brzo. Fleksibilne rezervacije i plan povratka koji se može prilagoditi u slučaju zatvaranja zračnog prostora ili granica također mogu značajno smanjiti rizik, navela je Jelić.

Putnicima se preporučuje i osnovna priprema: kopije dokumenata, popis kontakata lokalnih hitnih službi i hrvatskih diplomatskih predstavništava te plan kretanja kojim se izbjegavaju područja povećane napetosti.