Smjene uprava i imenovanje novih državnih menadžera u Hrvatskim cestama, Hrvatskim autocestama i HŽ Infrastrukturi provedene su te je umjesto člana Uprave HC-a Nenada Maljkovića imenovan Josip Škorić, umjesto predsjednika Uprave HAC-a Davora Mihovilića postavljen je Josip Draženović, a umjesto tročlane Uprave HŽ Infrastrukture i predsjednice Uprave Renate Suša postavljen je Ivan Kršić.

U Ministarstvu prometa ustvrdili su kako se novi kadrovi imenovani privremeno, odnosno do realizacije javnih natječaja za odabir novih državnih menadžera, te se napominje kako će novi direktori raditi bez menadžerskih ugovora.

Nemoguć dogovor

Svaka od navedenih tvrtki će zbog toga na iduće neodređeno vrijeme biti okrnjena. Primjerice u Hrvatskim cestama je još donedavno radila tročlana Uprava (Jurica Krleža, Edo Kos, Nenad Maljković), a sada će sva prava i obveze ispunjavati jedna osoba. Slično se dogodilo i u Hrvatskim autocestama, gdje su donedavno Upravu činili Davor Mihovilić i Marijan Sente, a sada će samostalno raditi Josip Draženović. Paralelno je okrnjena i Uprava HAC ONC-a, tvrtke u kojoj je zaposleno gotovo 3.000 ljudi.

U prvom kvartalu ove godine na dužnosti je bila tročlana Uprava na čelu sa Slavicom Grđan, a sada će u njoj biti samo Boris Huzjan. Nakon smjene tročlane Uprave prije dva i pol mjeseca imenovani su Huzjan i Draženović, koji je sada izmješten iz HAC-a u HAC ONC. To je tek jedan u nizu problema, koji slijede zbog kadrovskih promjena u tri državne tvrtke, jer bi ovakvo stanje moglo potrajati dulje od očekivanog.

Hrvatska Vlada je zbog nemogućnosti postizanja dogovora između HDZ-a i Mosta oko kadrova već propustila sve rokove za raspis javnih natječaja za nove direktore. Natječaji su već mogli biti pri kraju, što znači da su se u toj varijanti mogli sačekati rezultati i ne bi bilo potrebno imenovati privremene direktore.

Međutim, to se nije dogodilo, pa sada neslužbene procjene govore da će za provedbu natječaja biti potrebno tri do šest mjeseci, moguće je i duže ukoliko se u međuvremenu Vlada rasformira i donese odluka o raspisivanju parlamentarnih izbora. To znači da će uprave HC-a, HAC-a, HAC ONC-a i HŽ Infrastrukture najmanje do kraja godine biti okrnjene, a time i limitirane u efikasnosti.

Razlog smjene

Ukoliko je točno da novi predsjednici i članovi uprava neće imati menadžerske ugovore ostaje upitno mogu li uopće raditi u skladu sa sistematizacijom radnih mjesta. Zakon o sprečavanju sukoba interesa navodi kako Vlada skupštini društva predlaže članove upravnih tijela, kao i da se prema Uredbi o kriterijima za provedbu postupaka odabira i imenovanja predsjednika uprava trgovačkih društava i drugih pravnih osoba od strateškog i posebnog interesa za RH, čelni ljudi moraju birati preko natječaja ili agencija.

Neslužbeno se najavljuje kako bi uskoro po mogle uslijediti daljnje smjene uprava, a prva bi mogla biti na redu Uprava HŽ Putničkog prijevoza. Ostaje upitno što će biti s Upravom Jadrolinije na čijem je čelu Alan Klanac, čiji mandat nije na isteku, pa to ne može biti razlog njegove smjene, odnosno razlog za žurbu i imenovanje privremenog kadra.

Slično je i u najvećoj nautičkoj grupaciji ACI-ju, gdje bi se ovog ljeta ipak mogla dogoditi smjena, jer je, kako neslužbeno doznajemo, na odlasku direktorica ACI-ja Doris Peručić. Kako iz svega proizlazi, zbog posljednjih smjena i imenovanja državnih menadžera državne tvrtke imat će niz problema, te predstoji razdoblje neizvjesnosti u njihovom poslovanju. Sve to posljedica je raskola u Vladi, gdje se o kadrovima nisu mogli dogovoriti, ali su svejedno krenuli kadrovirati. Posljedice će se tek vidjeti.