Alen Samardžić / Foto Ante ČIZMIĆ/CROPIX
Američki Hrvat Alen Samardžić zadužen je za popravke zrakoplova i održavanju njihove električne instalacije. Iako mu se sviđa na brodu, priznaje da ima trenutaka kada mu nije lako
Gotovo deset godina nakon USS Enterprise, ponovno je morsku vizuru ispred Splita obogatio jedan američki nosač zrakoplova na nuklearni pogon – posjetili smo USS Harry S. Truman, u ovom trenutku jedan od najmoćnijih brodova na svijetu, već sedam puta u samo 15 godina aktivnog djelovanja ovaj ratni stroj je dobio prestižni nagradu za spremnost i efikasnost, na kojem služi i Alen Samardžić, 21-godišnjak i rođeni Zagrepčanin!
Već je dvije godine u mornarici, sviđa mu se, a priključio se Američkoj ratnoj mornarici jer želi – upoznati svijet. Za svoje godine je prilično ozbiljan, ne govori previše, možda i zbog treme. Otišao je iz Zagreba s obitelji u SAD kad mu je bilo samo dvije godine, no hrvatski govori izvrsno. Roditelji su iz Bosne, otac je bio u ratu, pa nisu bili sretni njegovom odlukom. Iako mu se sviđa na brodu, priznaje da ima trenutaka kada mu nije lako. Inače je serviser zrakoplova, početnog stupnja, zadužen za održavanje i popravke »oka sokolovog«.
Milimetarski precizan
Na USS Trumanu, iako hrane i prostorija za sport ne nedostaje, nije jednostavno boraviti dulje vremena. Osim velikih hangara u stražnjem dijelu potpalublja – prednji dio je za »stanovanje«, smješteno je preko pet tisuća članova posade, koju čine većinom muškarci, ali iznenadili bi ste se – između 20 i 30 posto članova posade su žene – ostali dio je gotovo milimetarski precizno projektiran i izveden, nema puno neiskorištenog prostora. Svatko izvan standardnih gabarita svakodnevno je izložen opasnostima težih ozljeda, no ljudi se naviknu…
Jadran je siguran
Iako svi hvale našu obalu i vremenske prilike, a kažu kako je Jadran jedan od najsigurnijih mora, između saveznika Italije i Hrvatske te nema razloga za strah, sigurnost je na prvom mjestu. Dio trajektne luke je »okupiran«, prolazi se prvo policijska kontrola, a potom su i marinci s USS Trumana uspostavili svoj punkt. Tek stotinjak metara dalje mornare čekaju autobusi kojima idu u Međugorje, Plitvice ili neku drugu dalju destinaciju dok koriste višednevni izlaz. Na tom mjestu doduše izlaze i vozila s trajekta za Supetar, pa se u subotu stvorila određena gungula, čudi se jedan (slabije informirani) otočanin koji je dočekivao pošiljku, kakva je to sad gužva izvan sezone?! Do Trumana se stiže privatnim brodovima za izlete, njih četiri služe kao shuttlovi, Amerikanci su ih iznajmili no svejedno se u unutrašnjosti grdosije duge preko tisuću stopa stvaraju ogromni redovi za odlazak na kopno. Na barži s koje se ulazi na nosač zrakoplova su dugim cijevima, kevlar vestama i kacigama oboružani marinci, no to je jedino ručno oružje koje se dalo vidjeti. Kažu nam kako brod može funkcionirati na sidru bez problema i s tek nešto više od tisuću ljudi na njemu, no dozvole za noćenje se ipak ne daju olako. U svakom slučaju, do srijede (kada USS Truman odlazi) će se neočekivanim gostima veseliti svi ugostitelji…
Jedan od onih koji se »naviknuo«, sigurno je »petty officer« (po NATO označavanju u pitanju je dočasnički čin OR-6, što odgovara našem naredniku) Blagoje Petkovski, 33-godišnjak rođen u Americi. Roditelji su stigli u SAD iz Bitole u Makedoniji, a prijateljska narav je vrlo brzo izašla na vidjelo, još u trajektnoj luci dok se čekao prijevoz do USS Trumana. Zapjevao je makedonsku narodnu Blagoje Petkovski, a kasnije nam je prepričavao svoja iskustva na tom superbrodu.
– Već sam četiri godine tu, odlično je. Plaća je dobra, radimo u smjenama, godišnji odmori su također velikodušni nakon što obavimo strateške zadatke po svijetu. Nadam se da ću ovdje dočekati i mirovinu, to možemo nakon 20 godina službe. A gdje mogu u gradu naći kebab, rakiju i narodnjake? – zaskočio nas je i Blagoje pitanjem, kolega mu je odmah ponudio kartu Splita i pokazao na dvije-tri lokacije…
Minimalni incidenti
Časnici s kojima smo razgovarali kažu kako nema problema s mornarima koji odlaze u grad. Iako su u pitanju tisuće mladih ljudi, svi dobro znaju posljedice lošeg ponašanja pa su incidenti svedeni na minimum. Kao svojevrsna prethodnica »invaziji«, na kopno su prvi s USS Trumana stigli momci iz »Shore patrol«, dakle patrole po kopnu. Njihova zadaća je ispitati sigurnost i dobre lokacije za izlazak ostalim mornarima te ih tijekom cijelog boravka nadgledati i u slučaju incidenta smiriti, a ako dođe do eskalacije i prisilno ih odvesti na brod.
Dobrodošlicu na moćni ratni stroj poželio nam je zapovjednik, kapetan Ryan Scholl. Nikad nije bio u Hrvatskoj, ali jedva čeka provozati se biciklom te je oduševljen prirodom i suncem. Kurtoaznost je zadržao i na pitanja o daljnjim zadacima USS Trumana, jedno od zanimljivijih je bilo – hoće li zrakoplovi s ove palube sudjelovati u napadima na ISIL?
Zapovjednik nosača aviona je i sam pilot
Na »Lone Warrioru« se nalazi, prema službenim podacima, preko 70 zrakoplova, podijeljenih u devet eskadrila. Glavna udarna snaga HST-a su Horneti, F18, modela C ima točno deset, dok su »nezgodniji«, po protivnike, Super Horneti (F18 E i F verzije) najbrojniji. Na palubi je na posebnom mjestu istaknut Growler zapovjednika »Air Wing Seven«, kapetana Frederika Luchtmana. Za svoj Super Hornet kaže Lucky Luchtman kako je »vrlo sposoban zrakoplov namijenjen elektroničkom ratovanju«. Jedna od namjena je zaštita eskadrile u napadu tako što ometa protivničke radare. Među helikopterima i E-2C Hawkeye zrakoplovima, pronašli smo i lovca kojim leti zapovjednik USS Trumana. Po dobroj tradiciji, zapovjednik nosača aviona je i sam pilot, kapetan Ryan Scholl često leti u svojoj »Fighting 103« eskadrili zračne grupe.
– Isplovit ćemo po zadacima u sklopu NATO saveza i koalicije u Mediteranu. Vidjet ćemo kakve će zadatke postaviti pred nas zapovjedništvo, ali u svakom slučaju idemo prema istoku. Svijet prolazi kroz period previranja u mnogim područjima i naša mornarica i zrakoplovstvo sudjelovat će s koalicijskim partnerima u pokušajima da se neki od tih problema riješe.
Mudro je prebacio odgovornost na zapovjednika zračne grupe, kapetana Fredricka Luchtmana.
– Jedna od prednosti nosača zrakoplova je potpuna fleksibilnost, možemo i znamo odgovoriti na bilo kakav zahtjev naših zapovjednika. Ne, nismo sreli Ruse, a da budem iskren niti se ne radujem susretu s Rusima, odgovorio je sa smiješkom Lucky Luchtman, no brzo potom dodao kako su »gotovo svakodnevno u komunikaciji s Rusima« te se nada kako »neće biti problema u zračnim kontaktima«. Nije bio eksplicitan, ali potpuno je jasno da se takav komentar odnosio na zatrpano nebo iznad Sirije i cijelog Levanta.
