RIJEKA – Gitone Kvarner, tvrtka u sastavu Lürssen grupacije namjerava izaći iz vlasničke strukture ACI Gitonea, tvrtke koja bi trebala izgraditi novu ACI marinu Rijeka, saznali smo desetak dana nakon što je ACI dobio produljenje koncesija za 22 marine do 2058. godine, odlukom Vlade prema kojoj je, zbog dosadašnjih i budućih planiranih ulaganja u iznosu od 140 milijuna eura odlučeno da se koncesije s istekom u 2030. godini produže za dodatnih 28 godina.

Restrukturiranje grupe

Gitone Kvarner je ACI-ju, kako saznajemo, poslao obavijest o namjeri prijenosa poslovnog udjela u vlasničkoj strukturi tvrtke ACI Gitone, s ponudom za ostvarivanje prava prvokupa, sukladno društvenom ugovoru tvrtke ACI Gitone, prema kojemu ACI može otkupiti pedeset postotni udio Gitone Kvarnera po cijeni od jednog eura. Ukoliko ACI ne ostvari pravo prvokupa, Gitone Kvarner namjerava svoj udio od pedeset posto u zajedničkoj tvrtki prenijeti na društvo Kvarner Maritime projekt. Službeni razlog izlaska Gitone Kvarnera iz vlasničke strukture je provedba restrukturiranja poslovanja unutar grupe.

ACI Gitone, odnosno ACI i Lürssen grupacija trebali su u ACI marinu Rijeka, prema koncesijskom ugovoru uložiti ukupno pedeset milijuna eura, a najnovija procjena, nakon kašnjenja zbog niza razloga, iznosi oko osamdeset milijuna eura. ACI marina Rijeka trebala je postati najluksuznija i jedna od najvećih marina u sustavu ACI-ja, posebno s obzirom na činjenicu da ACI Gitone, sukladno koncesijskom ugovoru, po izdavanju uporabne dozvole za marinu u Porto Barošu, ima pravo tražiti i dobiti koncesiju na cijeli prostor Putničke luke u Rijeci, na potezu od Rive Boduli do početka DeFranceschijevog gata, odnosno do takozvanog Bunkera i zgrade Lučke uprave Rijeka, gdje su i sada vezane velike jahte.

Zahtjevno ulaganje

S izlaskom Gitone Kvarnera iz vlasničke strukture postavlja se pitanje može li ACI sam preuzeti ovo zahtjevno ulaganje, koje bi značajno promijenilo sliku centra Rijeke, ne samo u smislu ponude koju bi marina obuhvaćala, nego i planirane izgradnje velike garaže za više od 400 vozila. ACI je nedavno dobio produženje koncesije za svoje marine, što otvara mogućnost financiranja bankovnim kreditima, ali bi samostalni ulazak u izgradnju marine u Rijeci značajno opteretio buduće financijske planove tvrtke, budući da je planirano ulaganje između ACI-ja i Gitone Kvarnera bilo po pedeset posto od ukupno potrebnih sredstava.

S druge strane, ukoliko ACI otkupi vlasnički udio Gitone Kvarnera za jedan euro, ima mogućnost prodaje udjela drugom strateškom investitoru. A zainteresiranih, kako neslužbeno saznajemo, ima i to s obje strane Jadrana, u Hrvatskoj i Italiji. O svemu će, prema našim saznanjima, odlučivati hrvatska Vlada, unutar roka od šezdeset dana, iako će formalnu odluku o eventualnom preuzimanju vlasničkog udjela Gitone Kvarnera na koncu donijeti uprava ACI-ja.

O preuzimanju vlasničkog udjela upit smo poslali Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, kao i upravi ACI-ja. Odgovor Ministarstva prilično je štur, iako prema našim razgovorima s upućenim sugovornicima postoji snažna intencija da ACI preuzme stopostotni vlasnički udio u tvrtki ACI Gitone i time preuzme potpunu kontrolu nad projektom izgradnje marine u riječkom Porto Barošu.

Foto: Dean Miculinić

– Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture obavješteno je o navedenoj ponudi. Sukladno društvenom ugovoru, ACI ima rok od 60 dana od dana zaprimanja, za razmatranje navedene obavijesti. Riječ je o uobičajenom razdoblju unutar kojeg društvo provodi analizu, procjenjuje komercijalni i strateški interes te priprema odluku o tome hoće li iskoristiti svoje pravo prvokupa. Konačnu odluku o prihvaćanju ili odbijanju ponude prvokupa donosi Uprava društva ACI, odgovoreno nam je iz Ministarstva.

Prvo detaljna analiza

IZ ACI-ja je potvrđeno kako su primili ponudu o pravu prvokupa koju o kojoj će odlučiti nakon detaljne analize.

– Možemo potvrditi da je ACI zaprimio obavijest društva Gitone – Kvarner o namjeravanom prijenosu poslovnog udjela, kao i ponudu za ostvarivanje prava prvokupa u društvu ACI – Gitone. Eventualnu odluku o prihvaćanju ostvarivanja prava prvokupa donosi ACI koji će prethodno provesti sveobuhvatnu multidisciplinarnu analizu predmetnog, vodeći se pritom najboljim interesima Društva. O svemu navedenom će se pravovremeno, u za to zakonom propisanom roku, obavijestiti dioničare i zainteresiranu javnost, odgovorili su iz nacionalnog lanca nautičkih marina.

ACI ima pravo prvokupa 50-postotnog udjela Gitone Kvarnera za samo jedan euro, iako su ACI i Gitone Kvarner u zajedničku tvrtku dosad uložili svaki po tri milijuna eura.

O odluci prvenstveno Vlade, a zatim i uprave ACI-ja ovisit će realizacija jednog od najznačajnijih projekata u samom središtu Rijeke koji bi trebao promijeniti ne samo fizičku sliku centra grada, nego i njegovu turističku ponudu u cjelini. Propuštanje prilike da ACI preuzme projekt i realizira ga uz eventualno novog strateškog partnera značilo bi ozbiljno ugrožavanje izgradnje marine za što je krajnji rok određen 15. svibnja 2029. Naime, ukoliko ACI ne preuzme polovinu vlasničkog udjela za jedan euro, Gitone Kvarner ima pravo prenijeti taj udio na drugo trgovačko društvo koje bi zajedno s ACI-jem odlučivalo o izgradnji marine, kao i o obujmu zahvata i sadržaja koje bi nudila, što bi, čak i u slučaju eventualnog novog produženja roka za izgradnju, dovelo u pitanje cijeli projekt.

Gitone Kvarner: Restrukturiranje unutar grupe

Upit o razlozima izlaska iz društva ACI Gitone uputili smo i Gitone Kvarneru.

– Radi provedbe restrukturiranja poslovanja unutar grupe, Gitone Kvarner namjerava prenijeti svoj poslovni udio u društvu ACI – Gitone, na društvo Kvarner Maritime projekt. Riječ je o prijenosu unutar planiranog preustroja grupne strukture. Sukladno Društvenom ugovoru društva ACI – Gitone, taj poslovni udio prvo je potrebno ponuditi društvu ACI, odnosno oni ostvaruju ugovoreno pravo prvokupa, odgovorili su nam iz Gitone Kvarnera, a na pitanje o dosadašnjim ulaganjima te tvrtke u ACI Gitone odgovorili su kako je Gitone Kvarner uredno izvršavao sve svoje financijske obveze vezano za izgradnju ACI marine Rijeka.