ZAGREB  Tko istražuje okolnosti zbog kojih je došlo do nestanka struje u Hrvatskoj kontroli zračne plovidbe te je 30. srpnja došlo do prekida nadzora zračnog prometa nad Hrvatskoj još se ne zna. Iako smo to pitanje postavili i samom HKZP-u, kao i nadležnom Ministarstvu pomorstva, prometa i infrastrukture, oglasio se tek HKZP šturim obrazloženjem kao i reagiranjem na napise u »Novom listu«.

   – Svrha i cilj izvješćivanja događaja u upravljanju zračnim prometom definirani su Zakonom o zračnom prometu. Prema Pravilniku o izvješćivanju, te u skladu s internim sustavom za upravljanje sigurnošću, pružatelj usluga u zračnoj plovidbi procjenjuje svaki događaj u kojem je sudjelovao, te izvještava Agenciju za civilno zrakoplovstvo (HACZ) o tijeku analize događaja i rezultatima provedene analize.

   Pružatelj usluga je nadležan i dužan obaviti internu istragu specifičnog događaja, a Povjerenstvo čine stručnjaci s kompetencijama iz područja upravljanja sigurnošću, provođenja istraživanja ATM događaja, kontrole zračnog prometa i poznavanja tehničkih sustava i zaštite na radu, objašnjeno nam je iz KKZP-a u kojem je HACZ 31. srpnja ove godine obavio izvanredni nadzor kako bi se utvrdilo je li neposredno nakon događaja poduzeto sve potrebno da se osigura sigurno letenje u zračnom prostoru RH, te da li se događaj temeljito istražuje.

   – Izvještaj o provedenom istraživanju se dostavlja HACZ-u i Agenciji za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu, dodaje glasnogovornice HKZP-a Marina Halužan zamjerivši istovremeno »Novom listu« na izvještavanju o ovom događaju koje je po mišljenju HKZP-a neistinito i puno insinuacija. Tako HKZP tvrdi da nije točno da je napajanje cijelog sustava kontrole »na jednoj žici«.

   – HKZP ima četverostruko napajanje s dodatna dva rezervna napajanja (agregata) za slučaj nestanka struje u javnoj mreži na koju je HKZP spojen također redundantno, naglašava se u reagiranju, bez obrazloženja kako je onda do nestanka struje uopće došlo.

   Kontrola leta reagirala je i na podatak da su se na tri zrakoplova koji su se to vrijeme zatekli nad Hrvatskom uključili sustavi koji označavaju da se dvije letjelice nalaze na premaloj udaljenosti.

   – Uopće nismo bili pitani za tu informaciju a iz Eurocontrol-a kao i iz susjednih kontrola letenja takve podatke nismo dobili, reagira HKZP te dodaje: »Želimo napomenuti da je u tjednima u kojima je promet najfrekventniji, vrlo važna fokusiranost kontrolora zračnog prometa na sigurno razdvajanje zrakoplova te stoga članci koji sadrže insinuacije i neistine na taj način posredno mogu utjecati i na sigurnost zračnog prometa«.

   Bojan Šenjug razriješen je dužnosti ravnatelja Agencije za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu. Razriješilo ga je Upravno vijeće Agencije i to na njegov vlastiti zahtjev.

   Šenjugov odlazak indikativan je u trenutku kada je hrvatsko zrakoplovstvo i zračni promet nad Hrvatskom pod povećalom javnosti.