Iako nas se nekad ne želi tako predstaviti, razlog svih naših prosvjeda nikad nije stvaranje problema ili nereda – sasvim suprotno jedini nam je cilj potaknuti stvaranje maksimalno sigurnog okruženja za sve putnike koji se hrvatskim prometnicama kreću na dva kotača. Ovo danas je nastavak naših akcija, a vjerujemo da ćemo uskoro postići i željeni nivo kooperativnosti s najvažnijim hrvatskim institucijama – Ministarstvom prometa i Hrvatskim cestama.

Riječi su to Mladena Stjepana Vitkovića, jednog od autora projekta Karavana za život – bikeri na cesti, ujedno i jednog od najagilnijih i najkooperativnijih pripadnika hrvatske moto scene koja je u nedjelju organizirala još jednu od svojih protestnih vožnji. Okupljanje bikera iz niza hrvatskih županija bila je do 17 sati u Karlovcu odakle se autocestom krenulo prema Zagrebu. U nešto usporenijoj vožnji, ali ne drastično kako se ne bi otežalo veliki promet s kraja središnjeg dijela turističke sezone, do naplatne postaje Lučko stiglo se za nekih 45 minuta nakon čega su se bikeri rasporedili i krenuli plaćati cestarinu u – centima. Izazvalo je to dugotrajno prebrojavanje i usporenje protoka na naplatnim postajama, ali s obzirom da se ovog puta stalo na brojci manjoj od 200 dvokotača, nije se dogodilo ništa što bi se moglo definirati prometnim kolapsom.

Foto Edi PRODAN

– Ponavljam, nikad ni u jednoj od svojih aktivnosti ne težimo neredu ili otežanju sigurnosti prometa. Naš je jedini cilj maksimalna sigurnost. Ne kažem da se od 2019. godine od kad traju naše naglašenije aktivnosti nije ništa učinilo – jer je, i to ne malo, ali opet se događaju nelogičnosti i nepravilnosti koje su po nas na dva kotača kako smo na žalost i nedavno vidjeli, smrtonosne. I dalje se krpa asfaltna podloga na opasne načine što također izaziva udese. Cilj nam je primjena i u Hrvatskoj najnaprednijih i najsigurnijih sustava u formiranju prometnica svih razina kako bi se naša stradanja svela na minimum. Ako takva pravila može primjenjivati većina država EU, asocijacije kojoj i sami pripadamo, nije nam jasno zbog čega se s time i kod nas odmah ne krene, dodao nam je Vitković.

Iako je dakako u kondicijama sigurnosti što na dva kotača znači i pitanje života i smrti bespredmetno bilo o čemu drugom razmišljati i raspravljati, ipak ne treba izgubiti iz vida da je Hrvatska i visokoturistička država čiji je promet dominantno ovisan o – svim cestovnim, ne samo automobilskim, gostima. S obzirom da je sigurnost najvažniji čimbenik u odabiru destinacije, dio te priče je sasvim sigurno i njezina prometna komponenta.

Foto Edi PRODAN