Ista upozorenja stigla su i ostalim zemljama članicama funkcionalnih blokova zračnog prostora (FAB)– Austriji, Bugarskoj, Cipru, Češkoj, Grčkoj, Irskoj, Italiji, Litvi, Mađarskoj, Malti, Poljskoj, Portugalu, Rumunjskoj, Slovačkoj, Sloveniji, Španjolskoj i Ujedinjenom Kraljevstvu.

 Od svih njih traži se da poboljšaju provedbu FAB-ova, zajedničkih zračnih prostora koji se ne temelje na državnim granicama već na prometnim tokovima. FAB-ovi predstavljaju ključan korak prema učinkovitijem zrakoplovnom sustavu Europe koji će generirati manje troškove i zagađenje. 

  Siim Kallas, potpredsjednik Komisije odgovoran za promet poslao je Hrvatskoj i ostalim zemljama vrlo jasnu poruku: 

  – Moramo napokon prevladati nacionalne granice u europskom zračnom prostoru. FAB-ovi su neophodna i vitalna sastavnica jedinstvenog europskog neba. Ti zajednički zračni prostori trenutačno postoje samo na papiru – oni su službeno uspostavljeni, ali još ne funkcioniraju. Pozivam države članice da povećaju svoje ambicije i pokrenu provedbu jedinstvenog neba. 

  Iz Komisije podsjećaju kako su sve države članice trebale uspostaviti svoje FAB-ove još 4. prosinca 2012., a Hrvatska se u centralnoeuropskom FAB-u nalazi zajedno s Austrijom, Češkom, Slovačkom, Slovenijom i Mađarskom. Kako se sve to odvija presporo dolazi do brojnijih kašnjenja, povećane potrošnje goriva, a s time i emisije stakleničkih plinova, te sve viših iznosa koje su zračni prijevoznici dužni plaćati. 

  – Gubici zbog neučinkovitosti u upravljanju europskim zračnim prometom predstavljaju između 30 i 40 posto ukupnih troškova i naknada za zračnu plovidbu koje se naplaćuju u Europi. To je gubitak od oko pet milijardi eura godišnje, a pritom je u pitanje dovedeno i planirano povećanje sigurnosti jedinstvenog europskog neba, naglašavaju iz Komisije koja je opomenutim zemljama dala rok od dva mjeseca za odgovor. 

  Iz Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukutre, kao ni iz Hrvatske kontrole zračne plovidbe jučer nisu komentirali ovu europsku opomenu, dok smo u razgovoru sa stručnjacima za nadzor zračne plovidbe doznali kako bi u konačnici, ukoliko ne ispoštuje zadane standarde, Hrvatska mogla ostati bez vlastite kontrole letenja. Nadzor nad našim nebom ionako već žele Mađari i Austrijanci.