Kuzey Star Shipyard za nešto više od 12 milijuna eura kupuje 97,13 posto temeljnog kapitala Uljanika brodogradnje 1856. Ministar gospodarstva Ante Šušnjar preuzimanje je proglasio dokazom uspjeha politike Domovinskog pokreta, a turski investitor najavio tehnološku modernizaciju, gradnju zelenih brodova i povratak pulskog škvera u europski vrh.

Tursko brodogradilište Kuzey Star Shipyard preuzima Uljanik brodogradnju 1856., a njegov predsjednik Uprave Tuncay Imral obećava da će pulski škver, čija tradicija seže u 1856. godinu, nastaviti raditi još najmanje 170 godina. Najavio je ulaganja u nove tehnologije, razvoj hibridnih i ekološki prihvatljivih brodova te ambiciju da Uljanik ponovno postane jedno od najmodernijih i najkonkurentnijih brodogradilišta u Europi.

Ugovor o prodaji i prijenosu poslovnih udjela potpisan je u srijedu u Ministarstvu gospodarstva. Vrijedan je nešto više od 12 milijuna eura, a odnosi se na četiri poslovna udjela koja predstavljaju 97,13 posto temeljnog kapitala pulske kompanije. Ugovor su potpisali ravnatelj Centra za restrukturiranje i prodaju (CERP) Milan Plećaš i predsjednik Uprave Kuzey Star Shipyarda Tuncay Imral, uz nazočnost turske veleposlanice u Hrvatskoj Nurdan Erpulat Altuntaş.

Ministar gospodarstva Ante Šušnjar preuzimanje Uljanika predstavio je kao prekretnicu za hrvatsku brodogradnju, ali i kao potvrdu smjera koji je Domovinski pokret unio u Vladu. Naglasio je da je CERP prihvatio ponudu turskog brodogradilišta jer je bila najveća, a da je uz kupoprodajnu cijenu postavljen i uvjet očuvanja brodograđevne djelatnosti na cijelom pomorskom dobru obuhvaćenom koncesijom. Prema ministrovim riječima, novi vlasnik obvezao se nastaviti brodogradnju, remont plovila i povezane djelatnosti te očuvati postojeća radna mjesta, uz mogućnost dodatnog zapošljavanja.

– Ovo je novi početak za hrvatsku brodogradnju, nadamo se i njezina nova renesansa, poručio je Šušnjar, podsjetivši da je država nove partnere dobila i privatizacijom riječkog 3. maja. Istaknuo je da je turska kompanija već uspješno sudjelovala u nadogradnji hrvatskog LNG broda, čime su povećani njegovi kapaciteti.

Ministar je naveo da je u hrvatsku brodogradnju dosad uloženo oko 700 milijuna eura, dok je vrijednost današnje transakcije, prema njegovoj procjeni, oko 30 milijuna eura, uključujući kupoprodajnu cijenu i preuzimanje obveza koje proizlaze iz ulaska u vlasničku strukturu. Ta se procjena razlikuje od iznosa same kupoprodajne cijene navedene u ugovoru, koja iznosi nešto više od 12 milijuna eura.

Šušnjar je akviziciju iskoristio i za političku poruku, izravno je povezujući s ulogom Domovinskog pokreta u Vladi.

– Ovo je još jedan pokazatelj smjera ove Vlade i načina na koji upravljamo javnim dobrima. Spominjem to i u kontekstu onoga što se posljednjih dana govorilo u medijima o Saboru, Vladi i koalicijskim partnerima. Ovo je dokaz onoga što je Domovinski pokret unio u Vladu – da više ne dajemo novac iz državnog proračuna, nego odgovornom politikom i promišljenim investicijama uprihodujemo sredstva za proračun, restrukturiramo industrijske potencijale i unapređujemo hrvatsku industriju, rekao je ministar.

Dodao je da bi brodogradilišta ubuduće trebala prestati biti teret za državni proračun i početi doprinositi gospodarstvu.

– Došli smo do točke preokreta kada više nećemo spašavati brodogradilišta, nego će ona doprinositi ekonomiji i punjenju državnog proračuna, ustvrdio je. Odbacio je i tvrdnje da se iza ulaganja u brodogradilišta krije namjera gradnje hotela ili prisvajanja pomorskog dobra, izrazivši nadu da će se pokazati kako su takve sumnje bile pogrešne.

Tuncay Imral naglasio je da Kuzey Star Shipyard u Uljanik ulazi s poštovanjem prema njegovoj povijesti, pomorskoj baštini i znanju zaposlenika. Istaknuo je da je riječ o brodogradilištu s tradicijom dugom 170 godina, koju namjerava sačuvati.

– Danas smo jako sretni što smo Uljanik preuzeli u svoju grupu i što ćemo održati tradiciju brodogradnje koja traje od 1856. godine. Dat ćemo sve od sebe da Uljanik radi još 170 godina, rekao je Imral.

Dodao je da je Uljanik važan dio hrvatske pomorske baštine te da duboko poštuje inženjersko znanje njegovih zaposlenika i njihovu stručnost. Prema njegovim najavama, cilj je vratiti pulski škver među najmodernija, najkonkurentnija i najbolja brodogradilišta u Europi.

Viziju budućeg razvoja temelji na prijenosu tehnologije, razvoju kadrova i upravljanju talentima, održivosti, zelenoj tranziciji te snažnijem nastupu na globalnom tržištu. Posebno je izdvojio razvoj nove generacije hibridnih i ekološki prihvatljivih brodova.

– Posebnu pozornost posvetit ćemo i razvoju te realizaciji projekata nove generacije hibridnih i ekološki prihvatljivih brodova u Uljaniku, najavio je Imral, dodajući da je cilj omogućiti brodogradilištu rad punim kapacitetom.

Ovo je prvo brodogradilište koje ta kompanija kupuje na području Unije. Jedno od pitanja koje prati promjenu vlasništva odnosi se na zajam koji je Vlada neposredno prije zaključenja prodaje odobrila CERP-u za Uljanik 1856., kako bi se osigurao kontinuitet poslovanja. Na pitanje hoće li Kuzey Star preuzeti obvezu njegova povrata i pod kojim uvjetima, Imral je odgovorio da će kompanija podmiriti sve što bude potrebno.

– Kuzey Star otplatit će sve što treba i neće ostati nikakvi zajmovi, izjavio je, ne navodeći pritom dodatne pojedinosti o rokovima i uvjetima povrata.

Potpisivanjem ugovora započinje promjena vlasničke strukture pulskog brodogradilišta, a hoće li najavljeni tehnološki iskorak, gradnja ekološki prihvatljivih plovila i rad punim kapacitetom biti ostvareni, pokazat će provedba investicijskih planova i ispunjavanje preuzetih obveza.