– Štete koje prijevoznici trpe zbog nevremena jako su velike i mjerit će se desecima milijuna kuna, pogotovo ako se loše vrijeme nastavi, upozorava Banelli. Budući da su prijevoznici krvotok opskrbe gospodarstva i stanovništva, materijalne štete će posljedično imati svi, upozorava Banelli.   

Kupuje se osnovno

Hrvatska trgovina je također pogođena nevremenom, ali predsjednik Udruge trgovaca pri HUP-u Josip Zaher kaže da je još prerano govoriti o štetama, već treba pričekati razvoj vremenskih prilika i događaja. U nevremenu tijekom protekloga tjedna, naime, mnogim su trgovcima pomogle njihove zalihe. 

    – Sigurno je da se zbog loših vremenskih uvjeta i zatvorenih cesta otežala opskrba, ali većih poremećaja u opskrbi u Hrvatskoj nije bilo, kaže Zaher. Kad je snijeg najviše padao, mnogi građani prijepodne možda nisu mogli u prodavaonice, ali potrepštine su ipak nabavili poslijepodne ili sutradan. 

    Kad je loše vrijeme, ljudi kupuju osnovne životne namirnice, a nabavu trajnijih dobara odgađaju za bolje vremenske uvjete. Zbog toga je snježno nevrijeme u stanovitoj mjeri naškodilo trgovačkim centrima, do kojih se pravilu dolazi automobilom. Ljudi su se ovih dana okrenuli prodavaonicama u susjedstvu. Male trgovine bilježe veći promet, a veliki trgovački centri morat će se malo strpjeti, procjenjuje Zaher. Zbog niskih temperatura, kaže, svi trgovci imaju veće troškove grijanja. 

   Osnovati fond

Banelli smatra da će hrvatska poduzeća zbog nevremena pretrpjeti štete zato što su im zalihe, zbog ekonomske recesije, danas manje nego prije. Nekoć su skladišta tvrtki bila puna, a danas su poluprazna, pa mnoga poduzeća bez redovite opskrbe ne mogu normalno raditi. Prijevoznici im ne mogu dopremiti robu, pa su mnogi od njih spremni tužiti Hrvatske ceste, zato što nisu očistile prometnice, najavljuje predsjednik Hrvatskih cestovnih prijevoznika. 

    – Gledajte, i mi živimo od plaće. Zbog nemogućnosti prijevoza, mi ćemo svoju plaću sada izgubiti, ali svoje obveze prema bankama i državi moramo podmirivati, upozorava Banelli. On predlaže da se na razini Hrvatske, sustavno, organizira poseban novčani fond, po uzoru na neke članice EU, iz kojeg bi se u slučaju elementarnih nepogoda isplaćivale i ublažavale štete što ih trpe prijevoznici, kako bi mogli normalo poslovati.