Jadrolinija je u 2025. godini prevezla 12,6 milijuna putnika, što je na razini prethodne rekordne godine i potvrđuje stabilnu potražnju te 3,8 milijuna vozila, što je dva posto više vozila nego prethodne godine, a rast i trend naturalnih pokazatelja prate i pozitivni financijski rezultati.

Rekao je to na upit Hine predsjednik Uprave Jadrolinije Robert Blažinović, ističući kako je Jadrolinija u razdoblju velikog investicijskog ciklusa i značajnih ulaganja u flotu, sigurnost i digitalizaciju.

Postupno će rashodovati starije brodove i zamijeniti ih modernijim, energetski učinkovitijim i ekološki prihvatljivijim, a planirana je izgradnja do deset novih brodova, pri čemu bi većinu činili trajekti, uz tri nova putnička broda.

Zelena tranzicija flote

Blažinović podsjeća da je potpisano mandatorno pismo sa Svjetskom bankom i Međunarodnom financijskom korporacijom (IFC) vezano uz zelenu tranziciju flote.

“Zajam je namijenjen ovom investicijskom ciklusu, dok se dio projekata, poput pojedinih novogradnji, planira financirati i iz vlastitih sredstava. Ukupna vrijednost investicije i konačni uvjeti zajma još su u fazi usuglašavanja, no, svakako je riječ o najvećem modernizacijskom ciklusu u novijoj povijesti kompanije,” rekao je.

U tijeku je natječaj za gradnju novog putničkog broda za Elafite, tzv. „Nove Postire“, projekta kojeg Jadrolinija financira iz vlastitih izvora.

“Kada je riječ o projektima planiranima u suradnji sa Svjetskom bankom, proveden je postupak nabave za odabir projektanta za tri trajekta duljine 100 metara te uskoro očekujemo potpisivanje ugovora s odabranim projektantom. Također, za pet trajekata duljine 110 metara proveden je postupak odabira projektanta te je s odabranim ponuditeljem potpisan ugovor”, kazao je Blažinović.

Novi brodovi trebali bi flotu ulaziti u iduće dvije godine

Na upit o dinamici i rokovima, predsjednik Uprave Jadrolinije naglašava kako se obnova flote odvija u nekoliko strateških smjerova. „Brzobrodska flota već je značajno pomlađena.

U posljednjih sedam godina floti je priključeno šest novih brodova: Jelena, Cvijeta, Ružica, Danica, Kata i Mila. Istodobno se postupno rashoduju stariji katamarani poput Olee i Dubravke.

Time odgovaramo na sve veću potražnju za brzim i učinkovitijim pomorskim prijevozom. Novi trajekti i putnički brodovi, čije je realizacija planirana kroz različite financijske aranžmane, trebali bi u flotu ulaziti u iduće dvije godine, ovisno o dinamici ugovaranja i gradnje.“

Upitan kada se očekuje potpisivanje ugovora o zajmu sa Svjetskom bankom, Blažinović je rekao da su prošli mjeseci intenzivnih priprema i usklađivanja sa zahtjevima Svjetske banke te da se finalizacija dogovora očekuje u narednom razdoblju, ne precizirajući kada bi to moglo biti.

No, dodaje, uspješnom zaključenju dogovora i pokretanju projekta Zelenog i učinkovitog trajektnog sektora u Hrvatskoj prethode i legislativno usklađivanje s regulativama EU te odgovarajuće prilagodbe zakonodavnog okvira u području pomorskog prometa.

Na pitanje koliko je uloženo u sigurnost i remonte brodova, Blažinović naglašava da se lani oko 50 posto ukupnih rashoda Jadrolinije odnosilo na remonte.

„Kada je riječ o sigurnosti, lani je provedeno kadrovsko ojačavanje i organizacijsko restrukturiranje službe sigurnosti. Donesen j niz dodatnih mjera za podizanje razine sigurnosti na brodovima na najvišu moguću te se stalno provode edukacije pomoraca, s posebnim naglaskom na komunikaciju i koordinaciju na relaciji kopno–brod,“ rekao je.

Dodao je da se posebna pažnja posvećuje kibernetičkoj sigurnosti, da Jadrolinija sudjeluje u europskom projektu CYSCROMS za jačanje kibernetičke sigurnosti u hrvatskom pomorskom prometu te da se poslovanje usklađuje sa Zakonom o kibernetičkoj sigurnosti i pripadajućom Uredbom.

Priprema sezone i razvoj komercijalnih sezonskih linija

Što se tiče pripreme turističke sezone, trenutno su u tijeku remonti brodova i priprema flote, redovi plovidbe usklađeni su, a naglasak je na prilagodbi kapaciteta stvarnim potrebama tržišta, osobito u vrhuncu sezone.

Kontinuirana je suradnja sa svim službama, kako bi se tijekom sezonskih gužvi osigurala protočnost prometa i visoka sigurnost.

Blažinović ističe da se radi i na unaprjeđenju korisničkog iskustva.

“Do početka sezone planiramo predstaviti AI chatbot – Jadrolinijinog digitalnog putnog asistenta koji će putnicima pružati informacije o linijama, redovima plovidbe i cijenama”, kazao je.

Dodaje kako se važan dio priprema odnosi i na razvoj komercijalnih sezonskih linija i podsjeća da ove godine Jadrolinija uvodi brze katamaranske linije Split – Bol – Hvar – Vis te Zadar – Silba – Mali Lošinj, koje će od lipnja do rujna povezivati popularne otočne destinacije.

U floti Jadrolinije sada je 58 brodova prosječne starosti 27,8 godina, što je manje od europskog prosjeka, koji iznosi oko 33 godine. Jadrolinija održava 40 linija, 4 međunarodne i 36 lokalnih linija, sada u njoj zaposleno 1935 ljudi, a tijekom turističke sezone broj zaposlenih raste do 10 posto.

Sadašnjim članovima Uprave Jadrolinije mandat je u veljači ponovno potvrđen na razdoblje od najduže šest mjeseci, odnosno do imenovanja Uprave putem javnog natječaja.