Projekt izgradnje vanjskih vezova za luku, kojim će Split moći ugostiti i one najveće cruzere, pripreman je dvije godine, da bi nakon provedenog javnog natječaja posao "težak" 23,3 milijuna eura dobile dvije hrvatske tvrtke, Pomgrad inženjering i Viadukt
SPLIT – Na potpisivanju čak dva ugovora u utorak je u Splitu bio ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Siniša Hajdaš Dončić: prvoga u prostorijama Lučke uprave Split, o izgradnji vezova za kruzere s vanjske strane lukobrana gradske luke, te koji sat kasnije onaj o izgradnji radnog broda u Brodosplitu za Plovput.
Projekt izgradnje vanjskih vezova za luku, kojim će Split moći ugostiti i one najveće cruzere, pripreman je dvije godine, da bi nakon provedenog javnog natječaja posao “težak” 23,3 milijuna eura dobile dvije hrvatske tvrtke, Pomgrad inženjering i Viadukt. Natječaj, s obzirom da ga finacira EBRD, provodio se po najstrožim kriterijima, naglasio je Hajdaš Dončić, koji je istaknuo da mu je iznimno “drago da su posao dobile hrvatske tvrtke jer to garantira da će radovi biti gotovi u propisanim rokovima”.
Međutim, koju minutu kasnije upao je u “probleme”, jer su ga predstavnici medija priupitali kada će biti gotova brza cesta Solin – Klis, na čijoj izgradnji su također angažirane hrvatske tvrtke no radovi “debelo” kasne zbog financijskih problema u koje su upali. Nije na to mogao dati definitivan odgovor, samo “kako bi i u najgoroj varijanti posao trebao završiti do kraja godine”.
Dapače, ministar je u slične probleme “uvalio” i direktora Viadukta Joška Mikulića, priupitavši ga ispred svih “Joško, koliko bi trebalo pravoj firmi da dovrši onih kilometar i pol brze ceste?”.
Direktor Mikulić, ne htijući valjda pred javnošću “gaditi” kolege iz branše, a vjerojatno u glavi razmišljajući i o rokovima za izgradnju vanjskih lukobrana koje će njegova tvrtka raditi (predviđeno je da poslovi za vanjske vezove za kruzere budu gotovi za dvije godine), samo je potiho procijedio “mjesec dana”.
