Novac dobiven na deset godina, uz trogodišnji poček i kamate od 1,33 posto uložit će se u modernizaciju opreme i zbrinjavanje oko 700 radnika, tehnološkog viška. Ministar financija Slavko Linić kazao je da je na ovaj posao čekao 10 godina, još od vlade Ivice Račana
ZAGREB Europska banka za obnovu i razvoj (EBRD) jučer je državnoj tvrtki HŽ Infrastruktura dala kredit od 40 milijuna eura za modernizaciju opreme i zbrinjavanje oko 700 radnika, tehnološkog viška.
To je jeftini desetogodišnji zajam uz poček od tri godine i uz kamate od 1,33 posto, izjavio je ministar prometa Siniša Hajdaš Dončić, napominjući da će to pomoći obnovi Hrvatskih željeznica u koje će do 2020. biti uloženo čak dvije milijarde eura.
– Trebalo nam je deset godina da ostvarimo taj posao o kojem sam s EBRD-om razgovarao još u vladi Ivice Račana, izjavio je ministar financija Slavko Linić, nakon što je EBRD-u potpisao državno jamstvo za vraćanje kredita. Željeznice se u međuvremenu nisu restrukturirale i obnavljale, pa su nagomilale silne gubitke. No, sada će HŽ Infrastruktura moći sama vraćati dug, jer će biti racionalno postavljena, dao je do znanja Linić.
Europska komisija objavila je jučer da će utrostručiti iznos novca za inovacije u području željezničkog prometa. »Shift2Rail« naziv je novog sedmogodišnjeg programa javno-privatnog partnerstva u okviru kojeg će biti dostupno milijardu eura za istraživanje i inovacije kako bi se što više putnika i tereta »prebacilo« na europske željeznice. Prema priopćenju Komisije, sredstva za istraživanje i inovacije bit će u narednih sedam godina povećana na 450 milijuna eura (u odnosu na dosadašnjih 155 milijuna), dok će 470 milijuna eura uložiti željeznička industrija. Dosad je veći broj proizvođača opreme i tvrtki koje upravljanju infrastrukturom potvrdilo da će pridonijeti inicijativi s barem 30 milijuna eura. Među njima su Alstom, Ansaldo STS, Bombardier, Siemens i druge. Istraživanje i inovacije bit će usmjerene na nekoliko područja, primjerice, na poboljšanje kvalitete željezničkih usluga razvojem nove generacije vlakova, zatim na poboljšanje infrastrukture, na povećanje kapaciteta razvojem boljih nadzornih sustava i sustava upravljanja prometom i tome slično. (I. F.)
Ugovor o zajmu potpisali su predsjednik uprave HŽ Infrastrukure Darko Peričić i direktorica EBRD-a za Hrvatsku Vedrana Jelušić Kašić, koja tvrdi da će zajam pomoći u jačanju regionalne konkurentnosti naše zemlje.
Peričić kaže da polovica iznosa njihovih zajmova ide za zbrinjavanje zaposlenih u tvrtki, kojih će iduće godine biti pet tisuća u usporedbi s nekadašnjih osam tisuća. Već sada, dodao je, podižemo brzinu vožnje na nekim prugama, riječkoj podižemo kapacitet za milijun tona, a mijenjamo i most u Fužinama.
– Kotač se kreće polako ali sigurno, zadovoljno je rekao Hajdaš Dončić, najavljujući da će željeznica do 2020. biti najveći korisnik novca iz europskih fondova te pridonositi rastu hrvatske industrije. Ministar je rekao da je zadovoljan prvim dijelom postupka za davanje autocesta u koncesiju, ali je odbio govoriti o detaljima. Kad bih unaprijed otkrivao broj ponuditelja, to bi Vladu dovelo u nepovoljan položaj, jer bi ponuditelji znali koliko ih ima, upozorio je ministar.
