Prvi vlak s teretom novih automobila stiže u riječku luku, odakle će brodom biti otpremljeni prema krajnjim odredištima, potvrđeno nam je iz uprave Luke Rijeka d.d..

Vlak sa 192 vozila na šesnaest vagona u Rijeku je, prema planu, trebao stići u nedjelju u večernjim ili danas u ranim jutarnjim satima, a iz Rijeke će brodom biti otpremljeni tijekom idućeg tjedna.

– Ovaj projekt rezultat je zajedničkih napora i snažne suradnje svih aktera uključenih u lučke i logističke procese. Prvi vlak, s ukupno 192 vozila raspoređenih na 16 vagona, dolazi iz Slovačke, točnije Trnave, dok se dolazak sljedećeg vlaka očekuje već do kraja idućeg tjedna.

Ovo je ujedno i prvi put da se ova vrsta tereta doprema željezničkim putem, što nas osobito veseli jer je riječ o ekonomičnijem i s ekološkog aspekta prihvatljivijem načinu transporta odgovorili su na naš upit o dolasku vlaka iz uprave Luka Rijeka d.d. naglašavajući kako ova suradnja dodatno učvršćuje poziciju riječke luke kao važnog regionalnog čvorišta.

Testiranje mogućnosti

Projekt prijevoza automobila realiziran je zahvaljujući uspješno uspostavljenoj poslovnoj suradnji s jednim od najvećih svjetskih proizvođača automobila, grupom Stellantis, te uz podršku logističke kompanije Emil Frey Logistics, koja posluje u sastavu tvrtke Emil Frey prisutne na hrvatskom tržištu.

Prekrcaj automobila u novijoj povijesti Luke Rijeka d.d., najstarijeg koncesionara u luci, započeo je u lipnju prošle godine, iskrcajem prvog tereta kombi vozila i osobnih automobila u uvozu.

Iz Rijeke će automobili biti otpremljeni brodom Al Reef / Foto Marko Gracin

Prvi brod s teretom automobila koji je prošle godine pristao na DeFranceschiejvom gatu bio je Ulusoy-5 koji je iz talijanske luke Gioia Tauro u Rijeku dovezao nešto više od 400 vozila čime je nakon više od dva desetljeća započeo prekrcaj ovog visokovrijednog tereta u Rijeci.

Izvoz je krenuo početkom listopada prošle godine. Riječ je, posebno u izvozu, uglavnom o osobnim vozilima i lakim gospodarskim vozilima grupe Stellantis, odnosno marki Peugeout, Citroen, Opel, Fiat i Iveco, koji u Rijeku stižu iz tvornica u Slovačkoj i Poljskoj. Do sad su ta vozila u Rijeku dopremana kamionima, a sada je započeo i transport vlakom.

Prema riječima Marka Miškovića, od početka prekrcaja automobila u riječkoj je luci prekrcano njih oko 15 tisuća, a očekuje se da će do kraja ove godine taj broj biti znatno veći, posebno zaživi li transport vozila do luke željeznicom.

– Sada imamo otprilike jedan brod za prijevoz tjedno, odnosno u razmaku od najviše desetak dana. Vlak s kojeg će se u ponedjeljak iskrcati vozila je svojevrsni testni vlak, na spot tržištu, kojim testiramo mogućnost dopreme vozila željeznicom iz centralne Europe u Rijeku.

Ako se pokaže uspješnim, vjerujem da ćemo i dalje nastaviti s tim načinom transporta vozila do naše luke, iako moramo biti svjesni ograničenja naše željeznice kojoj je potrebna što hitnija modernizacija, rekao je Mišković.

Isplativ posao

Unatoč ograničenjima, dodaje, posao prekrcaja vozila kao visokoprofitabilnog i ekološki prihvatljivog tereta je jedan od ciljeva Luke Rijeka d.d., koja kapacitetima za tu vrstu posla teško može konkurirati velikim lukama za pretovar vozila u okruženju, poput slovenskog Kopra, u kojemu je lani prekrcano više od 800 tisuća vozila.

Marko Mišković

– U zadnjih godinu dana pozicionirali smo riječku luku u segmentu autoindustrije. Ne možemo konkurirati lukama s većim prostorom i kapacitetima za prekrcaj automobila, ali možemo razvijati ovaj segment poslovanja koji smatramo vrlo bitnim i koji donosi značajne prihode, rekao je Mišković.

Luka Rijeka d.d., prema našim dosadašnjim saznanjima, ugovor za prekrcaj vozila ima do konca ove godine, iako valja naglasiti kako su u lučkom i pomorskom sektoru preusmjeravanja ili otkazivanja tereta uvijek moguća.

Stoga je teško i prognozirati koliki bi broj vozila mogao biti prekrcan u riječkoj luci ove godine, ali ako ne bude značajnijih promjena, biti će riječ o nekoliko desetaka tisuća.

Automobili koji stižu vlakom najvjerojatnije će biti iskrcani na Praškom pristaništu, s obzirom na to da je DeFranceschijev gat već popunjen automobilima za izvoz. Iz Rijeke će biti otpremljeni brodom Al Reef, brodara UGR Lines, dužine 182 metara i širine 32 metra.