U devet mjeseci poginulo sedmero motociklista na području PGŽ-a; koje su najčešće greške tijekom vožnje?

Snimio Sergej DRECHSLER

U samo 40 dana poginulo je šestero motociklista, a u više od pola godine tek jedan

Ljeto koje smo ispratili ostat će u sjećanju po pogibijama motociklista. Krajem srpnja i početkom kolovoza, u samo 40 dana, poginula su šestorica motociklista na području Primorsko-goranske županije. Ostao je gorki dojam da ljeto sije smrt na dva kotača.

Najčešće greške vozača mopeda i motociklista

– kretanje nepropisnom i brzinom neprilagođenom uvjetima– nenošenje zaštitne kacige– kretanje površinama koje nisu namijenjene za tu vrstu vozila– precjenjuju se vozačke sposobnosti i potcjenjuju opasnosti– pretjecanja ili obilaženje kolone– upravljanje neregistriranim i tehnički neispravnim vozilima– upravljanje prije stjecanja prava

Greške drugih vozača

– oduzimaju prednost prolaska vozačima mopeda i motocikala– nepravodobno ili nedovoljno provjeravaju tzv. »mrtvi kut« – skreću ili prestrojavaju se bez pokazivača smjera – otvaraju vrata u zaustavljenoj koloni vozila

Savjeti – što DA

– pridržavajte se ograničenja brzine te brzinu prilagodite uvjetima na cesti – vozite s upaljenim svjetlima – nosite homologiranu kacigu te je pravilno vežite– vozite sredinom prometne trake– nosite reflektirajući prsluk, tako ste uočljiviji drugim sudionicima– nosite svu opremu (jaknu, hlače, rukavice, čizme i štitnike pojasa)– predviđajte poteze drugih vozača

Savjeti – što ne

– ne konzumirajte alkoholna pića prije i za vrijeme vožnje– ne vozite slalom između vozila– unatoč modnim trendovima, izbjegavajte crnu boju koja je teško uočljiva i smanjuje uočljivost vozača motocikla/mopeda– ne precjenjujte svoje vozačke sposobnosti– ne ispitivati i dokazivati mogućnosti svog motocikla (mopeda)

Što otkriva statistika za cijelu 2015. godinu? Zanimljivo da je od početka godine do kobnog prijelaza srpnja na kolovoz izgubljen tek jedan život na motociklu. Ove godine na dva kotača poginulo je sedmero ljudi, dvoje više u odnosu na lani. Dakle, crna slika ipak nije toliko izražena koliko je sugeriralo ljeto. Broj nesreća je ostao isti. Tijekom osam mjeseci 2015. godine na području Policijske uprave primorsko-goranske zabilježeno je 247 prometnih nesreća s mopedima i motociklima što je više za tri posto u odnosu na osam mjeseci lanjske godine. Koliko je vožnja na dva kotača opasna, svjedoči podatak da tek četvrtina nesreća prođe bez ikakvih posljedica. Teže je ozlijeđeno 60 motociklista, jedan više u odnosu na isti lanjski period, a lakše 136, što je neznatno povećanje. Mopedi i motocikli participiraju u ukupnom broju prometnih nesreća s deset posto. Svaki treći sudionik poginuo u prometnoj nesreći na području Primorsko-goranske županije vozio je moped ili motocikl.

U pet godina 47 smrti

Promotrimo li statistiku u posljednjih pet godina, od 2010. do 2014. godine, doći ćemo do podatka o 17.300 nesreća na području Primorsko-goranske županije. Od toga broja, 1.700 nesreća se odnosi na mopede i motocikle. U pet godina poginulo je 38 mopedista i motociklista, dva četverociklista, četiri mopedista, dva putnika na motociklu i jedan putnik na mopedu. Ukupno 47 smrti na dva kotača. Kao i u ovogodišnjoj statistici, svaki treći poginuli na cestama, izgubio je život na dva kotača.

Od 148 poginulih, 47 otpada na motocikliste i manjim dijelom na mopediste. Najnepovoljniji omjer zabilježen je 2012. godine, kada je od 26 poginulih u županiji, čak desetero poginulo na dva kotača. Godine 2010. poginulo je 13 motociklista, slejdeće godine devet. Prije tri godine crna brojaka zaustavila se na deset. Preklani je izgubljeno sedam života, lani devet. Ove godine sedam. Još su tri i pol mjeseca pred nama. Za utjehu, motocikala je manje na cestama i manje se stradava zimi. U proteklih pet godina teško je ozlijeđeno 437 motociklista.

Kaciga na 98 posto

Policijska uprava primorsko-goranska postavila je ciljeve kad su u pitanju vozači na dva kotača. Smanjiti broj prometnih nesreća, utjecati na promjenu ponašanja i poštivanje prometnih propisa od strane vozača mopeda i motocikala, utjecati na svijest drugih vozača o njihovoj prisutnosti te postići stupanj uporabe zaštitne kacige (vozači i putnici na mopedima i motociklima) od oko 98 posto, što je definirano Nacionalnim programom sigurnosti cestovnog prometa. Policija će provoditi preventivno – represivne aktivnosti u prometu, provjeravati tehničku ispravnost vozila u suradnji s djelatnicima stanica za tehnički pregled vozila.

Kontinurano se radi na preventivi. Tijekom travnja provedena je preventivna manifestacija »Sigurno na dva kotača« koja ima za cilj na početku sezone vožnje mopeda i motocikla ukazati vozačima navedenih kategorija vozila na poželjna ponašanja u prometu, a drugim vozačima skrenuti pozornost na njihovu prisutnost. U svibnju je u suradnji sa Županijskim savjetom za sigurnost prometa i  HAK-om, provedena tradicionalna edukativno – preventivna akcija pod nazivom »Motociklom u život«, zajedno s udrugom za promicanje sigurnosti prometa »Sigurnost u prometu« u svibnju su na automotodromu Grobnik održane edukativno, preventivno-sigurnosne akcije »Motociklom sigurno«.

Petra BosiljJure JurkovićPU primorsko-goranska