Analizu prometne nesreće izradio sam na temelju stanja spisa i na temelju materijalnih tragova sudara vozila pronađenih na dijelu kolnika na kojem se proteže puna središnjica, rekao je prometni vještak pozvan na nastavak glavne rasprave u postupku koji se vodi protiv 48-godišnjeg Rajka Hudorovića iz Donje Dobre, optuženog za izazivanje prometne nesreće prije pet godina u kojoj je poginula 25-godišnja Ivana Drvar.

– U nalazu sam također naveo da je brzina kretanja vozila okrivljenog nakon sudara bila veća od brzine u času sudara, što znači da je to vozilo ubrzalo u smjeru svog zanošenja nakon sudara – pojasnio je vještak na pitanja Hudorovićeva odvjetnika Željka Andrijanića. Vještaku je predočen i novinski članak s fotografijom prometne nesreće, ali je svjedok odgovorio da ne može davati nikakva mišljenja niti komentirati novinsku fotografiju, a što se tiče središnje crte, nastavio je svjedok, teško je vidljivo je li ista isprekidana ili nije, no referirat ću se na nju prilikom izlaska na lice mjesta, odnosno kada bude održana rekonstrukcija nesreće, pojasnio je vještak. Odbijen je prijedlog obrane da se na rekonstrukciju pozove i vještak koji je za potrebe ovog postupka izradio privatni nalaz i mišljenje, s obzirom da iz izrađenog nalaza odabranog vještaka prometne struke nema okolnosti koje bi nalagale angažman drugog vještaka.

Riječ je o teškoj prometnoj nesreći koja se dogodila 24. rujna 2011. godine u Donjoj Dobri. Rajko Hudorović kretao se teretnim vozilom riječkih tablica sa zemljanog ugibališta s južne strane kolnika državne ceste Zagreb – Rijeka, na dionici Stubica – Kupjak. U trenutku kada se sa zemljanog ugibališta namjeravao uključiti na cestu, nije prethodno propustio sva vozila koja su se kretala prometnicom, misleći da na taj način neće ugroziti druge sudionike u prometu. No, u tom trenutku naišlo je vozilo fiat brava delničkih registracija za čijim se upravljačem nalazio Edi Kruljac. U nastojanju da izbjegne Hudorovićevo vozilo, Kruljac je stražnjom lijevom bočnom stranom udario u stražnju lijevu bočnu stranu teretnog vozila. Zbog snažnog udarca osobno vozilo nastavilo se nekontrolirano kretati površinom kolnika i zaustavilo izvan južnog ruba kolnika na zemljanom proširenju, dok je Hudorovićevo vozilo odbačeno na sjeverni trak. Tom prilikom je suvozačica iz fiat brave Ivana Drvar zadobila teške tjelesne ozljede od kojih je, unatoč naporima liječnika, preminula u Domu zdravlja Delnice sat vremena kasnije.

Ispitan je i svjedok koji se te kobne noći nalazio u automobilu s vozačem Edijem Kruljcem, ali se nije mogao sjetiti svih detalja, potvrdivši da ostaje pri onome što je već rekao na prethodnim raspravama. Naime, ovaj postupak protiv Hudorovića započeo je na Općinskom sudu u Crikvenici, ali je premješten na riječki Općinski sud nakon reorganizacije pravosudnih tijela tijekom prošle godine. Tako se svjedok nije mogao prisjetiti koliko su bili vozilom udaljeni od znaka ograničenja brzine na 60 kilometara na sat u trenutku opažanja kombija, ni koliko su bili udaljeni od znaka »Donja Dobra« u trenutku opažanja Hudorovićeva kombija. Nije se mogao sjetiti u kojem stupnju prijenosa je kritične zgode vozač Kruljac vozio, ali je siguran da je Kruljac povukao ručnu kočnicu, a ne on. Na koncu je Hudorovićev branitelj stavio primjedbu na istinitost iskaza.

Sljedeće ročište bit će zapravo rekonstrukcija nesreće i provođenje očevida na licu mjesta tragičnog događaja.