Arhiva NL
Vještak je utvrdio da je riječ o prekoračenju brzine pa će Ivan Tkalčić odgovarati za izazivanje prometne nesreće iz nehata
Jučerašnje saslušanje prometnog vještaka razjasnilo je sve nedoumice oko pitanja kako se nesreća dogodila i kojom su se brzinom kretala oba vozila. Otklonjenim sumnjama pridonijela je i rekonstrukcija prometne nesreće koju je sutkinja Damira Delost zatražila i realizirala, a u kojoj su osim nje sudjelovali okrivljeni Tkalčić, ali i tužitelj i prometni vještak.
– Tek nakon uviđaja na licu mjesta točno su određeni neki parametri bez kojih ne bi mogao točno odrediti dinamiku nastanka teške prometne nesreće, kao što je preglednost ceste, zavoji i slično – kazao je prometni vještak Anton Radolović.
– Ograničenje brzine od 30 km/ h je istaknuto prije raskrižja, no nakon raskrižja se prometni znak poništava pa ukoliko se znak ne ponavlja nakon raskrižja, pravilo o ograničenju brzine ne vrijedi. A upravo se to dogodilo na tom dijelu ceste. Prometni znak za ograničenje brzine se u konkretnom slučaju nije ponovio nakon izlaska iz raskrižja, što znači da dopuštena brzina kretanja izvan naselja, a u smjeru kretanja vozača Tkalčića, iznosi 90 km/h. Brzina oštećenika je također utvrđena, ona je iznosila 60,40 km/h. Ukupna sudarna brzina iznosila je oko 163 km/h s time da je izračun brzine točan u »plus minus pet posto«, objasnio je nadalje Radolović, pojasnivši da je na taj način brzina kretanja okrivljenog Tkalčića bila minimalno 98,62 km/h. Utvrđena brzina kretanja okrivljenog vozača passata zapravo je nagnala tužitelja da izmijeni činjenični opis prometne nesreće, jer je nedvojbeno sada riječ o prekoračenju brzine i izazivanju prometne nesreće iz nehata, što je blaže kazneno djelo.
Nesreća se dogodila kada je Tkalčić za upravljačem VW passata krećući se iz smjera Pašca prema Drenovi u jednom trenutku zbog neprilagođene brzine izgubio nadzor nad automobilom. Udario je u lagunu koja se kretala suprotnim smjerom. Nakon toga je passat gurao lagunu uzbrdo nekih desetak metara, ona se zarotirala i udarila u kameni usjek i prometni znak. I dok su Tkalčić i njegov 32-godišnji suvozač prošli s lakšim ozljedama, Čulina je podlegao teškim ozljedama. Na sljedećoj raspravi se očekuje zaključenje i donošenje presude.