Javnost je još uvijek u šoku nakon sinoćnje vijesti o teškoj prometnoj nesreći na Turanjskoj obilaznici u Karlovcu u kojoj je život izgubilo dvoje, a teško su ozlijeđene još tri osobe. Među poginulima je poznati nogometaš Nikola Pokrivač, nekadašnji reprezentativac Hrvatske i bivši igrač Dinama, Monaca, Red Bull Salzburga, Rijeke i Slaven Belupa, koji je u smiraj karijere zaigrao za lokalnog niželigaša NK Vojnić.

U nesreći su sudjelovala četiri automobila, a prizori s mjesta događaja su jezivi.

Foto Kristina Štedul FABAC PIXSELL

Otvorena prije dvije godine

Turanjska obilaznica otvorena je prije nešto manje od dvije godine kao nastavak “brze ceste” kroz Karlovac. Vodi od naselja Mostanje do Vukmanićkog Cerovca gdje se veže na cestu D1, a izgrađena je kako bi se od gustog prometa prema Slunju i Plitvičkim jezerima rasteretila karlovačka gradska četvrt Turanj.

Izgradnja ovog poteza krenula je još prije petnaestak godina gradnjom mosta preko Korane, koji je u javnosti prozvan “Vukelićevim mostom”, po tadašnjem ministru obrane, Karlovčaninu Branku Vukeliću. Gradnja je, međutim, zaustavljena na više godina, a projekt je ponovno aktualiziran nakon inicijative i prosvjeda mještana Turnja, koji su eskalirali kada je u listopadu 2018. kod tamošnje osnovne škole na D1 u naletu automobila poginuo desetogodišnji dječak.

Foto Kristina Štedul FABAC PIXSELL

“Obilaznica koja život znači” – stajalo je na transparentu koji je punih pet godina stajao kraj škole na Turnju, sve do trenutka kad nije otvorena 6,2 kilometra dugačka i preko 24 milijuna eura vrijedna dionica, kojom je ovo karlovačko naselje konačno oslobođeno gustog prometa.

Crna statistika

Nažalost, crna statistika prometnih nesreća time nije prekinuta, prometne nesreće zaredale su i na Turanjskoj obilaznici praktički neposredno nakon njenog otvaranja u srpnju 2023., jednako kao i brojne primjedbe vozača na izvedbu projekta. Ovaj cestovni potez brzo je pretvoren u novu crnu prometnu točku, budući se brzo nakon završetka dvotračne karlovačke Brze ceste, prometnica sužava u dvosmjernu. Obilaznica ima dosta zavoja, prilično je uska, nema zaustavnu traku, a vozači njome mahom nastavljaju voziti brzinom kao da su i dalje na dvotračnoj cesti.

Foto Kristina Štedul FABAC PIXSELL

Posljednja nesreća, prije sinoćnje u kojoj je poginuo Pokrivač, dogodila se samo nekoliko dana prije kad je 64-godišnji Slovenac pretjecao u blagom zavoju i udario u drugi automobil. Na njih je tada naletio kamion zagrebačkih registracija koji se kretao u smjeru Karlovca. U toj nesreći, srećom, nije bilo poginulih nego samo troje ozlijeđenih.

Na društvenim mrežama lokalnog Kaportala sinoć se zbog toga prilično užarila rasprava o dvojbenoj izvedbi Turanjske obilaznice.

Foto Kristina Štedul FABAC PIXSELL

“Obilaznicu pod hitno zatvoriti dok se ne napravi kako treba. Jedna traka samo s punom crtom nema smisla, gine se gore nego u ratu”. “Otkad je otvorena samo sije smrt. Očito tamo nešto nije dobro napravljeno”. “Nije kriva obilaznica već budale u autima kojima treba doživotno oduzeti vozačku dozvolu”; “S grčem u želucu svaki put vozim tom cestom, jer to kolikom se brzinom tamo vozi je katastrofalno. Što mi vrijedi voziti 80 na sat, kad budale iza mene i nasuprot meni jure 120 i pretječu preko pune crte? Krivi su vozači”, stoji u nekima od komentara.

Foto Kristina Štedul FABAC PIXSELL