Iako smo već pisali o opasnostima od električnih romobila, kojih na gradskim ulicama ne nedostaje, nesreća prouzročenih jurnjavom na njima sve je više.

Jedna se tako dogodila prošlog petka (13. lipnja) oko 16.30, kada se naša sugovornica, koja je zamolila da ostane anonimna, Vukovarskom ulicom pješice vraćala s posla. Hodala je nogostupom kada je u nju iznenada, bez ikakvog upozorenja, s leđa udario vozač na električnom romobilu.

– Nisam ga vidjela ni čula prije udara – sve se dogodilo iznenada i silovito. Zbog udara sam izgubila ravnotežu i pala naprijed, licem udarivši o tlo. U trenutku nesreće bila sam u šoku i fizički uzdrmana. Vozač automobila koji je u tom trenutku izlazio iz dvorišta odmah mi je priskočio u pomoć i pozvao hitnu pomoć, a priskočio mi je u pomoć i vozač romobila – otkrila je.

Dodala je da je vozač romobila maloljetnik, 16-godišnjak. Nije pobjegao, ali je bio zabrinut i u strahu da se ne zove njegova oca. Dosad nije bila u kontaktu s njegovim roditeljima. Sugovornica se prisjetila da je maloljetnik bio u vidljivom strahu, a ona u šoku i bolovima. Na mjesto nesreće stigla je i hitna pomoć, a pozvana je i policija, koja je obavila očevid.

Daljnje liječenje

– Smatram nepotrebnim da se i žrtvu, pogotovo krvavih prednjih zuba, izlaže alkotestu. Policiju pozivam s obzirom na učestalost ozljeđivanja pješaka zbog romobilista, da češće organizira akcije prevencije ovakvih i težih ozljeda – rekla je ozlijeđena građanka.

Zadobila je više ozljeda – destabilizaciju prednjeg zuba, površinske ozljede korijena nosa, lakta, koljena i šake, a ima i bolove u leđima. Navedene ozljede potvrđuju i liječnički nalazi, a sada ju čeka daljnje liječenje i oporavak. Zato će započeti i daljnje pravne korake.

Inače je pravnica, pa tako apelira na nužnost hitne i strože zakonske regulacije upotrebe električnih romobila. Neprihvatljivo joj je da osobe u razvoju, već od 14 godina, mogu bez ikakve obuke, registracije vozila ili obveznog osiguranja upravljati romobilima na javnim površinama. “Na mom je mjestu mogla nastradati trudnica, starija osoba ili dijete. Dati odgovornost osobi koja je još uvijek u pubertetu i razvoju – bez iskustva, svijesti o posljedicama i bez ikakvog sigurnosnog okvira – izrazito je rizično i neodgovorno”, kazuje. “Roditelji moraju moći reći svojoj djeci ‘ne’, i imati snage uključiti zdrav razum. Njihovo dijete nije ‘najpametnije, najuzornije i najbolje’, jer, objektivno, djeca nemaju životno iskustvo da razumiju težinu posljedica koje mogu prouzročiti drugima. Pješaci ne mogu hodati po oblacima”, mišljenja je.

Kao pravnica, smatra da je zakonski okvir u Hrvatskoj još uvijek nedorečen i neučinkovit kada su u pitanju električni romobili. Potrebno je, ističe, jasno definirati dobne granice, uvesti obveznu registraciju vozila, osiguranje odgovornosti, edukaciju i zabranu vožnje nogostupom.

DIJETE JE KRIVO, ODGOVARAJU RODITELJI

Postavlja se pitanje tko odgovara za prometnu nesreću koju počini dijete. Prema Prekršajnom zakonu, osoba koja u vrijeme počinjenja prekršaja nije navršila 14 godina ne odgovara za prekršaj. Kada se takva osoba učestalo ponaša na način kojim ostvaruje obilježja težih prekršaja, nadležno državno tijelo obavijestit će o ponašanju roditelje ili skrbnike te centar za socijalnu skrb prema prebivalištu ili boravištu roditelja ili skrbnika. “Za počinjeni prekršaj kaznit će se roditelji ili drugi tko dijete nadzire, ako je taj prekršaj u izravnoj vezi s propuštenim nadzorom roditelja ili drugog tko ga je nadzirao”, navodi se u Zakonu.

Što kaže zakon

– Trenutni propisi ne štite pješake, a žrtve, poput mene, ostaju prepuštene same sebi u pokušajima sanacije posljedica koje nisu izazvale. Budući da romobili nisu registrirani niti su osigurani poput motornih vozila, ne postoji nikakav automatizam za isplatu štete. To znači da ozlijeđena osoba, primjerice s polomljenim zubima ili ozljedom kralježnice ili glave, mora sama pokrenuti sudsku parnicu protiv fizičke osobe, često bez ikakvog jamstva da će šteta biti nadoknađena, posebno ako je počinitelj maloljetan i bez imovine. Vrijeme je da se to promijeni – naglasila je.

Prema podatcima iz policije, u proteklih je godinu i pol na području Osijeka evidentirano ukupno 307 prekršaja vozača električnih romobila. U 2025. godini na području Postaje prometne policije Osijek provedeno je pet preventivnih aktivnosti na više različitih lokacija u Osijeku, pri čemu su policajci biciklistima i vozačima e-romobila dijelili prometno-edukativne letke.

Prema zakonskim odredbama, vozači električnih romobila dužni su kretati se biciklističkom stazom, a kada biciklistička staza ne postoji, trebaju se kretati nogostupom, odnosno površinama namijenjenima za kretanje pješaka i u zonama smirenog prometa. Prilikom kretanja na nogostupu i u pješačkim zonama moraju voditi računa o sigurnosti pješaka, smanjiti brzinu kretanja prilikom nailaska na pješake te zvučnim znakom, uređajem koji je na romobilu obvezan, prethodno upozoriti pješake na svoj nailazak.

Još je jedno dijete na romobilu skrivilo prometnu nesreću u Osijeku. Ona se dogodila u četvrtak u 19.50, kada je dijete s parkirališta htjelo električnim romobilom uključiti se u promet. Kako dijete nije propustilo sva vozila koja su se kretala ulicom i imala prednost, romobilom je udarilo u stražnji dio automobila koji se kretao unatrag. Za razliku od gore navedene nesreće, u ovoj je nastala samo materijalna šteta na vozilu i električnom romobilu. Sreća u nesreći je što ni dijete ni vozač automobilu u sudaru nisu ozlijeđeni, a dijete je nosilo zaštitnu kacigu. Slijedi daljnje postupanje radi utvrđivanja prekršajne odgovornosti roditelja za prekršaj djeteta, na temelju Prekršajnog zakona.

Nadalje, krajem travnja u Ulici Ljudevita Posavskog s električnog romobila palo je 10-godišnje dijete, koje je pri tome ozlijeđeno. Okolnosti nesreće nisu bile poznate, pa je policija bila pozvala svjedoke da im se jave, jer je za nesreću doznala tek nakon liječničkog izvješća.