Jedna je osoba teško ozlijeđena u prometnoj nesreći do koje je došlo jučer, oko 17.30 sati, u Poreču.

Nesreća se dogodila kada je 44-godišnjak upravljao motociklom Ducati, pulske registracijske oznake, kolnikom Ulice Ive Andrića u Poreču. Dolaskom do zavoja, vozač je zbog neprilagođene brzine kretanja izgubio nadzor nad motociklom, pao na kolnik te u klizanju udario u betonski rubnjak.

Ozlijeđenom vozaču motocikla pružena je pomoć u pulskoj bolnici, gdje je utvrđeno da je teško ozlijeđen.

Dolaskom ljepših i dužih dana na prometnicama će biti prisutan veći broj motocikala i mopeda te policija stoga skreće pozornost vlasnicima te kategorije vozila da nakon zimskom razdoblja ponovno provjere tehničku ispravnost svojih limenih ljubimaca te da vode računa o svojoj i tuđoj sigurnosti u prometu.

Najčešće greške vozača motocikala i mopeda zbog kojih stradavaju:

– kreću se neprilagođenom i nedopuštenom brzinom,

– ne nose zaštitne kacige,

– kreću se površinama koje nisu namijenjene za tu vrstu vozila,

– precjenjuju svoje vozačke sposobnosti, dok u isto vrijeme podcjenjuju opasnosti u prometu,

– obavljaju pretjecanje ili obilaženje kolone vozila po dijelu kolnika za vozila iz suprotnog smjera kada to prema prometnim znakovima nije dopušteno ili je rizično uzevši u obzir promet iz suprotnog smjera,

– provlače se između zaustavljenih kolona vozila,

– voze s neupaljenim svjetlima tijekom dana, čime su uzimajući u obzir ionako manju siluetu samog vozila i vozača u odnosu na druga vozila, još manje uočljivi u prometu za druge sudionike,

– upravljaju neregistriranim i tehnički neispravnim vozilima,

– upravljaju prije stjecanja prava,

– uklanjaju blokade na mopedima, čime povećavaju krajnju brzinu vozila, koje je prema tvorničkim konstrukcijskim svojstvima namijenjeno za brzine do 50 km/h.

Kako bi se izbjeglo njihovo stradavanje u prometu, vlasnicima i vozačima motocikala i mopeda savjetuje se da prije svega provjere tehničku ispravnost uređaja na mopedima i motociklima, a to su:

– uređaji za upravljanje vozilom,

– uređaji za zaustavljanje, a koji na motornim vozilima moraju biti ugrađeni i izvedeni tako da vozač može vozilo na siguran, brz i učinkovit način zaustaviti, bez obzira na stupanj opterećenja vozila i nagib ceste po kojoj se vozilo kreće te osigurati vozilo u nepokretnom položaju na cesti s nagibom; pod kočnim sustavom podrazumijeva se: radna kočnica i pomoćna kočnica,

– uređaji za osvjetljenje ceste i za davanje svjetlosnih znakova (svijetla),

– uređaji na vozilima koji omogućuju normalnu vidljivost (vozačko zrcalo),

– uređaji za davanje zvučnih znakova,

– kontrolni uređaji i uređaji za davanje znakova (brzinomjer s putomjerom i svjetiljkom za osvjetljavanje).

Policija isto tako savjetuje vozačima da prije vožnje mopedom ili motociklom na kolniku:

– očiste vizir, stave zaštitnu kacigu na glavu i pravilno je zategnu,

– provjere tlak u gumama,

– upale dnevno ili kratko svjetlo,

– koriste zaštitnu opremu kako bi sačuvali zdravlje (jakna, hlače, štitnici, čizme i rukavice), prilagode brzinu vožnje uvjetima na cesti (stanju i karakteristikama ceste),

– ne upravljaju ako su umorni ili pod utjecajem alkohola ili droga,

– ne stvaraju preveliku buku u vožnji (osobito noću),

– ako voze u skupini, da voze jedan iza drugoga,

– izbjegavaju vožnju na dijelovima asfalta na kojima ima pijeska, ulja i slično, posebice u zavojima,

– da se prilikom vožnje kroz lijevi zavoj, odmaknu od središnje crte inače će im se glava nalaziti čak do jedan metar u prometnoj traci namijenjenoj za promet vozila iz suprotnog smjera,

– ne voze prevelikim brzinama, niti slalom između vozila; mopedi i motocikli su uski zbog čega ih pri većim brzinama drugi sudionici u prometu teže predvide,

– da kontroliraju svoje ponašanje i strast za vožnju, te ne ispituju i ne dokazuju mogućnosti svog mopeda ili motocikla.

Policija isto tako savjetuje vozače ostalih skupina vozila da obrate pozornost na motocikle i mopede jer su često neuočljivi ili se vrlo kasno uoče. Prilikom prestrojavanja, pretjecanja ili skretanja vozila, vozači automobila trebaju obratiti pozornost na motocikliste kako im se ne bi našli u tzv. mrtvom kutu bočnog ogledala te trebaju voditi računa o tome da motocikli, a sve više i mopedi, vozila koja na kratkim dionicama mogu ostvariti relativno jako velika ubrzanja.