Foto Davor Kovačević
Na 15 tisuća "kvadrata" do nedjelje se u šest paviljona Zagrebačkog velesajma predstavlja 300 izlagača iz trideset i dvije države
povezane vijesti
ZAGREB – Na Zagrebačkom velesajmu do nedjelje je otvoren 33. Zagrebački sajam nautike. Na 15 tisuća »kvadrata« predstavlja se 300 izlagača iz 32 države. U šest paviljona ZV-a posjetitelji mogu razgledati više od 230 plovila, uz 34 hrvatske premijere.
Sajam se otvara prijepodne, u deset sati. I prije deset u četvrtak se čekalo da prorade skeneri ulaznica pa da se uđe. Onako sastrane, da ne zna čovjek što se čeka, nalikovalo je sve na start kakve utrke. A odmah po ulasku neminovno je izvaditi mobitel i slikati vjerojatno najskuplje plovilo na sajmu, Lazarus 38.
– Cijene se kreće od 600 do 800 tisuća, ovisno o opremi, kaže mladi Marcell, predstavnik mađarske tvrtke čiji je mezimac Lazarus.
Iz Mađarske u Jadran
Dužina mu je gotovo 12 metara, zauzeo je Lazarus dva parkirna mjesta, a interesa, začudo ili ne, ima. Na brod se popeo i Željko Jelinek.
– Kanite li ga kupiti, pitamo.
– Ne, rezolutno će Jelinek.
Ali, dodaje šeretski, da ga kupi, koristio bi ga za lov velike robe. Inače, ova grdosija još nije okusila Jadransko more, ali čim sajam završi, ide u Kaštele da zaplovi našim morem. To što Mađarska more nema, očito nije problem ako ste ljubitelji luksuza i brzine.
Može se, dakako, i u drugu krajnost. Ime gumenjaka od 560 eura je Kolibri KM 200. Taman mjera za jednoga omanjeg mornara, ne i Stojka Vrankovića koji je samo gledao što se na sajmu nudi, baš kao i starina Jelinek.
No, ako se išta čini kao lijepa i pametna kupovina, štogod da koštalo, onda je to, među ostalim, domaći Leidi 800 R, obrta Leidi iz Pule. Lijepa Leidi u jednom kutu velike sale, a nasuprot nje konkurencija iz Finske, brod velike tvrtke Saxdor.
I kako za brodove Leidi ima interesa i u Finskoj, tako i za finsko čudo ima interesa u nas. Obrt Leidi postoji 21 godinu, kazuje nam Marsel Brkić. Što se u tu 21 godinu promijenilo i je li nabolje ili nagore!?
– Svašta! U proizvodnji je sve teže. Prije bi završio školu i nisi imao gdje raditi jer nije bilo posla. Danas ima posla, ali nema tko raditi, sažima Brkić.
Čak 450 plovila u 21 godini
U tu 21 godinu isporučili su oni 450 plovila svud po svijetu i još su tu premda je sve teže. Mišljenja je primjerice Brkić kako dozvoljen uvoz polovnih brodova ništa dobra nije donio i neće donijeti domaćoj brodogradnji.
Nego, tko su kupci lijepih, velikih brodica, odnosno kupuje li to itko? I to se mijenja, veli Brkić.
– Tko ima novca, nema vremena. A kad ima vremena, nema zdravlja. Bole kukovi, koljena, ne možete se na brod ni popeti, kaže.
I u pravu je, trebalo bi kadikad stati na loptu, jer život ne traje dovijeka. Pa ako je Lazarus i prevelik zalogaj, Kolibri(ć) možda i nije. Jer, ploviti se, kažu, mora.
