Naime, riječki SDP-ovci proveli su među svojim članstvom, koji posjeduju e-mail adresu, anketu koja je ovih dana javno objavljena, i svakako pokazala je niz zanimljivih trendova u preferencijama »crvene Rijeke« prema odlukama koje je u sto dana rada donijela Vlada Zorana Milanovića. Jasno, najveću većinu odluka Vlade članovi SDP-a Rijeke zdušno podržavaju kroz odgovore »vrlo pozitivno« i »uglavnom pozitivno« – primjerice, ukidanje povlašenih mirovina sa 97 posto, smanjenje proračuna sa skoro 93 posto, provjeru poreznih podataka i imovine sa 91 posto, obavezu isplate doprinosa na plaće zajedno s plaćom 99 posto, objavu registra branitelja sa 89 posto, izmjene Zakona o MPO s također velikih 91 posto, kao i uvođenje reda u sportu kroz sportske inspekcije sa 89 posto, te gradnju nove nizinske pruge sa 90 posto itd. 

    No, primjetna je osobita senzibilnost prema riječkim temama, poput brodogradnje, a poznato je da je ova Vlada donijela odluku o stečaju Kraljevice. Tako na pitanje »kako ocjenjujete rješavanje problema u brodogradnji kroz prihvat ponude za privatizaciju Brodosplita, odbijanje ponuda za privatizaciju 3. maja i Brodotrogira, i stečajni postupak za Kraljevicu« čak 11 posto članova SDP-a kaže da se ne slaže, a 28 posto se tek djelomično slaže. Uglavnom se slaže 37 posto članova vladajuće stranke, a 22 posto se potpuno slaže. Čak i osnovnoškolsko poznavanje matematike dovoljno je da se zaključi da 22 posto podrške nije – većina. 

    Uostalom, to i ne čudi ako se prisjetimo koliko je županijska vlast na čelu sa obnašateljem dužnosti župana Vidojem Vujićem bila nedavno ogorčena zbog činjenice da nisu imali nikakvu informaciju – osim iz medija – o pokretanju stečaja u Kraljevici. Koliko se sjećamo, Vujić je i dalje član SDP-a. 

    Zanimljivi su i odgovori o nastavku gradnje autoceste Žuta Lokva sukladno investicijskim prioritetima: 36 posto SDP-ovaca smatra da bi ta cesta imala vrlo snažan utjecaj na pokretanje gospodarstva Hrvatske u 2012. godini i nadalje, a 35 posto da bi utjecaj tog projekta bio snažan. Za jednu četvrtinu, 25 posto, Žuta Lokva imala bi slab utjecaj na gospodarstvo, a samo četiri posto misli da njezina izgradnja uopće nema utjecaja. Kako je poznato, Vlada je zasad odustala od financiranja Žute Lokve iz proračuna, i ona će se u ovom mandatu graditi samo ako se nađe privatni ili strani koncesionar. Također, nakon takve odluke Vlade, poznato je, riječki ministar prometa Zlatko Komadina početkom travnja dao je ostavku. 

    Nasuprot tome, Riječani u SDP-u sa samo 13 posto drže nastavak gradnje autoceste do Dubrovnika koridorom kroz BiH vrlo snažnim faktorom pokretanja gospodarstva, 23 posto misli da je to snažan faktor, 37 posto da će ta cesta imati slab utjecaj na privredu, a čak 24 posto da je to bez utjecaja na gospodarstvo Hrvatske. Čak i ako su motivi ovakvog opredjeljivanja samo lokalpatriotski i time uski, ipak jasno govore kako rezonira baza u najsnažnijoj organizaciji SDP-a. 

    Ni sve odluke nacionalnog značaja nisu sa oduševljenjem prihvaćene od članstva u Rijeci: povećanje PDV-a djelomično podržava 30 posto članova, a ne slaže se 21 posto, što bi bilo natpolovičnih 51 posto, a 22 posto podupire odluku potpuno i 28 posto uglavnom, mada velika većina vjerojatno zna da je taj potez ministra financija zapravo bio nužan.