Bilo bi preradikalno kada bi se, primjerice, u cijelom Zagrebu tako ograničila brzina, ali u stambenim blokovima bilo bi dobro ograničiti brzinu na 30 kilometara na sat, kazao nam je Ivan Dadić s Fakulteta prometnih znanosti u Zagrebu
ZAGREB Brzinu kojom se vozi u naseljenim područjima treba ograničiti na 30 kilometara na sat, a svim vozačima koji su kažnjeni za vožnju pod utjecajem alkohola treba propisati uvođenje tzv. alkoloka, uređaja koji, ako je vozač »zavirio u čašicu«, onemogućava pokretanje motora. Nove mjere, radi poboljšanja sigurnosti cestovnog prometa, predložio je Europski parlament u rezoluciji izglasanoj u utorak.
Rezolucija nije pravno obvezujuća, već će Europska komisija odlučiti hoće li je pretočiti u zakonodavni akt.
Parlament je naveo 103 mjere za poboljšanje sigurnosti na cestama. Što se tiče ograničenja brzine, u rezoluciji se ističe da parlament »snažno preporuča ograničenje brzine na 30 km/h u stambenim područjima i na jednosmjernim cestama na kojima nema biciklističke staze«. Prometni stručnjaci ne smatraju da se radi o predrastičnim mjerama.
– Bilo bi preradikalno kada bi se, primjerice, u cijelom Zagrebu tako ograničila brzina, ali u stambenim blokovima bilo bi dobro ograničiti brzinu na 30 kilometara na sat, kazao nam je Ivan Dadić s Fakulteta prometnih znanosti u Zagrebu.
Profesor istog fakulteta, Željko Marušić, podsjeća, pak, da je brzina jedan od glavnih čimbenika nesreća, te da je dokazano da pri brzini od 30 kilometara na sat »automobil u pravilu nije smrtonosan«.
Prometni stručnjaci smatraju dobrom i ideju o ugradnji tzv. alkoloka vozačima koji su uhvaćeni da voze pijani. »To bi moglo potaknuti ljude da ne sjedaju pijani za volan«, smatra Dadić.
