Dajući osobne podatke, Čačić je na jučerašnjem ročištu kazao da je oženjen, bez djece, te da se bavi politikom. Zarađuje manje od 1000 eura mjesečno. Suvlasnik je stana u Zagrebu, Dubrovniku i Kranjskoj Gori, a posjeduje automobil »smart«. Nema dugova, a rekao je i da nije dosad kažnjavan. Naglasio je da ga u posljednje vrijeme vozi službeni vozač

Čačić je u svom iskazu pred sutkinjom u Kapošvaru ustvrdio da on u trenutku sudara nije vozio brže od 120 kilometara na sat, a da se vozilo u koje je udario kretalo znatno sporije, odnosno između 60 i 70 kilometara na sat.

– Tehnički je vještak samo neupitno utvrdio da je razlika u brzinama vozila bila oko 40 kilometara na sat. Ali zbog toga što nema nikakvih tragova kočenja nije bilo moguće utvrditi brzinu pojedinog vozila, rekao je Čačić u svom iskazu. Kao dodatni argument da je brzina automobila u koji je udario bila oko 70 kilometara na sat, Čačić je naveo činjenicu da je vozačica »škode« Katalin Liptak koja je svoju obitelj vozila u toplice prvo promašila pravi izlaz s autoceste i potom se na nju vratila.

– Bila je magla i tražili su izlaz s autoceste pa je malo vjerojatno da su vozili 100 do 105 kako tvrdi optužba, rekao je Čačić.

Njegov odvjetnik Čedo Prodanović u izjavi novinarima nakon završetka suđenja potvrdio je da je jedini egzaktni podatak koji je utvrdio vještak razlika brzina i to na osnovu oštećenja na oba vozila.

– Vještak je brzinu kojom se kretao gospodin Čačić formirao isključivo vodeći se iskazom oštećene. Tužiteljstvo to obično tako radi, rekao je Prodanović.

Međutim, vozačica Katalin Liptak u svom je iskazu pred sudom ostala kod tvrdnje da je vozila 100 do 105 kilometara na sat, odnosno da je Čačić vozio iznad dopuštene brzine.

Zapusi magle

Čačić je pojasnio da je bio sam u vozilu, da je imao slobodan dan pa nije nigdje žurio, da je slušao radio i bio lagano prehlađen.

– Na putu prema mjestu sudara padala je kiša. Povremeno su se javljali mali zapusi magle. Brisači su stalno radili. Kolnik je bio mokar. Vidljivost je bila oko sto metara. Iznenada sam ušao u ozbiljnu maglu, vidljivost je pala na 30 do 40 metara. Neposredno nakon toga naletio sam na vozilo ispred sebe, rekao je Čačić.

Dodao je da je u tom djeliću sekunde maknuo nogu s gasa i pokušao kočiti ali je bilo prekasno.

– Uspio sam samo skrenuti malo ulijevo i tako sam udario u stražnji lijevi kraj vozila ispred sebe, rekao je Čačić.

Naglasio je da nikakava svjetla nije vidio na vozilu ispred sebe, te da bi u suprotnom sigurno uspio izbjeći sudar. Nejasnoće oko svjetala na »škodi« mogao bi razrješiti svjedok koji se nije pojavio na ovom ročištu, a koji je navodno ugasio svjetla na »škodi« nakon nesreće.

Putnica sa stražnjeg sjedala koja je preživjela sudar promijenila je svoj iskaz dan policiji neposredno nakon nesreće kada je tvrdila da je bila gusta magla i da putnici nisu bili vezani. Pred sudom je pak rekla da nije bilo magle i da je osoba na suvozačkom mjestu bila vezana. U »škodi« u koju se zabio Čačić osim vozačice Liptak bili su i njezina majka na suvozačkom mjestu, koja je ispala iz vozila i poginula, iza nje je sjedio njezin suprug, koji je također poginuo, a do njega putnica koja je preživjela nesreću.