Novogradnja koja se počela graditi na drugom navozu u riječkom brodogradilištu Šveđanima mora biti isporučena do konca travnja iduće godine, a u Upravi riječkog škvera tvrde da taj rok nije upitan, kao ni za ostala tri, od kojih bi posljednji trebao biti predan brodovlasniku početkom 2013. godine
RIJEKA Četrnaest mjeseci nakon što je bio potpisan ugovor, u riječkom brodogradilištu “3. maj” položena je kobilica za prvi brod iz serije asfalt tankera koje trećemajci grade za švedskog naručitelja Wisby Tankers.
U pitanju su ukupno četiri novogradnje, svaka vrijedna tridesetak milijuna dolara. Ovi brodovi za prijevoz asfalta imat će nosivost 15 tisuća tona, dugi su 128 i široki 23 metra, a moći će prevoziti teret zagrijan do 250 stupnjeva Celzijusa.
Predsjednik Uprave »3. maja« Edi Kučan pohvalio se kako su ovi tankeri, prema njegovim saznanjima, po kapacitetima najveći u svijetu i upravo je ta njihova specifičnost i složenost, obrazložio je Kučan, razlogom što se polaganje kobilice moralo pomaknuti za mjesec i pol dana u odnosu na prvotni plan.
Novogradnja koja se počela graditi na drugom navozu u riječkom brodogradilištu Šveđanima mora biti isporučena do konca travnja iduće godine, a u Upravi riječkog škvera tvrde da taj rok nije upitan, kao ni za ostala tri, od kojih bi posljednji trebao biti predan brodovlasniku početkom 2013. godine.
Tradicija i rokovi isporuke, razlozi su zbog kojih su u Wisbyju odlučili gradnju četiri asfalt tankera povjeriti upravo »3. maju«. Prenio je to jedan od suvlasnika ove brodarske kuće i tehnički direktor Stefan Dombrowsky.
– Ima puno brodogradilišta u svijetu, ali malo njih posjeduje tradiciju i znanje, zaključio je Dombrowsky u prigodi ceremonije polaganja kobilice.
Uz eventualno još jednu baržu ili moguće novi dok za »Viktor Lenac«, za čiju gradnju konkuriraju ponudom, »3. maj« ima u potpunosti popunjene kapacitete za iduću godinu, ali je 2013. otvorena.
Kako doznajemo, u trećemajskoj Službi prodaje razgovaraju s potencijalnim naručiteljima, no nijedan od tih eventualnih novih poslova nije u finalnoj fazi dogovora.
