Jednakom ljutnjom obrušio se i na neodgovorne vlasnike psećih ljubimaca. Ukoliko se ne opamete (a podsjetit će ih medijska kampanja koja se sprema u Banovini) i konačno ne krenu sakupljati izmet iza svojih ljubimaca po ulicama, zelenim površinama,..., komunalni redari krenut će s naplatama kazni
SPLIT – Uvijek je zanimljivo u Splitu, u zgradi gradske uprave u Banovini, makar već neko vrijeme tamo ne stoluje Željko Kerum, gradonačelnik koji je zapravo jako rijetko i bio na svom radnom mjestu. Ivo Baldasar potpuna je suprotnost: za odmor od posla iskoristio je produženi vikend prošlog koncem prošlog tjedna i to je sve od godišnjeg.
Na sada već redovitom tjednom briefingu gradonačelnik je, barem u početku, bio pomalo samozatajan opravdavši se zdravstvenim smetnjama. Zbog grlobolje prepustio je riječ svojim suradnicima. Na koncu ipak nije izdržao, živa rasprava i brojna pitanja oko najraznolikijih gradskim tema ponukali su gradonačelnika Baldasara da preuzme riječ.
Zamjenik gradonačelnika Goran Kovačević najavio je svečano otvorenje spomenika 4. Gardijskoj brigadi – svečanost će se održati 2. rujna, a spomenik na križanju Ulice slobode i Ulice kralja Zvonirmia otvorit će generali Ante Gotovina i Damir Krstičević. Autor skulpture naziva »Samo je jedna udarna« je Teo Bilas. Kako je general Gotovina odlukom splitskog gradskog vijeća u prošlom sazivu proglašen počasnim građaninom Splita, nakon svečanosti otkrivanja spomenika u Vili Dalmacija generalu se će uručiti i svečana povelja počasnog građanina.
Oštar je bio prema situaciji u Košarkaškom klubu Split. »Nećemo sačuvati KK Split, ne po svaku cijenu! Dosta je bilo demagogije i tepanja najtrofejnijem klubu, trostrukom europskom prvaku! Pomažemo koliko možemo, ali ostaviti dug od 54 milijuna kuna je previše i svi koji su u proteklih 20 godina sudjelovali u tome su krivi. Ne isključujemo mogućnost stečaja, ako se ovako nastavi.« – vidjelo se na gradonačelniku da mu je »puna kapa« situacije u tom splitskom klubu.
Jednakom ljutnjom obrušio se i na neodgovorne vlasnike psećih ljubimaca. Ukoliko se ne opamete (a podsjetit će ih medijska kampanja koja se sprema u Banovini) i konačno ne krenu sakupljati izmet iza svojih ljubimaca po ulicama, zelenim površinama,…, komunalni redari krenut će s naplatama kazni, i to u početku nižih, a kasnije se mogu očekivati i značajniji iznosi.
Povezivanje Dalmacije i otoka hidroavionom
No, bilo je i zanimljivih vijesti, iako u današnje vrijeme sve priče o potencijalnim investitorima treba držati na »dugom štapu«. Gradonačelnik je obavijestio javnost kako je imao preliminarne razgovore s predstavnicima njemačke korporacije European Coastal Airlines, koji su zainteresirani za povezivanje Dalmacije i otoka putem – hidroaviona. Na Ivu Baldasara su ostavili solidan dojam, riječ je o ozbiljnim ulagačima koji planiraju hidroavionima marke de Havilland s 19 mjesta za putnike prevoziti turiste (i to one dubljeg džepa, procijenjena vrijednost povratne karte na relaciji Split – Hvar je između 70 i 75 eura, a let u jednom smjeru trajao bi desetak minuta) iz svih većih dalmatinskih gradova, a planiraju u prve dvije godine proširiti svoje poslovanje i na Rijeku i Pulu. Načelno je dogovorena Luka Resnik kao operativna baza, no za cijeli projekt ključna je splitska luka u kojoj predstavnici ECA žele imati putnički terminal. Očigledno su procijenili da im bez terminala, točnije pristaništa za hiroavione u Splitu cijela financijska konstrukcija pada u vodu. Do realizacije tog projekta još je međutim dug put, Županijska skupština prvo mora usvojiti izmjene i dopune Županijskog prostornog plana, a i tada preostaje pitanje odobrenja Lučke uprave.
Hidroavioni bi naime polijetali ispred gradske luke, dok bi u nju ulazili kao plovila. Pitanje lokacije privezišta, odnosno terminala, je vrlo brzo riješeno s obzirom da drugdje niti nema mjesta: riječ je o dijelu obale između lučice na Matejuški i hotela Ambasador. Gradonačelniku Baldasaru, jasno je to bilo, svidjeli su se planovi i potencijal koji ovaj projekt u potpunosti privatnog investitora donosi Splitu i drugim gradovima. No, kao pravi populist i legalist, sada očekuje javnu raspravu i polemiku oko projekta hidroavioni, nakon čega bi kao gradonačelnik imao više informacija na temelju kojih donijeti odluku.
