Croatia Airlines će morati ukinuti dio linija, a na nekima od preostalih linija smanjiti broj letova. Sve u svemu, CA bi time postala još manja tvrtka te svakako ovisnija o svojim partnerima u Star Allianceu, pogotovo o Lufthansu
ZAGREB Croatia Airlines se izvukla kroz ušicu igle, odnosno za četiri dana. Naime, Agencija za zaštitu tržišnog natjecanja (AZTN) jučer je potvrdila i odobrila državnu potporu za restrukturiranje zračnog prijevoznika, tako da o transformaciji CA neće odlučivati Europska komisija.
Da se ovaj postupak odužio do 1. srpnja, odobrenje ili zabranu potpora, bez kojih je restrukturiranje nemoguće provesti, morao bi dati Bruxelles. Podsjetimo, sudbina nacionalnog prijevoznika postala je upitna kada je 4. lipnja, taman nakon kraja štrajka letnog osoblja, AZTN odbio plan restrukturiranja CA, odnosno zatražio dopunu kojom bi se čvršće utvrdile obveze samog prijevoznika u čitavom procesu.
Tada je izgledalo kako je ‘cajtnot’ neviđen te da bi zrakoplovna tvrtka mogla biti prepuštena na milost i nemilost hladnim birokratima EU. Ipak, u samom foto-finišu AZTN je nakon nadopuna plana restrukturiranja odobrio potpore.
Same potpore odnose se prije svega na pretvorbu dugovanja prema samoj državi u vlasnički udjel, a tu se radi o iznosu od 1,02 milijarde kuna. Dodatno, i dug CA od 46 milijuna kuna prema Zračnoj luci Zagreb se pretvara u vlasnički udio, a odobrena je i subvencija Ministarstva prometa od 115 milijuna kuna.
Koliko god ova vijest za CA zvučala dobro, ono što slijedi poprilično će smanjiti poslovnu djelatnost ove tvrtke. Naime, planom restrukturiranja CA se obvezala sudjelovati sa svojih 761 milijun kuna. Prije svega, tu se radi o prodaji zemljišta i poslovnih u vlasništvu ove tvrtke te prodaji jednog aviona Airbus, kao i dodatnih motora.
Pored toga, od prijevoznika se očekuje da proda dio slotova na europskim aerodromima. Slotovi su prava slijetanja u određenom rasporedu, svojevrsna rezervacija vremena na pisti.
No, ni to nije dovoljno da se ispune mjere iz Plana restrukturiranja, već će CA morati ukinuti dio linija, a na nekima od preostalih linija smanjiti broj letova. Sve u svemu, CA bi time postala još manja tvrtka te svakako ovisnija o svojim partnerima u Star Allianceu, pogotovo o Lufthansi. Inače, plan je da se restrukturiranje obavi do 2015.
