Riječki gradonačelnik oštro o HDZ-u

Obersnel: Burić bi se najprije trebao ispričati Riječanima, a onda može u kampanju

Tihana Tomičić

"Rijeka je osam godina bila sustavno opstruirana od HDZ-ovih vlada i ministara. Da nije bilo toga, gospodarstvo Rijeke bi danas bilo nešto sasvim drugo", rekao je Obersnel



RIJEKA ”Rijeka je osam godina bila sustavno opstruirana od HDZ-ovih vlada i ministara. Da nije bilo toga, gospodarstvo Rijeke bi danas bilo nešto sasvim drugo. I zato imam poruku svom protukandidatu Hrvoju Buriću: zbog svega za što su Riječani  bili zakinuti, za što su trpjeli, za što su plaćali, Hrvoje Burić se najprije treba Riječanima ispričati u ime HDZ-a. To bi trebao za njega biti početak kampanje. Tek kad mu Riječani daju oprost, onda možda bude imao šanse na izborima”, rekao je kandidat koalicije RI2020. Vojko Obersnel odgovarajući na prozivke svog protukandidata iz HDZ-a u drugom krugu riječkih izbora.


Obersnel je gotovo sat vremena nabrajao slučajeve u kojima je Rijeku zakidala bivša HDZ-ova vlada, od 3. maja do projekta Gateway.


– Mogao bih ovako satima – rekao je, uvjeren da on osobno sa svojim svojedobnim slanjem razglednica i prkosom prema tadašnjem ministru Božidaru Kalmeti nije naštetio Rijeci, koja je zbog političkog predznaka bila zakidana od Zagreba:




– Da, ja sam itekako dovoljno kucao na vrata ministara i tadašnje vlade, postoji i opsežna dokumentacija koja to dokazuje. Vodio sam bezbroj telefonskih razgovora. Ali sve je bilo uzalud. I ne mislim da su moje razglednice naštetile Rijeci, dapače one su u tom trenutku, a poslao sam ih više od stotinu, bile snažan poticaj da ponovno počnu radovi na riječkoj zaobilaznici. Izuzetno sam ponosan na svoje razglednice, koje su još danas sa simpatijama prepoznate svuda u Hrvatskoj, rekao je Obersnel odgovarajući na pitanje novinara.


Gradonačelnik koji je na čelu Rijeke već punih 13 godina na čelu Grada nabrajao je, jedan po jedan, projekt koji je HDZ-ova vlast bila po njegovim riječima opstruirala.


Prvo, Autobusni kolodvor: predugovor o kupnji zemljišta sa HŽ-om je potpisan još 2004. godine za 5 milijuna eura, a trebalo je sedam godina, do kolovoza 2011. godine da se riješe sudski sporovi i primjedbe konzervatora. U međuvremenu je došlo do ekonomske krize, i zato se gradska uprava odlučila ovaj projekt kandidirati za EU sredstva, a dio novaca za cestu je već odobren, u visini od 1,8 milijuna eura, i projekt uskoro kreće, rekao je Obersnel.


Drugo, zaduženje Grada Rijeke bilo je 2005. godine na razini od tek 7 posto proračuna, mada zakon dopušta 20 posto, no HDZ-ova vlada svejedno nije mjesecima odobravala izdavanje gradskih obveznica. Tek godinu kasnije odobreno je zaduženje od 180 milijuna kuna, mada se tražilo odobrenje za 305 milijuna. Ali, bazen i dvorana Zamet ipak su se uspjeli sagraditi, rekao je gradonačelnik.Treće, HDZ-ova vlada je 2006. godine sa EU potpisala platformu za pregovore sa EU, čega je sastavni dio bila privatizacija 3. maja. – Privatizacija je bila prijedlog tadašnje HDZ-ove vlade, a ne uvjet Europske unije – tvrdi Obersnel. Na prijedloge Hrvoja Burića da Grad otpiše dug 3. maja za komunalnu naknadu kaže:– 3. maju je već otpisano skoro 20 milijuna toga duga, a ako bude potrebno, takvu odluku opet ćemo donijeti. Napominjem, međutim, da je država uvijek naplaćivala sva potraživanja od 3. maja, pa i u HDZ-ovo vrijeme – rekao je.

Nadalje, država je za vodospremu na Kantridi prodala Gradu zemljište za 200 eura po kvadratu, dok je istodobno poklanjala zemljišta Klani, Bakru i Novom Vinodolskom, gdje su HDZ-ovci bili na vlasti.


– I sveučilišna bolnica se već mogla početi graditi, ali i tu je bio opstruiran svaki korak – rekao je Obersnel, dodajući da Grad od države, pa ni u Račanovo vrijeme, nije bio dobio besplatno ni bivše vojane na Trsatu za Kampus, jer je Grad zauzvrat mijenjao neke zgrade i terene za teren na Trsatu.



– Današanje zaduženje Grada Rijeke iznosi oko 14 posto proračuna, a nikakvih razloga za rebalans proračuna u ovoj godini još nema – rekao je Obersnel.Pitanjem o deficitu gradskog budžeta u ovoj godini ipak nije bio zadovoljan te nije decidirano odgovorio na pitanje koje bi u kampanji na lokalnim izborima ipak trebalo biti glavno: ‘O tome možemo kad na dnevni red dođe izvještaj o izvršenju proračuna’, rekao je samo.


I na koncu: Rijeka Gateway projekt – iako je ugovor sa Svjetskom bankom bio potpisan još 2003. godine i bila su osigurana sredstva, Zagrebačka obala nije se uopće isprojektirala, a kamoli počela graditi, sve do 2012. godine kad je proces ponovno počeo.


– Čekali smo godinama cestu D404, a za to vrijeme je sagrađena ‘Kalmetina’ – u ništa, u luku Gaženica koja i ne postoji. Jedino što je u Rijeci izgrađeno je Putnički terminal za 75 milijuna kuna, ali na pogrešnom mjestu i s pogrešnom namjenom. Na kraju je sve završilo sa disco clubom, ali, eto, i on je na kraju zatvoren. Zanimljivo da je projekt vodio tadašnji predsjednik HDZ-a Rijeke Bojan Hlača – podsjetio je Obersnel. Dodao je i slučaj ARZ-a, gdje je na računu bilo 50 milijuna eura, ali nastavak riječke zaobilaznice svejedno je na čekanju bio godinama.


– Mogao bih ovako satima, mogao bi o tome da se Grad odrekao svojih potraživanja u tvrtkama koje su otišle u stečaj, od Torpeda do Brodomaterijala, dok vlade nisu vodile računa o radnicima. Mogao bi o mnogo čemu drugomu, ali napominjem da smo ipak uza sve te probleme kroz sve ove godine uspijevali osigurati oko 300 milijuna kuna godišnje za gradske kapitalne investicije i izgradili na desetke kilometara plinske i vodovodne mreže, a ujedno imali i najbolji socijalni program u Hrvatskoj, sa oko 50 milijuna kuna godišnje. Sve bez pomoći države – rekao je Obersnel u castrovskom obraćanju novinarima.