Predsjednik Sindikata hrvatskih željezničara Ivan Forgač ustvrdio je da su se na listi tehnološkog viška našli radnici bez kojih se ne može obavljati prijevoz robe na željeznicama.
ZAGREB Petstotinjak radnika HŽ Carga uz glasno zviždanje i pjesmu “Zovi, samo zovi” na Trgu sv. Marka od Vlade zatražilo je da Uprava HŽ Carga povuče Pravilnik o organizaciji kojim se 804 radnika te tvrtke proglašava tehnološkim viškom.
Nošenjem parola “Ne damo 3000 radnih mjesta”, “Dok je ovakve Vlade za HŽ nema nade, “Mi znamo raditi – vi ne znate upravljati” radnici su izrazili nezadovoljstvo prijedlogom restrukturiranja HŽ Carga i listom tehnološkog viška.
Zahtjeve Vladi i Upravi HŽ Carga predali su predsjednik Sindikata hrvatskih željezničara Ivan Forgač i predsjednik Sindikata željezničara Hrvatske Zoran Maršić.
Forgač je novinarima rekao da od Uprave HŽ Carga traže povlačenje prijedloga o organizaciji i nezakonite liste tehnološkog viška, te početak pregovora o uštedama, kako bi HŽ Cargo mogao poslovati bez gubitaka, isplaćivati plaće i održavati lokomotive i vagone.
Smatra da je Uprava izradila Pravilnik o organizaciji koji nije temeljen na kriterijima rada pa zato nije moguće izlistati tehnološki višak. Za poboljašanje stanja u HŽ Cargu moglo bi se uvesti npr. nepuno radno vrijeme, čime bi se smanjili troškovi za plaće.
“Onda bi se u miru mogao, sukladno kriterijima rada, izraditi Pravilnik o organizaciji rada i utvrditi optimalan broj izvršitelja u HŽ Cargu”, poručio je Forgač.
Maršić je optužio Upravu HŽ Carga i Sindikat strojovođa Hrvatske, koji je jedini potpisao novi kolektivni ugovor, da su obmanuli javnost.
Ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Siniša Hajdaš Dončić zatražio je od Uprave da za 20 posto smanji plaće i broj ljudi. No, Pravilnik o organizaciji neće dovesti do potrebnih ušteda jer je napravljen mimo zakona, pa će zaposleni podnijeti sudske tužbe i dobiti ih, kaže Maršić.
“Ušteda na osnovu pravilnika i kolektivnog ugovora, s kojom se hvali ministar Hajdaš Dončić, je ništa”, tvrdi Maršić. Naglasio je da sindikati već imaju spremne tužbe protiv kolektivnog ugovora i pravilnika, kao i zahtjeve za zaštitom prava radnika.
Dodao je kako problem HŽ Carga nisu samo radnici već i dvije milijarde kuna državnih jamstava. “Ako HŽ Cargo ne opstane, tih dvije milijarde kuna ide na naplatu državi”, kazao je.
“Ako u roku tjedan dana ne dobijemo odgovore na svoje zahtjeve organizirat ćemo štrajk”, najavio je Maršić.
Predsjednik Nezavisnih hrvatskih sindikata Krešimir Sever, koji je došao podržati zahtjeve dvaju sindikata, rekao je da su radnici HŽ Carga u pravu jer, ako se netko odricao, onda su to oni. Odricali su se plaće, materijalnih prava i radnih mjesta, a dobili su uprave koje su nesposobnije jedna od druge, istaknuo je.
Sever je ustvrdio kako se tu radi “o čudnom dealu” u kojem stradava cijeli niz ljudi koji su mogli biti spašeni da su uprava HŽ Carga i ministar Hajdaš Dončić prihvatili sindikalne prijedloge.
“Sindikati su predložili mjere koje bi odmah dale rezultata, ali to nije prihvaćala Uprava. Umjesto toga, oni i ministar voze nekim svojim putem”, kazao je Sever.
Dodao je kako je “bahatog” ministra Hajdaš Dončića zvao danima, ali se on nije želio javiti. To je, smatra Sever, samo pokazatelj da vlast nije briga za ljude, pa je vrijeme ili da odu ili da mijenjaju ljude koji to rade.
Ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Siniša Hajdaš Dončić pozvao je sindikate u HŽ Cargu, koji danas prosvjeduju na Markovu trgu, da razgovaraju s Upravom tvrtke, naglasivši da HŽ Cargo treba opstati ali nema alternative rezovima jer tvrtka ima višak zaposlenih.
Nema alternative smanjenju broja radnika u HŽ Cargu, rekao je Hajdaš Dončić novinarima ispred Banskih dvora uoči sjednice Vlade.
Od 1. srpnja prošle godine promet roba je liberaliziran, a HŽ Cargo, kad ga uspoređujemo s kompanijama istog opsega prevezenog tereta, nažalost ima višak radne snage, ustvrdio je ministar.
Uprava HŽ Carga odbacila je danas optužbe sindikata da Pravilnik o organizaciji, na termelju kojeg će 804 radnika dobiti otkaz, nije temeljen na kriterijima rada pa zato nije moguće izlistati tehnološki višak.
Analizom poslovnih procesa u HŽ Cargu utvrđeno je da su 804 radnika tehnološki višak, među kojima su administrativno osoblje i izvršni radnici, kaže se u priopćenju Uprave HŽ Carga.
Kriteriji prema kojima je izlučen višak radnika usuglašeni su s reprezentativnim sindikatima (Sindikat strojovođa Hrvatske i Sindikat željezničara Hrvatske). Ti kriteriji su ispunjenje uvjeta za starosnu i prijevremenu starosnu mirovinu, zadovoljavanje radnih obveza i propisanih uvjeta iz Pravilnika o organizaciji i sistematizaciji, trajanje radnog odnosa, status branitelja i socijalni status.
Nakon provedenog savjetovanja, radnicima koji budu na konačnoj listi tehnološkog viška ponudit će se poticajna otpremnina u najvišem iznosu od 140.000 kuna.
S tim radnicima zaključit će se sporazumni prestanak ugovora o radu, zbrinjavanje kroz Željeznički fond u kojemu radnici mogu biti raspoređeni do 3 godine, uz isplatu mjesečne plaće u najvišem iznosu od 4000 kn bruto, pri čemu im se ne otkazuje ugovor o radu.
Za radnike koji odbiju zbrinjavanje kroz navedene modele zbrinjavanja, poslodavac će izraditi program zbrinjavanja viška radnika u skladu sa zakonskim odredbama. Tim radnicima radni će odnos prestati poslovno uvjetovanim otkazom ugovora o radu.
Lista tehnološkog viška radnika upućena je u proceduru savjetovanja. Nakon što se radnici odluče za modele zbrinjavanja, procedura zbrinjavanja tehnološkog viška počet će se provoditi tijekom sljedećeg tjedna, ističe Uprava HŽ Carga.
Vladi je u interesu da HŽ Cargo opstane, poručio je Hajdaš Dončić i pozvao prosvjednike iz Sindikata hrvatskih željezničara i Sindikata željezničara Hrvatske da razgovaraju s Upravom tvrtke.
»Snažno smo orijentirani na spas Carga, Vlada će preuzeti obveze slično kao što je preuzela za Croatia Airlines, ali rezovi su potrebni, iako nisu popularni«, rekao je.
Dobro je što u sustavu željeznica postoji željeznički fond, jer to znači da, ako radnici ne odaberu poticajnu otpremninu, mogu se tri godine financirati iz fonda, tako da imaju dovoljno vremena pronaći novi posao, kazao je Hajdaš Dončić.
Oko 500 radnika HŽ Carga krenulo je s Glavnog željezničkog kolodvora na prosvjed na Trg Svetoga Marka tražeći da Uprava HŽ Carga povuče Pravilnik o organizaciji kojim se 804 radnika proglašava tehnološkim viškom.
Prosvjed organiziraju Sindikat hrvatskih željezničara i Sindikat željezničara Hrvatske, koji također traže izmjenu novog kolektivnog ugovora, koji je Uprava HŽ Carga potpisala sa Sindikatom strojovođa Hrvatske, tvrdeći da su u njemu uvedeni protuzakoniti kriteriji za stavljanje na listu tehnološkog viška radnika.
Forgač je rekao da sindikati imaju vlastite prijedloge ušteda, koje bi bile trenutne i omogućile HŽ Cargu stabilno poslovanje.
Predsjednik Sindikata željezničara Hrvatske Zoran Maršić poručio je da se prosvjed organizira isključivo zbog opstanka HŽ Carga, njegovih radnika i njihovih obitelji. »To što je napravljeno s pravilnikom i kolektivnim ugovorom je prijevara i laž«, rekao je Maršić.
Sindikalci upozoravaju da HŽ Cargo ima dvije milijarde kuna duga s državnim jamstvima, pa ako se situacija ne promijeniti taj dug će biti opterećenje i za sve građane Hrvatske.
