Premijerka Alenka Bratušek jedina ima pravo na automobil više klase, dok većina ministara u vladi koriste službene automobile marke »renault«, jer taj francuski proizvođač ima pogone u Sloveniji
RIJEKA Iako je Slovenija razvijenija, ekonomski uspješnija i znatno bogatija zemlja od Hrvatske – vrijednost slovenskog BDP-a samo je 20 posto manja od hrvatskoga, a Slovenaca ima skoro dvostruko manje od Hrvata, a prosječna slovenska plaća iznosi skoro 1000 eura – slovenska država skromnija je od hrvatske države. Uredi slovenske vlade, predsjednička palača, državni uredi i ministarstva…, izgledaju skromnije od njihovih hrvatskih pandana, naročito kada je riječ o najvišim državnim institucijama. Osim toga, slovenska vlada ima samo 12 ministarstava, skoro dvostruko manje od hrvatske vlade.
»Opasni po život«
Premijerka Alenka Bratušek, prema podacima što smo ih dobili u slovenskom veleposlanstvu u Hrvatskoj, tako jedina ima pravo na automobil s motorom iznad 3000 ccm, što, dakle, podrazumijeva luksuzni automobil više klase, dok ministri u vladi, voditelj službe u vladi u rangu ministra i glavni tajnik vlade imaju također pravo na službeno vozilo, kao i na vozača, ali njihova vozila ne smiju prelaziti 3000 »kubika«. Iako i to ograničenje ne isključuje luksuzna i skupa vozila, u praksi to i nije baš tako.
Ni vozila što ih koriste za osiguranje i pratnju štićenih osoba (u Sloveniji su to predsjednik države, predsjednica vlade, ministri unutarnjih poslova, vanjskih poslova, obrane i predsjednik parlamenta), nisu najnoviji modeli. U tu svrhu koriste »audi A8« i BMW X5, ali iz 2005. i 2006. godine.
Neki na korištenje
Razmjerno najluksuzniji automobil koristi ministar obrane Roman Jakič, i to BMW X5, ali star osam godina, ili godinu mlađi »audi A6«. Spomenimo još ministra kulture Uroša Grilca koji se vozi u sedam godina starom »ford mondeu«. U voznom parku je i jedan BMW, model 530i, star čak 14 godina, kojeg vozi državni tajnik u ministarstvu infrastrukture.
I niža dužnosnička razina – zamjenik glavnog tajnika vlade, državni tajnik ili rukovoditelji odjela u vladi ili ministarstvima – može dobiti na korištenje službeni automobil, ali samo ako to zahtijeva priroda posla, i to samo s motorom do 2000 »kubika«. I ostali zaposlenici mogu dobiti automobil na stalnu upotrebu, ali jedino u posebnim slučajevima, kada se, primjerice, želi osigurati njihova stalna dostupnost ili u slučaju stalne radne obveze izvan sjedišta i izvan radnog vremena, i to jedino automobil do 1600 »kubika«.
Svi koji u Sloveniji dobiju vozilo na stalnu upotrebu moraju svaki mjesec platiti naknadu za korištenje službenog vozila, koja se u Hrvatskoj izračunava kao mjesečni postotak cijene najma vozila, a gube i pravo na putne troškove.
