Zaključno izvješće škvera iz Martinšćice

Prekretnica u Lencu: u 2012. gubitak 29 milijuna kuna, lani dobitak 428.000

Orjana Antešić

Dugoročne i kratkoročne obaveze brodogradilišta iznose 154,6 milijuna kuna, a potraživanja 50,2 milijuna 

RIJEKA  Izvješće o poslovanju Brodogradilišta »Viktora Lenca«, kojeg je Uprava ovih dana dostavila Zagrebačkoj burzi, iskazuje da su minulu poslovnu godinu uspjeli zaključiti s dobiti od 427.991 kunom što je definitivno pomak u odnosu na 2012. godinu, koju su u ovom kvarnerskom škveru zaključili s gubitkom većim od 29 milijuna kuna. Ukupni prihodi »Lenca« lani su iznosili 279,4 milijuna kuna, od čega je daleko najveći dio ostvaren u djelatnosti remonta. U dva »Lenčeva« doka lani je ušlo 70 brodova, ali ukupna vrijednost obavljenih radova po svakom brodu u prosjeku nije premašivala 250.000 eura jer brodarske tvrtke, zbog krize, štede na svim mogućnim stavkama, osim onih najnužnijih.   

Platforme




Uprava se pohvalila kako su poslovne prihode, unatoč i dalje prisutnoj krizi i oštroj konkurenciji, uspjeli povećati za deset posto u odnosu na godinu prije dok su poslovne rashode, stoji u izvješću, smanjili za oko dva posto. 


   Iz bilance »Lenca«, doduše, vidljivo je da se ukupne dugoročne i kratkoročne obveze ovog brodogradilišta penju na 154,6 milijuna kuna. Među tim stavkama je i dugoročni kredit kojeg je »Lenac« dobio od HBOR-a u iznosu od 72,4 milijuna kuna, a čiji bi se anuiteti trebali početi otplaćivati u idućoj, 2015. godini. Istovremeno, kratkoročne obveze prema bankama i drugim financijskim institucijama iznosile su 14,9 milijuna kuna dok su obveze prema dobavljačima s posljednjim danom prošle godine iznosile 51,8 milijuna kuna. S druge strane, »Lenac« je bilježio 50,2 milijuna kuna svojih potraživanja, od čega od svojih kupaca odnosno klijenata 45,3 milijuna kuna.


   Do konca ožujka trebala bi biti završena Inagipova platforma »Ika JZ«, na kojoj je »Lenac« tijekom prošle godine zaračunao oko 7,5 milijuna eura prihoda. U ovaj offshore projekt »Lenac« je ušao zajedno sa svojim talijanskim partnerom, Rosettijem. S Inagipom je, doduše, kod potpisivanja ugovora ostavljena opcija gradnje još jedne platforme, »Ilene«. No, rok za aktiviranje te opcijske platforme je istekao, a u »Lencu« se sada nadaju novom natječaju s obzirom da istražne bušotine u sjevernom Jadranu pokazuju potrebu za gradnjom još jedne, moguće i dvije manje platforme.   

Povoljniji vjetrovi


Za ovu se godinu u Upravi »Lenca« nadaju da će početi osjećati zasad, istina, još vrlo slabe, ali ipak povoljne vjetrove koji su zapuhali na dugo zamrlom tržištu pomorskog prijevoza. Kod nekih tipova brodova blagi oporavak vozarina uočen je još u drugoj polovici prošle godine. Ipak, značajniji utjecaj na remontnu djelatnost, smatraju u Upravi »Lenca«, neće se osjetiti tijekom ove godine tim više što se, prema nekim procjenama, to može očekivati šest do dvanaest mjeseci nakon što vozarine porastu. U »Lencu« vjeruju da će brojem remonta u ovoj godini nadmašiti 2103. godinu, a velike nade polažu i u nekoliko većih poslova na preinakama brodova gdje su ušli u završni krug potencijalnih izvođača.




   Rezultati poslovanja »Lenca« u prošloj poslovnoj godini idući tjedan naći će se pod povećalom novog postava Nadzornog odbora ovog brodogradilišta. Bit će to prva radna sjednica nakon što su nadzorničke funkcije od strane dva najveća pojedinačna vlasnika »Lenca«, zadarske »Tankerske plovidbe« i pulskog »Uljanika«, krajem prošle godine preuzeli novi ljudi.