Državni poticaji za kupnju električnih vozila izazvali su iznimno velik interes građana. Na javni poziv Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, otvoren 5. studenoga, pristiglo je 17.759 prijava, zbog čega je njihovo zaprimanje privremeno obustavljeno već u podne, samo tri sata nakon otvaranja sustava.

Za ovogodišnji program prvotno je bilo osigurano 20 milijuna eura, a građani su, ovisno o kategoriji i vrijednosti vozila, mogli ostvariti potporu do 9000 eura. Fond je nakon zatvaranja poziva objavio dhttps://www.novilist.hr/novosti/hrvatska/poticaji-za-elek…sti-prijavitelja/a će, ovisno o iskazanom interesu i rezultatima obrade zahtjeva, osigurati i dodatna sredstva. Stoga još nije moguće govoriti o konačnom broju građana koji će dobiti subvencije niti o tome koliko je novca u konačnici potrebno za njihovo financiranje.

Koliko je interes bio velik, pokazuju i podaci Fonda: čak 16.915 prijava odnosilo se na kupnju električnih automobila. Fond je, međutim, upozorio da broj zaprimljenih zahtjeva ne znači nužno i jednak broj stvarnih kupaca jer će odobravanje potpora ovisiti o ispravnosti dokumentacije i ozbiljnosti ponuda.

Na problem načina provedbe natječaja upozorila je udruga Strujni krug, koja okuplja korisnike i zaljubljenike u električnu mobilnost. Prema podacima udruge, njezini članovi imali su znatno veće izglede za uspješnu prijavu zahvaljujući prethodnoj pripremi i uvježbavanju postupka.

Naime, Strujni krug je uoči natječaja razvio simulator prijave koji je članovima omogućio da unaprijed prođu postupak podnošenja zahtjeva i provjere dokumentaciju. Alat je izrađen prema službenim uputama Fonda, a prema objašnjenju udruge, sadržavao je 103 provjere kojima se upozoravalo na moguće pogreške, od neispravnih potpisa i podataka o cijeni vozila do pogrešno upisanog IBAN-a i nepotpune dokumentacije.

– Od gotovo 800 članova udruge, njih 62 posto uspjelo je predati prijavu tijekom prve dvije minute od otvaranja sustava. Ipak, oko 300 članova uspjelo je osigurati mjesto unutar raspoloživih sredstava, što predstavlja 37,5 posto ukupnog članstva, podaci su koje je iznio Strujni krug.

Udruga procjenjuje da je među približno 16.000 ostalih prijavitelja uspješno prošlo oko 2500, odnosno 15,6 posto. Prema toj usporedbi, članovi Strujnog kruga imali su približno dva i pol puta veće izglede za uspješnu prijavu.

Iz udruge smatraju da rezultati pokazuju koliko je dobra priprema bila važna u postupku u kojem su se zahtjevi obrađivali prema redoslijedu zaprimanja. Pritom upozoravaju da bi državne potpore trebale biti dostupne što većem broju zainteresiranih građana, a ne ovisiti o tome tko je najbrže ispunio elektronički obrazac.

– Interes građana za električna vozila očito je mnogo veći nego što bi se moglo zaključiti iz dosadašnjih statistika. Međutim, način provedbe ovog natječaja nije bio primjeren tolikom interesu. Buduće javne pozive trebalo bi organizirati tako da svi zainteresirani imaju dovoljno vremena za kvalitetnu pripremu i predaju dokumentacije, bez nepotrebnog stresa i utrke u kojoj odlučuju sekunde. Svrha poticaja trebala bi biti povećanje broja električnih vozila na hrvatskim cestama, a ne natjecanje u brzini ispunjavanja internetskih obrazaca, poručio je Hrvoje Prpić, predsjednik Strujnog kruga.

S druge strane, Fond je uoči otvaranja natječaja najavio da će se prijave obrađivati prema redoslijedu zaprimanja, ali i upozorio građane da je za ostvarivanje prava na poticaj nužno proći administrativnu i tehničku provjeru. Zbog očekivano velikog interesa pomaknut je i prvotni termin otvaranja poziva kako bi građani dobili više vremena za pripremu dokumentacije, a sustav eFZOEU dodatno je testiran.

Fond je pritom istaknuo da je u posljednje dvije godine uz njegove potpore kupljeno oko 4100 energetski učinkovitih vozila.

Strujni krug očekuje da bi budući natječaji trebali imati jednostavniji postupak prijave i veća financijska sredstva. Smatraju da bi sustav dodjele potpora trebalo prilagoditi stvarnom interesu građana kako bi državne subvencije doista pridonijele bržem prelasku na električnu mobilnost.