U riječkoj luci danas je s broda za prijevoz vozila “Grand Benelux” iskrcano 2.338 automobila kineskih proizvođača BYD i Leapmotor.

Riječ je o, kako nam je potvrdio Marko Mišković, član uprave Luke Rijeka d.d., prvom pristajanju broda za prijevoz automobila u vlasništvu Grimaldi grupe sa sjedištem u Palermu, u čijoj floti plove uglavnom ro-ro brodovi, specijalizirani za prijevoza automobila.

Riječ je i o prvom iskrcaju automobila oba kineska proizvođača, BYD-a i Leapmotora u Rijeci. Iskrcano je 1819 vozila proizvođača BYD i 519 vozila proizvođača Leapmotor.

Brod “Grand Benelux” dugačak je 176,5 metara, širok 31,1 metar, a kapacitet mu je oko 4.600 automobila.

Plovi pod talijanskom zastavom, s lukom upisa Palermo, a zamiljivo je da je riječ o brodu izgrađenom 2001. godine u pulskom brodogradilištu Uljanik.

Rast prometa

Prijevoz automobila, u izvozu iz europskih tvornica i uvozu iz tvornica u Turkoj i Kini započeo je u lipnju prošle godine, dolaskom broda »Ullusoy 5« koji je dopremio 400 automobila i lakih gospodarskih vozila iz talijanske luke Gioia Tauro, što je bio prvi prekrcaj te vrste tereta nakon dvadesetak godina.

Ispočetka se radilo o prekrcaju osobnih i lakih gospodarskih vozila Stellantis grupe, marke Fiat, Citoren, Peugeot i Opel koji je Luka Rijeka d.d. ugorvorila s Emil Frey grupacijom, jednim od vodećih europskih logističara u transportu vozila, a suradnja je nastavljena i s tvrtkom Lagermax.

Osim vozila europskih proizvođača, u ovoj godini je započeo i prekrcaj vozila proizvođača iz Kine, uglavnom hibridnih i električnih automobila.

Prvi brod s teretom vozila iz Kine stigao je u Rijeku u kolovozu ove godine, gdje je iskrcao više od dvije tisuće automobila, a do sad su u Rijeku stizali uglavnom automobili marki Omoda i Jaecoo.

U prvoj polovici ove godine u riječkoj je luci prekrcano više od 22 tisuće automobila, koji su u luku i iz nje, osim brodovima, dopremani vlakovima i kamionima, a do kraja godine ta bi brojka trebala doseći najmanje 60 tisuća vozila, iako bi broj, s obzirom na sve češći dolazak brodova za transport, praktički svakog tjedna, mogao biti i veći.

Iz Luke Rijeka d.d. već su ranije najavili kako im je cilj u sadašnjoj fazi, s ograničenim prostornim kapacitetima, dostići brojku od 100 tisuća prekrcanih automobila i lakih gospodarskih vozila godišnje.

Prenamjena

No najavljeni projekti Lučke uprave Rijeka i Luke Rijeka d.d. u narednim bi godinama trebali značajno povećati kapacitete za prijevoz vozila.

Lučka uprava je u procesu projektiranja i osiguravanja sredstava za izgradnju novog, višensmjenskog terminala na Praškoj obali koji bi osigurao novih 50 tisuća kvadratnih metara lučkih površina za prekrcaj različitih vrsta tereta, među kojima i automobila, praktički u samom centru Rijeke.

S druge strane, Luke Rijeka je u fazi ispitivanja mogućnosti prenamjene poprilično zamrlog terminala za rasute terete na sjevernoj strani Bakarskog zaljeva u također višenamjenski terminal, na kojemu planiraju i izgradnju natkrivenih prostora na kojima bi se mogli obavljati poslovi vezani uz pripremu vozila za isporuku na krajnja tržišta.

Također, planiraju i prenamjenu postojećeg terminala Goranin, na južnoj strani Bakarskoj zaljeva u multifunkionalni terminal na kojemu bi se također mogli prekrcavati automobili.

Luka Rijeka d.d. će, kako smo pisali ovog tjedna, u ove planove uključiti i poslovne partnere vezane uz prekrcaj vozila, a hoće li do realizacije doći, ovisit će prvenstveno o interesu proizvođača i logističara za transportom vozila preko Rijeke.