Miris oktana, uz pregršt adrenalina i uzbuđenja, širio se minulog vikenda u gradu Vinodolskog zakona i gradu pod Nehajem, točnije na području novljanskog i senjskog zaleđa i Vinodolske općine. Riječ je o novom automobilističkom natjecanju, premijernom izdanju Tehnolub Motul Rallyja Primorje, koje je privuklo izniman intreres vozača i ljubitelja brzine. Na samome startu našlo se ukupno 46 posada iz sedam različitih europskih zemalja -– Austrije, Italije, Finske, Slovenije, Slovačke, Mađarske i Hrvatske.

Pet ispita

Svi natjecatelji koji su u nedjelju izašli na stazu, dan ranije uspješno su odradili ceremonijalni start, uz popisivanje dionica, verifikaciju i obavezni tehnički pregled vozila.

Foto Robert Šimonović

Natjecanje se vozilo na ukupno pet brzinskih ispita, od kojih su tri bila smještena na području Novog Vinodolskog odnosno Vinodolske općine, a dva na području Senja. Kako nam je otkrio direktor utrke Zoran Raštegorac, riječ je o atraktivnim dionicama koje su zaljubljenicima u auto-sport već dobro poznate s travanjskog WRC-a, ali su za ovo natjecanje koncepcijski okrenute u suprotnom smjeru. Tako se, umjesto smjera od Alana prema Senju vozila obrnuta dionica od Senja prema Alanu, ali i ruta od Bribira prema Fužinama, umjesto od Fužina prema Bribiru.

– S ukupno 70 kilometara staze, Rally Primorje osmišljen je kao kompaktno natjecanje s manjom kilometražom. Upravo takav format pokazao se kao pun pogodak jer vozačima nudi vrhunski natjecateljski izazov uz značajno manja financijska opterećenja i prihvatljiviji budžet, što je u konačnici i rezultiralo iznimnim odazivom natjecatelja, govori Raštegorac.

​Naš sugovornik dodaje kako posebnu draž prvom izdanju daje iznimno šarolika i jaka konkurencija, ali i širok raspon godina među natjecateljima. Na stazi se tako našla mlada 16-godišnja nada iz Finske, što je omogućeno specifičnim hrvatskim pravilnikom koji dopušta nastup vozačima te dobi, dok u Finskoj, kao tradicionalnoj zemlji rallyja, natjecatelji moraju čekati punoljetnost. Raštegorac naglašava kako u toj zakonskoj mogućnosti leži velika prednost i vizija za razvoj mladih vozačkih talenata u Hrvatskoj. S druge strane dobne granice stoji najstariji živući domaći rally vozač – Nenad Lončarić, rođen 1960. godine, koji unatoč bogatom iskustvu i godinama i dalje oduševljava brzom i iznimno atraktivnom vožnjom.

Foto Robert Šimonović

Pozitivne reakcije

​Među glavnim favoritima za pobjedu isticao se prošlogodišnji slovenski prvak Marko Grossi u moćnom vozilu specifikacije Rally2, koji ovoga puta nažalost nije završio utrku. Uz njega, u najjačoj klasi natjecao se i Simeron Jagić, dok visoke plasmane ciljaju i slovenski prvak u Diviziji 2 Mitija Velkavrh te prošlogodišnji prvak Hrvatske Vjekoslav Čičak. Gledatelji duž staze imali su priliku vidjeti šarolik vozni park, od vrhunskih modela Škode i Citroëna u klasi Rally2, preko najbrojnijih modela Peugeota i Renaulta specifikacije Rally4 na prednji pogon, pa sve do jedinstvenog automobila specifikacije Rally3 s pogonom na sve kotače kojeg vozi domaći natjecatelj Igor Tomljanović.​ Osim sportskog značaja, Raštegorac naglašava kako Rally Primorje ima i snažnu turističku dimenziju jer izravno doprinosi produljenju sezone u posezoni.

Rally Primorje

– Reakcije vozača i publike na premijerno izdanje iznimno su pozitivne, a natjecatelji redom hvale atraktivnost staza i predivan krajolik. Željeli bismo da utrka preraste u dugogodišnju tradiciju, uz dosadašnju podršku lokalne zajednice. Rally Primorje zamišljeno je kao natjecanje za područje Primorsko-goranske i Ličko-senjske županije, a naša želja je da se u budućim izdanjima natjecanje dodatno proširi i prebaci na nova susjedna područja, čime bi Rally Primorje učvrstio svoj status jednog od najzanimljivijih novih sportskih događaja u regiji, zaključuje Zoran Raštegorac.

Rally Primorje