RIJEKA – Djelatnici Lučke kapetanije Rijeka i njezinih ispostava pridružili su se danas svojim kolegama duž cijele obale i otoka, od Istre do Dubrovnika, u zajedničkoj akciji pojačanog nadzora sigurnosti plovidbe. Špica je turističke sezone, barki, glisera i jahti ne manjka, ali konkretne brojke potvrđuju dojam da je na moru ipak manja gužva nego nekih ranijih godina. U vrhunac ljetne sezone ušlo se s padom od sedam posto, a najnoviji podaci Lučke kapetanije Rijeka o broju izdanih vinjeta ukazuju da je taj pad u odnosu na prošlu godinu (samo) mrvicu umanjen. Do prekjučer, do utorka, Lučka kapetanija Rijeka i njezine ispostave u priobalju i na otocima izdale su 7.345 dozvola za plovidbu stranim nautičarima. U odnosu na isto razdoblje lani, to je i dalje pad od 5,9 posto s obzirom na to da je u prošloj godini s istim danom bilo izdano 7.809 vinjeta. Kako doznajemo od lučkog kapetana Darka Glažara, a čini se zanimljivim indikatorom, porast se bilježi kod prvih prijava, dok su produljenja vinjeta u padu.

“Sačekuša” ispod Krčkog mosta

Sa sigurnosnog aspekta, na Kvarneru je povoljna situacija. Da se domaći i strani nautičari pridržavaju plovidbenih pravila upućuje i podatak da se, u prosjeku, kako je iznio kapetan Glažar, kod svakog šestog ili sedmog nautičara utvrdi neka nepravilnost.

U koordiniranoj, zajedničkoj akciji sigurnosti plovidbe duž hrvatske obale, Lučka kapetanija Rijeka i njezine ispostave sudjelovale su sa šest brodica i svojim, uvjetno rečeno stožernim brodom, SAR (Search and Rescue) plovilom “Vid”, dobro održavanim i još uvijek moćnim dvadesetpetogodišnjakom.

Njegova posada u sastavu zapovjednik Saša Turkalj, Bojan Gugić i Toni Mlinar, “ojačani” novinarskim ekipama, isplovili su u kontrolu plovidbe Tihim kanalom, konkretnije na standardnu poziciju “sačekuše” ispod Krčkog mosta, u zoni u kojoj je dozvoljena brzina plovidbe šest čvorova. U prijepodnevnim satima na tom dijelu akvatorija baš i nije vladala velika gužva. Prva je naletjela ekipa Austrijanaca na iznajmljenom gliseru.

Voditelj brodice Christian predao je tražene papire i dokumente s kojima se pokazalo da je sve u redu. U opuštenom izdanju, sa svojom obitelji i prijateljima, od Christiana doznajemo da u Hrvatskoj ljetuje nekoliko godina, trenutno su se smjestili u Njivicama, gdje troše drugi tjedan svog 15-dnevnog boravka, ali nije da nije obišao i druge dijelove naše obale, od Dubrovnika, preko Vodica do sjevernog Jadrana.

Kazne od 400 do 7.000 eura

Ipak, ne uživaju samo stranci, nego i domaći. Na Jeanneau Merry Fisheru 695 prema istarskoj obali na nekoliko dana čiste uživancije uputio se Danijel Dika iz Crikvenice. Gugić uzima papire, kontrola, opet sve u redu, a Danijela je zapalo da odradi i rutinski alkotest na kojem se zadržao na nepokolebljivih 0.0.

– Pozdravljam ovakve akcije i pojačane kontrole jer reda na moru mora biti. Pogotovo to vrijedi za strane nautičare koji nerijetko ili ne znaju, ili se ne žele pridržavati pravila na moru, kaže Danijel Dika.

Osim nedozvoljenog glisiranja, koji će neodgovornog nautičara koštati, ovisno o težini, od 400 do gotovo 7.000 eura kazne, fokus djelatnika lučkih kapetanija usmjeren je i na kontrolu valjanosti brodskih svjedodžbi i dokumenata, svjedodžbi o osposobljenosti posade, eventualnu prekrcanost putničkih brodova za jednodnevne izlete.

Kako je istaknuo lučki kapetan Darko Glažar, svrha ovih akcija pojačanog nadzora nije samo u kažnjavanju, već i u edukaciji i preventivnom učinku na smanjenje broja pomorskih nesreća i nezgoda, naročito u ovo vrijeme velikog broja plovila. Ljeto je, upravo počinje još jedan period ekstremno visokih temperatura, međutim, kapetan Glažar još je jednom upozorio na sveto pravilo nautičara – redovito praćenje i ažuriranje vremenske prognoze ma koliko se prilike činile stabilne i povoljne.

Medico prijevoz spasio 140 pacijenata s Raba i Lošinja

Kapetan Darko Glažar dotaknuo se i Medico prijevoza, budući da se hitni medicinski prijevoz brodicama s otoka Raba i Malog Lošinja približio brojci od 100 odrađenih interventnih plovidbi, u kojima je spašeno oko 140 pacijenata svih dobi i težina stanja – od novorođenčeta iz Malog Lošinja do stogodišnjakinje s otoka Raba. Obje Medico brodice u svom su plovidbenom stažu od nekoliko godina prevalile blizu 17.000 nautičkih milja, odnosno oko 31.000 kilometara.